五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
現(xiàn)代汽車70%員工或因電動車失業(yè)
現(xiàn)代汽車70%員工或因電動車失業(yè)據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車工會主席Ha Bu-young警告說,由于主要市場銷量的下滑,其工人可能面臨與通用汽車韓國分公司相似的危機(jī),并稱電動汽車是會帶來
據(jù)外媒報道,現(xiàn)代汽車工會主席Ha Bu-young警告說,由于主要市場銷量的下滑,其工人可能面臨與通用汽車韓國分公司相似的危機(jī),并稱電動汽車是會帶來失業(yè)的“惡魔”。
由于人工成本高且銷量下跌,通用汽車計劃在5月份關(guān)閉其韓國群山工廠,而對于其他三家工廠的去留與否尚在斟酌權(quán)衡之中。
韓國汽車工業(yè)以強(qiáng)大的工會而著稱,工人的薪酬和福利往往比其他行業(yè)都高,而如今這種情況已經(jīng)到了一個分水嶺了。
Ha在上周晚些時候接受路透社采訪時表示,“我們對工作深感焦慮,也感受到了危機(jī)。”從長遠(yuǎn)來看,Ha擔(dān)心當(dāng)電動汽車成為主流時,可能會對傳統(tǒng)汽車崗位造成嚴(yán)重破壞,因為它們對發(fā)動機(jī)和變速箱部件需求極小。根據(jù)現(xiàn)代汽車工會的預(yù)測,向電動汽車的強(qiáng)勁轉(zhuǎn)變可能會導(dǎo)致現(xiàn)代汽車喪失70%的就業(yè)崗位。Ha補(bǔ)充道,“電動車就是災(zāi)難,它們就是“惡魔”,我們感到十分緊張?!?/p>
他表示,因美國及其他地區(qū)的轎車和勝達(dá)等老款SUV銷量的下滑,現(xiàn)代汽車位于韓國蔚山基地的五個工廠中,有三家的工人被要求延長假期。去年,受中韓兩國外交局勢緊張的影響,現(xiàn)代汽車及其附屬公司起亞汽車在華銷量同比大跌,兩家公司都曾表示,2018全球銷量也僅僅會有微增。
作者:喬晶晶
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