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PNNL研發(fā)新電解液 電池使用壽命翻7倍
PNNL研發(fā)新電解液 電池使用壽命翻7倍 據(jù)外媒報(bào)道,西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Pacific Northwest
據(jù)外媒報(bào)道,西北太平洋國(guó)家實(shí)驗(yàn)室(Pacific Northwest National Laboratory,PNNL)研發(fā)了新的電池電解液配方,旨在延長(zhǎng)電池的使用壽命及電池容量,從而提升電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)。
在一個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目中,美國(guó)科羅拉多大學(xué)(University of Colorado)的工程師們正在研發(fā)電動(dòng)車技術(shù),確保車輛的行駛過程中使用無線充電技術(shù)。新款電池電解液可使該電池的使用壽命翻了7倍,從而使電動(dòng)車的續(xù)航里程數(shù)提升2-3倍。PNNL專注于應(yīng)對(duì)鋰離子電池當(dāng)前的挑戰(zhàn)及技術(shù)難題。
研究人員向電解液內(nèi)加入了氟基溶劑(fluorine-based solvent),鋰鹽(lithium-based salts)將變?yōu)辂}化集群(salt clusters),可在溶液內(nèi)形成局部的球狀高濃度鋰鹽,防止電解質(zhì)遭腐蝕,從而避免鋰晶枝的形成。
在結(jié)晶時(shí),這類鋰鹽結(jié)晶物往往會(huì)形成晶枝或枝狀物結(jié)構(gòu),外形酷似雪花狀及霜花圖案(frost patterns)。此外,鋰晶枝易導(dǎo)致電池短路,縮短其使用壽命。
該電解液新構(gòu)想已在實(shí)驗(yàn)室電池電芯上做過性能測(cè)試,但電芯的尺寸只有手表電池那么大。在充放電100次后,盡管傳統(tǒng)的電解液依然能維持其電池容量,但新研發(fā)的電解液卻能經(jīng)受700次充放電過程,使得電池的使用壽命翻了7倍。
利用電場(chǎng)實(shí)現(xiàn)無線電能傳輸這一理念,在實(shí)際應(yīng)用中被認(rèn)為無法達(dá)成,因?yàn)檐囕v與道路間的間隙較大,其產(chǎn)生的電流容量極小。
研究人員設(shè)計(jì)了數(shù)組平行金屬板,每組金屬板均由底板及頂板(top plate)構(gòu)成,兩者的間隙為12厘米。頂板為電量接收板,與車輛相連,而底板為電量傳送版,被固定在路面。
該設(shè)備可傳輸兆赫級(jí)電流,利用12厘米的間隙,輸送電流。
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