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自動駕駛汽車撞死行人首例事故
自動駕駛汽車撞死行人首例事故 這不是自動駕駛汽車的首次致死事故,但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。據(jù)大量外媒報道,美國時間周日晚上10點左右,Uber的一輛自動駕駛汽車在
這不是自動駕駛汽車的首次致死事故,但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。
據(jù)大量外媒報道,美國時間周日晚上10點左右,Uber的一輛自動駕駛汽車在亞利桑那州Tempe 市發(fā)生交通事故,與一名正在過馬路的行人相撞,行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這不是自動駕駛汽車的首次致死事故,但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。
Tempe市警方在一份聲明中表示,Uber 車輛在發(fā)生是故事時處于自動駕駛模式,車上有一名安全員司機。早期的報道表示,這名女子推著自行車,從十字路口人行橫道外穿過街道時,發(fā)生事故。
警方確認死者為49 歲的女性Elaine Herzberg。優(yōu)步發(fā)言人稱,車禍發(fā)生時車內(nèi)只有一名女性安全駕駛員司機,并沒有受傷。目前該公司拒絕透露有關(guān)司機身份或資格的任何額外細節(jié)。
事件發(fā)生后,Uber 已經(jīng)暫停了在坦佩、匹茲堡、舊金山和多倫多等城市進行的所有自動駕駛汽車測試。
「我們的心與受害者的家人在一起。我們正在與地方當局就這一事件進行調(diào)查充分合作,」優(yōu)步發(fā)言人Sarah Abboud 在一份聲明中表示。
同時,Uber 新CEO Dara Khosrowshahi 也第一時間發(fā)表推特稱,「亞利桑那州傳來了一些令人難以置信的壞消息。我們在與當?shù)貓?zhí)法部門合作,調(diào)查事故原因。」
美國國家運輸安全委員會的發(fā)言人Eric Weiss 表示,該機構(gòu)正在派遣一個小組前往Tempe 市調(diào)查事故。Tempe 市的警察部門已經(jīng)證實了這些報道,并表示,「優(yōu)步正在積極協(xié)助調(diào)查。」
一直以來,自動駕駛技術(shù)被大力支持。就在今年2 月底,美國加利福尼亞州行政法規(guī)辦公室批準了一項新規(guī)定。這項規(guī)定意味著美國加州將首次允許沒有安全駕駛員的「完全自動駕駛汽車」在公共道路上進行測試,最早將在4 月2 日發(fā)布第一張測試許可證。
美國加州是全球首個自主為無人駕駛汽車制定法規(guī)的州郡,而亞利桑那州也一直對自動駕駛情況持「不拒絕」的狀態(tài)。早在2015 年12 月加州機動車輛管理局(DMV)對開放自動駕駛測試的草案中,明確要求所有自動駕駛汽車在測試過程中必須有駕駛員陪同,而且車輛內(nèi)必須包含方向盤和剎車踏板,以便于在突發(fā)情況下便于人類駕駛員接手。
兩年之后,新規(guī)定的批準即將成為了一個新的里程碑。允許「沒有安全員陪伴」,這能夠幫助未來的無人車測試更多的避免「人的限制」,從而可以實現(xiàn)24 小時連續(xù)運行,加快測試效率。
但此次,夜晚間的致命的撞車事故很可能會引發(fā)有關(guān)自動駕駛汽車規(guī)定的問題,甚至是打破原有民眾與政府對這項技術(shù)建立的巨大「信任」。
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