三亞已建成855個(gè)充電樁

近年來(lái),新能源汽車越來(lái)越受人們歡迎,隨之而來(lái)的充電問(wèn)題,也備受關(guān)注。記者從車管所了解到,自2017年12月23日第一輛新能源汽車上牌起,三亞如今已有1552輛新能源車成功上牌,其中大型車661輛、小型車891輛。

 連日來(lái),三亞日?qǐng)?bào)記者走訪三亞相關(guān)部門和投放地點(diǎn),深入了解三亞目前充電樁數(shù)量、分布、計(jì)價(jià)等問(wèn)題。

 進(jìn)展

 全市已建855個(gè)充電樁

 “即使買新能源汽車能享受國(guó)家政策補(bǔ)貼,但目前選擇新能源汽車的顧客還不是很多。”在走訪多家汽車4S店,多位銷售員告訴記者,新能源汽車銷售量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于非新能源汽車,顧客大多是擔(dān)心買回去后充電麻煩。

 那三亞目前有多少個(gè)充電樁呢?據(jù)統(tǒng)計(jì),目前三亞已建成855個(gè)充電樁,共有1103個(gè)充電槍口。其中,直流快充充電樁為444個(gè),充電槍口數(shù)量624個(gè);交流慢充充電樁為411個(gè),充電槍口數(shù)量479個(gè)。

 “根據(jù)充電功率不同,充電樁可以分成直流快充和交流慢充兩類。”市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,直流充電樁充電速度較快,但安裝成本、占地面積較大,而交流充電樁體積小,充電時(shí)間更長(zhǎng)。目前,三亞已建成的充電樁分別投放于公園、景區(qū)、商場(chǎng)以及小區(qū)等場(chǎng)所。其中,山嶼湖小區(qū)、瑞都水郡小區(qū)、七彩陽(yáng)光小區(qū)等地的充電樁都已建設(shè)使用。

 車主

 直流快充更受青睞

 3月29日,記者在白鷺公園出租車服務(wù)區(qū)看到,12個(gè)充電樁成排擺放,其中10個(gè)為直流快充充電樁,2個(gè)為交流慢充充電樁。

 在現(xiàn)場(chǎng),剛剛為車充完電的公交車司機(jī)告訴記者,用直流快充充電樁一個(gè)小時(shí)左右就可以充滿,充一次能開一整天。問(wèn)及收費(fèi)情況,負(fù)責(zé)該服務(wù)區(qū)的符先生告訴記者,該區(qū)域是公交集團(tuán)面向集團(tuán)公交車和出租車開放的,費(fèi)用由公交集團(tuán)統(tǒng)一收取,司機(jī)刷卡就可以入內(nèi)充電。

 “使用很方便,只需拔出充電槍,連接車上的充電口,用手機(jī)APP掃描充電樁上的二維碼,就可以進(jìn)行充電。”在紅樹林生態(tài)公園停車場(chǎng)內(nèi),正在給汽車充電的市民李明指了指該充電樁上的“智能充電樁使用指南”說(shuō)。

 記者發(fā)現(xiàn),該公園共有18個(gè)充電樁,充電指南上有APP充電和刷卡充電兩種方式。多位市民表示,他們更青睞于APP充電方式,因?yàn)樵诔潆娺^(guò)程中,他們還可以通過(guò)手機(jī)APP查看車輛充電情況、充電電量、充電樁位置搜索、充電預(yù)約等。

 記者注意到,直流快充充電樁覆蓋率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)交流慢充充電樁,前者更受車主青睞。一位滴滴司機(jī)稱,直流快充充電樁一般充1個(gè)半小時(shí)就滿電,交流慢充充電樁要充7-8小時(shí),“慢充的缺點(diǎn)是充電時(shí)間比較長(zhǎng),優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格比較便宜。而快充則更能滿足現(xiàn)在人們對(duì)時(shí)間的要求。”

 問(wèn)題

 充電樁經(jīng)常被占位

 充電樁的建設(shè)帶來(lái)便捷不言而喻,但分布、數(shù)量是否能滿足市民游客的需求?

 已經(jīng)開新能源公交車兩年的司機(jī)柴志剛給記者算了一筆賬:開非新能源汽車加油一天得花200多元,而新能源車一天只需120左元右,一個(gè)月下來(lái)能省幾千元,還環(huán)保。但有一件事令他十分頭疼,他常常充電的停車場(chǎng),有不少非新能源汽車?？吭诔潆姌杜?占了位置。他希望,相關(guān)部門能夠重視這個(gè)現(xiàn)象。

 記者走訪幾個(gè)停車場(chǎng),都發(fā)現(xiàn)有燃油車占據(jù)充電樁充電位置的情況。“此車位充電用,禁止停車!”在充電樁上,溫馨提示成了擺設(shè)。一位車主解釋說(shuō),現(xiàn)在停車位難找,看到停車位就進(jìn)來(lái)了。

 “我住的小區(qū)建設(shè)比較早,不能使用充電樁充電。”市民高先生說(shuō)。在紅沙社區(qū),一位新能源車主說(shuō),由于該社區(qū)充電樁數(shù)量極少,很多時(shí)候要到別處去充電。

 據(jù)有關(guān)部門人負(fù)責(zé)人介紹,今后將根據(jù)要求并結(jié)合三亞實(shí)際情況,繼續(xù)完善全市充電樁的布局和建設(shè)。下一步對(duì)于新建小區(qū)將會(huì)要求100%配套充電樁或者是預(yù)留充電接口,公園也將實(shí)現(xiàn)充電樁全覆蓋。

 收費(fèi)

 充電分時(shí)段計(jì)費(fèi)

 充電樁收費(fèi)分三種價(jià)格。而在走訪中,記者并未發(fā)現(xiàn)充電樁處有收費(fèi)提示。一些車主只知道分時(shí)段收費(fèi),但具體收多少,并不是很清楚。

 3月29日下午,記者從天涯游覽區(qū)了解到,該景區(qū)目前共安裝10臺(tái)充電樁,主要為游客提供服務(wù)。在該景區(qū)充電樁充電費(fèi)用明細(xì)表上記者看到,主要分為“谷、平、峰”三個(gè)時(shí)段,00:00-7:00、23:00-24:00為“谷”,計(jì)費(fèi)1.1033元每度;7:00-10:00、12:00-16:00、22:00-23:00為“平”計(jì)費(fèi)1.4097元每度;10:00-12:00、16:00-22:00為“峰”,計(jì)費(fèi)為1.8081元每度。(其中服務(wù)費(fèi)為0.75元/度)

 和天涯海角游覽區(qū)一樣,幾乎每個(gè)充電站都實(shí)行分段收費(fèi)的方式。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,采取這樣的方式和居民用電的時(shí)間段有關(guān),實(shí)行峰谷分時(shí)收費(fèi),有利于鼓勵(lì)用戶合理轉(zhuǎn)移用電負(fù)荷,對(duì)個(gè)人而言有利于降低用電成本,對(duì)企業(yè)而言可以降低成本確保安全運(yùn)營(yíng)。