新能源客車1-2月銷量出爐 宇通領(lǐng)跑，銀隆/金旅進前三

2017年，主要受政策影響，新能源客車發(fā)展不及預(yù)期，尤其年初呈現(xiàn)出斷崖式下滑。2018年補貼新政設(shè)置了4個月的過渡期，使得2017年新能源客車政策具有延續(xù)性，所以2018年的新能源客車市場在前兩個月表現(xiàn)超出預(yù)期。

據(jù)了解，今年1－2月，新能源客車?yán)塾嬩N售4021輛，實現(xiàn)同比75％的高增長，其中2月銷售了1257輛。

從市場結(jié)構(gòu)看，公交領(lǐng)域貢獻(xiàn)極高，1－2月新能源公交銷售3865輛，占比高達(dá)96．1％，公路車銷售156輛，占比3．9％。

從上圖不難看出，宇通客車遙遙領(lǐng)先，僅一家的銷量就占到總量的32％；珠海銀隆、廈門金旅、比亞迪、中通客車等9家企業(yè)銷量之和約占總量的55％。雖然這僅是年初，但客車行業(yè)的集中度確實非常高，加上這十家企業(yè)，預(yù)計能在客車市場中脫穎而出的企業(yè)將不超過20家。

數(shù)據(jù)顯示，各企業(yè)新能源公交車的銷量與總銷量數(shù)值基本吻合，也就是說，以上企業(yè)銷售的新能源客車基本都流向公交領(lǐng)域。

據(jù)電動汽車資源網(wǎng)了解，近期多地公布2018年新能源公交車的推廣計劃。如2018年邵陽市區(qū)將新投入使用新能源公交車400臺；承德市今年將購置各型號純電動公交車100臺；黃石今年計劃購置純電動公交車145臺；廈門今年力爭投放800輛純電動公交車等?？偟膩碚f就是，大城市還沒換完，中小城市方興未艾，公交客車依然是市場熱點。

新能源客車行業(yè)發(fā)展不平衡成為當(dāng)前的常態(tài)，公交市場風(fēng)生水起，公路、旅游卻無路可走。公路車領(lǐng)域，僅南京金龍、宇通客車、海格、五洲龍、珠海銀隆5家企業(yè)實現(xiàn)少許銷量。不過行業(yè)人士分析，由于新能源客車技術(shù)不斷提升，結(jié)合旅游行業(yè)的用車特點，旅游客車市場值得挖掘。

總結(jié)：2018年新能源客車補貼降幅雖符合行業(yè)預(yù)期，但嚴(yán)格的要求對企業(yè)提出了非常大的挑戰(zhàn)，所以企業(yè)需不斷提高自身技術(shù)水平，滿足消費升級的需求。另外，不少客車企業(yè)介入電動物流車領(lǐng)域中，這不失為企業(yè)應(yīng)對有限的客車市場，抓住新能源發(fā)展機遇的一個轉(zhuǎn)型方向。