電動(dòng)乘用車分區(qū)域商業(yè)模式選擇
決定商業(yè)模式選擇的主要要素
主要商業(yè)模式特征
發(fā)展?jié)摿?/p>
城市
城市特點(diǎn)
區(qū)域類型
用車方式
主要銷售模式
主要充電模式
大城市
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本、出行里程長(zhǎng)
商務(wù)區(qū)
中高端私家車
整車購(gòu)買
分散充電
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整車租賃
分散充電
集中換電
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個(gè)人通勤車
整車購(gòu)買
分散充電
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整車租賃
分散充電
集中換電
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公務(wù)用車
整車租賃
充電為主
換電為輔
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出租車
裸車購(gòu)買
電池租賃
集中換電
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旅游區(qū)
小型電動(dòng)
整車租賃
分散充電
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公務(wù)用車
裸車購(gòu)買
電池租賃
換電為主
充電為輔
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中小城市
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本不高、出行里程短
旅游區(qū)
公務(wù)車
整車購(gòu)買
分散充電
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工業(yè)區(qū)
私家車
整車購(gòu)買
分散充電
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公務(wù)用車
整車租賃
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農(nóng)村
基礎(chǔ)設(shè)施成本最低、消費(fèi)能力弱
小城鎮(zhèn)
小型電動(dòng)車
整車購(gòu)買
分散充電
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電動(dòng)商用車分區(qū)域商業(yè)模式
決定商業(yè)模式選擇的主要要素
主要商業(yè)模式特征
發(fā)展?jié)摿?/p>
城市
城市特點(diǎn)
區(qū)域類型
用車方式
主要銷售模式
主要充電模式
大城市
基礎(chǔ)設(shè)施資源短缺、城市擁堵、出行時(shí)間和距離長(zhǎng)
旅游區(qū)
公交通勤車
裸車購(gòu)買
電池租賃
換電
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充電
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景區(qū)游覽車
整車租賃
集中換電
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環(huán)衛(wèi)車
整車購(gòu)買
集中充電
êê
工業(yè)區(qū)
公交車
裸車購(gòu)買
電池租賃
集中換電
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物流車
整車租賃
換電
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充電
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中轉(zhuǎn)接駁區(qū)
通勤車
裸車購(gòu)買、電池租賃
快充
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快換
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中小
城市
基礎(chǔ)設(shè)施資源成本不高、活動(dòng)路徑短、不擁堵
旅游區(qū)
景區(qū)游覽車
整車租賃
集中充電
êê
工業(yè)區(qū)
公交車
裸車購(gòu)買、電池租賃
分散充電
êêê
中轉(zhuǎn)接駁區(qū)
通勤車
整車租賃
快充為主，快換為輔
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農(nóng)村
基礎(chǔ)設(shè)施成本最低、活動(dòng)路徑遠(yuǎn)、不擁堵
小城鎮(zhèn)
公交車
裸車購(gòu)買、電池租賃
充電為主、換電為輔
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綜上所述，未來(lái)最有潛力成為市場(chǎng)主流的5類車型有：城市中高端家用、城市通勤、城市出租、城市公交、城郊短途，其主要商業(yè)模式構(gòu)型特征如上表所示，從電力能源價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施成本、電力能源需求管理等角度對(duì)其商業(yè)模式進(jìn)行進(jìn)一步優(yōu)化，可以得出更完善的可選解決方案。
