五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
王傳福:下半年新能源汽車銷量及毛利將改善
王傳福:下半年新能源汽車銷量及毛利將改善比亞迪(1211,HK)及比亞迪電子(00285,HK)于昨日在香港舉行全年業(yè)績發(fā)布會。比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示,今年第一季度
比亞迪(1211,HK)及比亞迪電子(00285,HK)于昨日在香港舉行全年業(yè)績發(fā)布會。比亞迪董事長兼總裁王傳福在發(fā)布會上表示,今年第一季度銷量比去年同期增長,6月11日新補貼政策實施后,相信2季度后銷量和毛利都有很大的改觀。
補貼新政策縮短了賬期
根據(jù)年報,2017年,比亞迪實現(xiàn)新能源汽車銷量超過11萬輛,同比增長超過15%,連續(xù)三年排名全球銷量第一。其中,比亞迪電動大巴市占率同比增長3.16個百分點至14?.73%。乘用車方面,比亞迪插電式混合動力車型占插電式混合動力乘用車市場約60%的市場份額。
王傳福表示,考慮到補貼調(diào)整的影響以及春節(jié)的因素,比亞迪的財務(wù)壓力比較大。不過,根據(jù)比亞迪產(chǎn)品規(guī)劃,主要產(chǎn)品發(fā)力在六月份。6月份全新的“唐”開始正式上市,造型和技術(shù)等各方面都受到市場的關(guān)注;還有9月新一代的“秦”亦將推出,而純電運動型多用途車在開始預(yù)售收到很多訂單,這些都會推動下半年新能源汽車在銷量和毛利方面的改善。
王傳福稱,今年第一季度銷量比去年同期增長,新能源汽車銷售預(yù)計在3萬臺左右,加上乘用車將達11萬臺。增長勢頭比較好,相信后面幾個季度將有比較好的表現(xiàn)。
他還表示,6月11日新補貼政策實施后,相信2季度后銷量和毛利都有很大的改觀。
王傳福認為,中國2016年出現(xiàn)新能源汽車騙補,政府規(guī)定行駛?cè)f公里之后才能申請中央補貼,申請到中央補貼后才能申請地方補貼,整個流程下來需要兩年八個月才能拿完補貼。這對于中國很多新能源汽車企業(yè)的壓力很大。
“比亞迪亦承受較大的壓力,不過當(dāng)前政府將要求縮短至兩萬公里,這也縮短了賬期。比亞迪是新能源的領(lǐng)頭者,應(yīng)收賬款也是比較大。我們也在跟各方洽談,對于應(yīng)收款進行一些合理的安排,比如把有關(guān)的補貼是否可以進行A?BS化,目前這個也在談?wù)摚幸恍┮嘣趯嵤┊?dāng)中。”王傳福昨日如此表示。
醞釀零部件事業(yè)部的上市
至于比亞迪是否需要降價,王傳福昨日表示,市場在變化,競爭對手亦在變化,會根據(jù)市場的變化而變化,并作出調(diào)整。
被問及比亞迪分拆子公司上市的問題時,王傳福表示,比亞迪從去年開始實行公司各個零件產(chǎn)業(yè)的市場化。根據(jù)市場化機制進行定價,并形成利潤中心。王傳福表示,各零部件市場化已在進行,而“各個零部件分拆上市的計劃,目前只是在醞釀中?!?/p>
與此同時,被問及關(guān)于與長城汽車的合作情況問題,王傳福昨日表示,自去年開始實行市場化后,各個零部件都在尋求比亞迪以外的客戶,與諸多廠商都在商討,未來會有一些達成的計劃。目前階段還在討論和洽談中,沒有正式合同之前均不會披露。
值得關(guān)注的事是,王傳福在《主席報告書》中表示,2018年將是比亞迪重回高速增長軌道的一年,集團對于各業(yè)務(wù)的發(fā)展充滿信心。在汽車業(yè)務(wù)領(lǐng)域,預(yù)計采用全新外觀設(shè)計的系列新車型的上市,將顯著提升集團汽車產(chǎn)品競爭力,推動汽車銷量恢復(fù)快速增長,為集團汽車業(yè)務(wù)開啟新一輪產(chǎn)品周期。此外,未來雙積分政策的實施又將帶來積分銷售收益,為集團新能源汽車業(yè)務(wù)的盈利帶來額外貢獻。
來源: 南方都市報(深圳) 南都記者 梁小嬋 發(fā)自香港
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