五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
電池故障、續(xù)航下降、投訴不理,北汽新能源是想上315榜單嗎?
電池故障、續(xù)航下降、投訴不理,北汽新能源是想上315榜單嗎?昨晚315晚會(huì)如期舉行,各行各業(yè)的人都提心吊膽,生怕榜上有名。很不幸的是,大眾途銳因空氣濾芯進(jìn)水問題第一個(gè)躺槍,被央視點(diǎn)
昨晚315晚會(huì)如期舉行,各行各業(yè)的人都提心吊膽,生怕榜上有名。很不幸的是,大眾途銳因空氣濾芯進(jìn)水問題第一個(gè)躺槍,被央視點(diǎn)名。不過隨即大眾汽車道歉,對(duì)問題車型進(jìn)行召回,并開設(shè)一對(duì)一處理“專屬通道”。
雖然新能源汽車逃過一劫,但并不代表沒有問題。新能源車型的核心是動(dòng)力系統(tǒng),然而有很多消費(fèi)者投訴電動(dòng)汽車掉電快、續(xù)航靠譜、電機(jī)電瓶故障、甚至高速公路“趴窩”等情況。其中,北汽新能源成為投訴主力。
電動(dòng)君從投訴網(wǎng)站和論壇中了解,北汽新能源車質(zhì)量投訴不在少數(shù),集中問題就是產(chǎn)品質(zhì)量。
來自北京的徐女生在汽車投訴網(wǎng)發(fā)布的內(nèi)容,徐女士購(gòu)買的北汽新能源汽車,不到兩年時(shí)間,只行駛了10000公里,就維修了5次,其中包括新能源汽車很重要的電池部分,還有汽車制動(dòng)、變速器等重要部件。
另一則投訴信息顯示,一名車主的2015款EV160“電量顯示1秒內(nèi)從15%變到10%,突然失去動(dòng)力”。
人無完人,車無完車,汽車有些小毛病大家都可以理解。但是電池、制動(dòng)、變速器等重要部件都頻繁出問題,電池電量驟然下降,要是突然停在高速路上,出了問題誰負(fù)責(zé)?而且徐女士還表示,她投訴了北汽廠家和4S店后,都沒有及時(shí)給出任何有實(shí)質(zhì)意義的反饋,只是片面回復(fù)可以維修。這是事關(guān)車主生命財(cái)產(chǎn)安全的問題,難道車企就這么放任不管嗎?還真是不管!
一名北汽新能源EV200車主向電動(dòng)君表示,其車型標(biāo)定的續(xù)航里程為200公里,但是冬天特別冷的時(shí)候續(xù)航只有130公里,實(shí)際續(xù)航相比標(biāo)定續(xù)航里程下降了35%。
而針對(duì)EV200車主提出的“續(xù)航里程不靠譜”問題,北汽新能源則甩鍋,稱“國(guó)內(nèi)外所有車企生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車都會(huì)出現(xiàn)冬季續(xù)航里程下降的問題,只要衰減范圍合理,就屬于正?,F(xiàn)象?!闭\(chéng)然,冬季續(xù)航下降是正常,我們也可以理解,可是你這態(tài)度就有待考究了吧。作為車企,應(yīng)該在第一時(shí)間解決車主投訴問題??杀逼履茉捶矫鎱s遲遲未給出解決方法,反而先甩鍋,拉別家車企下水。是梁靜茹給你這么大的勇氣嗎?
如果只是偶爾投訴一次兩次,那也情有可原,可是在今天新能源汽車早起過了起步階段,看到這么多的產(chǎn)品質(zhì)量問題,車企是只要速度,不要質(zhì)量嗎?這讓消費(fèi)者如何放心購(gòu)買?
總結(jié):
不得不說,北汽新能源似乎就是目前國(guó)內(nèi)新能源汽車的一個(gè)縮影,盡管發(fā)展的很快,但事實(shí)上很多的核心技術(shù)都亟待提升,中國(guó)新能源汽車補(bǔ)貼絕對(duì)在全球所有國(guó)家中排名第一的,政府花了這么多錢下去,并非只是讓消費(fèi)者留下"騙補(bǔ)"的印象,而是希望新能源汽車能更好的發(fā)展起來。未來隨著更多新能源政策的推出,更過車企加入其中,到時(shí)必將是一場(chǎng)惡戰(zhàn),各車企想要?dú)⒊鲅罚痉€(wěn)腳跟,那就看你的產(chǎn)品硬不硬了!
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