五部門關于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
汽車“四化”已來 商機與挑戰(zhàn)并存
汽車“四化”已來 商機與挑戰(zhàn)并存近年來,汽車“四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的快速推進,給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的技術變革浪潮,同時也使諸企業(yè)及行業(yè)面臨著新的商機和挑戰(zhàn)。就目前
近年來,汽車“四化”(電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的快速推進,給汽車產(chǎn)業(yè)帶來了新的技術變革浪潮,同時也使諸企業(yè)及行業(yè)面臨著新的商機和挑戰(zhàn)。就目前形勢看,汽車四化已然不可逆,而接下來這個十年,將是其真正開始落地的時代。
而在“四化”的大背景下,中國汽車產(chǎn)業(yè)前景趨勢如何?行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略如何布局?新能源汽車產(chǎn)業(yè)又將如何應對?汽車智能制造有何用武之地,如何助力汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展……,一系列的問題亦正在汽車行業(yè)內(nèi)被積極的探討和思索著:
國家信息中心副主任徐長明曾在蓋世汽車舉辦的汽車產(chǎn)業(yè)論壇中表示,汽車的定義正發(fā)生著變化,汽車正在朝向移動智能終端發(fā)展,“在這個情況下新能源汽車就容易實現(xiàn)發(fā)展,因為高度智能化的東西傳統(tǒng)汽車做起來很難,因此要靠新能源汽車,新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)是協(xié)同發(fā)展的?!?/p>
國家信息中心副主任 徐長明
不過徐長明同時強調(diào),雖然國內(nèi)的利好政策促進了新能源汽車連續(xù)4年的高速增長,但是由政策驅動的市場不久就會遇到發(fā)展瓶頸。首先,雙積分政策的最終結果可能會壓縮自主品牌汽車的生存空間;其次,大規(guī)模擴展新能源汽車市場尚需解決消費者的痛點,而目前續(xù)航里程短、充電基礎設施不完善,依然是制約新能源汽車推廣的障礙。此外,隨著消費群體的年輕化,互聯(lián)網(wǎng)和對移動終端的需求將是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向,不過行業(yè)還面臨著許多問題。
北汽集團新技術研究院副院長陳平指出,從全球來看禁售傳統(tǒng)燃油車已經(jīng)成為一個發(fā)展方向;從產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀看,中國電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局已經(jīng)較為完善;然從企業(yè)的市場環(huán)境看,競爭將非常激烈,這體現(xiàn)在自主品牌車企與外資企業(yè)紛紛確立全面電動化的主導戰(zhàn)略方向,包括合資品牌和全球豪華品牌都有非常明確的戰(zhàn)略。
北汽集團新技術研究院副院長 陳平
對于四化中的“智能化、網(wǎng)聯(lián)化”,清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長趙福全發(fā)表了自己的看法,其認為智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛不能混為一談,自動駕駛是車的智能化聰明程度的體現(xiàn),因此智能化不是自動駕駛。至于如何讓自動駕駛汽車上路,趙福全認為還面臨諸多挑戰(zhàn)。首先是需要政府創(chuàng)造有利的發(fā)展環(huán)境,而目前的統(tǒng)一政策體系還未建立;其次智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)下,萬物互聯(lián),個體想要獨享成果將變得很難,因此需要建立產(chǎn)業(yè)平臺,趙福全表示:“我認為OEM要從制造型企業(yè)向服務型企業(yè)轉變,大OEM要成為平臺提供商。未來一定是個平臺時代!”
清華大學汽車產(chǎn)業(yè)與技術戰(zhàn)略研究院院長 趙福全
關于此,福汽集團云度新能源汽車有限公司總經(jīng)理助理陳文強表示,現(xiàn)在任何一個領域如果不加智能兩個字,就感覺自己low了。智能家居、智能購物、智能樓宇、智能機器、智能醫(yī)療等,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)成為汽車發(fā)展的戰(zhàn)略制高點,未來的安全聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)將變得至關重要,需要有一個非常好的銜接……
福汽集團云度新能源汽車有限公司總經(jīng)理助理 陳文強
2018年,汽車四化依舊引領行業(yè)前行。除此之外,全球環(huán)境對節(jié)能減排的迫切要求下,國家對汽車油耗政策步步收緊,輕量化造車成為實現(xiàn)節(jié)能降耗的必經(jīng)之路;“工業(yè)4.0”與“中國制造2025”等概念的持續(xù)升溫,智能制造成為全新的升級變革挑戰(zhàn)?;诖?,蓋世汽車于2018年4月26日召開的第十屆全球汽車產(chǎn)業(yè)峰會(每年一屆)上,將以“創(chuàng)新技術引領產(chǎn)業(yè)未來”為主題,攜行業(yè)領軍智庫、權威機構、政府領導、院士、學會領導、汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)高管、1000余行業(yè)同仁繼續(xù)探討汽車產(chǎn)業(yè)熱門話題、熱點技術,共促汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
作者:陳春燕
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