國家電網(wǎng)：創(chuàng)新“智慧充電、智慧出行、智慧能源”三大服務(wù)

“要推動集成電路、第五代移動通信、飛機(jī)發(fā)動機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展被寫入今年政府工作報(bào)告，新能源汽車也因而成為今年兩會的一大熱詞。新能源汽車，要真正大范圍地“跑起來”，不僅需要相關(guān)技術(shù)研發(fā)水平不斷提升，也需要充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施和車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)的不斷推進(jìn)。在這些方面，國家電網(wǎng)公司一直持續(xù)發(fā)力。

大勢所趨 傳統(tǒng)汽車將向新能源汽車發(fā)展

3月10日，在第十三屆全國人大一次會議記者會上，科技部部長萬鋼回答了媒體關(guān)于電動汽車發(fā)展的相關(guān)問題。他表示，我國從2001年開始實(shí)施重大科技專項(xiàng)，對電動汽車的發(fā)展，特別是關(guān)鍵核心技術(shù)，進(jìn)行了從基礎(chǔ)到技術(shù)方面的研究。2011年開始啟動電動汽車的大規(guī)模推廣。到2017年，我國電動汽車、新能源汽車銷售量已經(jīng)達(dá)了77萬輛，同時(shí)，保有量已經(jīng)超過160萬輛，占世界總量的一半。

萬鋼認(rèn)為，我國發(fā)展電動汽車不僅可以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少對石油的依存度，還可以助力減少大氣污染。另外，電動汽車作為載體，對于自動駕駛、人工智能技術(shù)的應(yīng)用，以及未來采用共享模式后，都有很大的潛力來助力緩解交通擁堵?！艾F(xiàn)在世界范圍內(nèi)，從傳統(tǒng)汽車逐步向電動汽車發(fā)展，已經(jīng)成為一個(gè)趨勢?！比f鋼說。

近年來，我國新能源汽車不僅實(shí)現(xiàn)了數(shù)量的大幅增長，相關(guān)技術(shù)水平也顯著提升，配套充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)逐步實(shí)現(xiàn)規(guī)?；l(fā)展。工業(yè)和信息化部部長苗圩在兩會期間的“部長通道”上接受采訪時(shí)表示，2017年較2012年，我國動力電池單體能力密度提升了兩倍，純電動汽車技術(shù)水平已與國際先進(jìn)水平同步。北京、上海、深圳等城市已建成規(guī)?；潆姺?wù)網(wǎng)絡(luò)。

新能源汽車無疑已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展風(fēng)向，也越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。今年政府工作報(bào)告中不僅明確提及要加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還提出要將新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策再延長三年，鼓勵更多消費(fèi)者選擇購買新能源車?？梢韵胍?，未來會有更多新能源車上路奔跑。

智慧車聯(lián)網(wǎng) 實(shí)現(xiàn)“城市內(nèi)暢行無阻 城市間出行無憂”

為全方面支持新能源汽車的順暢出行和普及推廣，國家電網(wǎng)公司于2015年成立了國網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司，全力進(jìn)行充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)運(yùn)維、客戶服務(wù)以及相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新。

國網(wǎng)電動汽車公司成立兩年多來，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺建設(shè)不斷提速升級。該公司推動“九縱九橫兩環(huán)”快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，2017年完成1409個(gè)充電場站的接入與服務(wù)，覆蓋3．1萬公里高速公路和19個(gè)省150個(gè)城市。全年接入社會充電樁12．3萬個(gè)，個(gè)人充電樁1．31萬個(gè)，充電設(shè)施容量超過440萬千瓦時(shí)，建成全球充電樁接入數(shù)量最多、充電功能最強(qiáng)、服務(wù)用戶最廣的車聯(lián)網(wǎng)平臺。

據(jù)國網(wǎng)電動汽車公司董事長江冰介紹，目前，智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺注冊用戶已突破80萬，活躍用戶占比超過20％，接入充電樁總數(shù)達(dá)到23萬個(gè)，年充電量達(dá)到3．9億千瓦時(shí)，基本實(shí)現(xiàn)了電動汽車“城市內(nèi)暢行無阻，城市間出行無憂”。智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺已實(shí)現(xiàn)與南方電網(wǎng)、特來電、普天、萬幫星星充電、科陸等21家充電樁運(yùn)營商的互聯(lián)互通。為破解充電樁“進(jìn)小區(qū)難”“安裝難”問題，2017年該公司還完成了北京、上海等18個(gè)城市老舊小區(qū)的1萬個(gè)車位電氣化改造。

國網(wǎng)電動汽車公司還構(gòu)筑了“大平臺＋微服務(wù)”體系，完成核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)重構(gòu)和開發(fā)，建設(shè)了先進(jìn)的云平臺和中間件平臺，提升線性增容能力，可容百萬以上用戶并發(fā)訪問。同時(shí)，還完成了山東等7個(gè)省市政府平臺搭建和應(yīng)用，服務(wù)當(dāng)?shù)匦履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

在加快平臺建設(shè)的同時(shí)，國網(wǎng)電動汽車公司創(chuàng)新發(fā)展的步伐也緊隨其上。該公司積極拓展綜合能源服務(wù)，建成了天津徐官屯服務(wù)區(qū)和京津塘高速示范段光儲充項(xiàng)目，徐官屯項(xiàng)目連續(xù)獲得2017國際儲能創(chuàng)新大賽典范大獎和第十六屆中國交通管理協(xié)會管理創(chuàng)新一等獎。在蘇州、上海試點(diǎn)開展智能充電控制，實(shí)現(xiàn)充電行為在時(shí)間和能量維度上的優(yōu)化調(diào)度，有效提升配電網(wǎng)資源利用效率。大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，開展大功率充電樁、柔性充電等多項(xiàng)技術(shù)研究，開展1項(xiàng)國標(biāo)和3項(xiàng)企標(biāo)編制，牽頭1項(xiàng)、參與3項(xiàng)國家電網(wǎng)公司科技項(xiàng)目，不斷增強(qiáng)充電技術(shù)話語權(quán)。研發(fā)低成本、標(biāo)準(zhǔn)化交流樁，開發(fā)控制、監(jiān)測、分享功能，私人樁業(yè)務(wù)取得階段性成果。拓展平臺同源應(yīng)用場景，完成無錫、蘇州水上服務(wù)區(qū)岸電設(shè)備改造并接入平臺，為“兩縱一橫”港口岸電互聯(lián)互通奠定了基礎(chǔ)。