特斯拉Model 3產(chǎn)能持續(xù)堪憂背后的兩大故事

新的一年開始，特斯拉產(chǎn)能又堪憂了。各方質(zhì)疑接踵而至，歐洲市場銷量銳減，Model S和Model X銷量直線下滑，Model 3的產(chǎn)量卻沒有出現(xiàn)向上的曲線走勢。

估計特斯拉也覺得亞歷山大，被輿論輪番轟炸之后，上周日終于出來做了個解釋：因為工廠升級的需要，弗里蒙特的生產(chǎn)線上個月已連續(xù)五天無法使用。

而根據(jù)相關(guān)報道，特斯拉在一份電子郵件聲明中說，“我們的Model 3生產(chǎn)計劃包括弗里蒙特工廠和超級工廠1的計劃停工時間段。停工期間是用來提高自動化水平，系統(tǒng)地解決瓶頸問題，以提高生產(chǎn)率。”

結(jié)論：2018年第一季度快結(jié)束了，但特斯拉還是沒能突破生產(chǎn)瓶頸。去年四季度財報會議上的所提到的Model 3在2018年一季度末達(dá)到周產(chǎn)2500臺的說法估計就要煙消云散了。

相信眾多特斯拉粉絲是不會滿足于只看到這樣一個結(jié)論的。我們來八卦一下特斯拉Model 3的產(chǎn)能持續(xù)讓人堪憂還帶來了哪些故事。

故事一：為了監(jiān)控產(chǎn)能而做的那些瘋狂的事情

自汽車面世以來，沒有任何一個汽車公司的產(chǎn)能像特斯拉這樣贏得空前（也許是絕后）的關(guān)注。

這只能說明特斯拉和它的Model 3在電動汽車，乃至汽車界的地位有多重要。招來50萬訂單的Model 3自去年7月開始交付以來，都受到了各路重量級媒體和超級粉絲（沒錯，就是高能的超級粉絲）對其產(chǎn)能的嚴(yán)密監(jiān)測。

半年多以來，新聞不斷，彭博社也加入了這場游戲，為Model 3建立了生產(chǎn)預(yù)測模型，利用美國聯(lián)邦政府的車輛識別數(shù)據(jù)（federal vehicle identification data）來估計特斯拉每周和累計生產(chǎn)的汽車。彭博社還專門寫了篇文章來介紹這個模型，簡單來說，是通過美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站發(fā)送VIN碼數(shù)據(jù)請求以及在社交網(wǎng)絡(luò)上全民搜索VIN碼信息來建立模型。

今天看到的是這個數(shù)：

比我上周的看到的周產(chǎn)能只有655臺上升了一點(diǎn)點(diǎn)。

雖然有所上升，但是數(shù)據(jù)還是令人沮喪的。感覺這與預(yù)期的產(chǎn)能快有一臺重型獵鷹的差距了。

Model 3周產(chǎn)能模型

Model 3產(chǎn)能模型，資料來源：彭博社

從模型上可以看到，從2月下旬開始，周產(chǎn)能就開始呈垂直下墜的態(tài)勢，這是工廠生產(chǎn)線明顯放緩或者停止的信號。

如果真的如上次的財報會議所說，因為外包供應(yīng)商設(shè)計的產(chǎn)線在大規(guī)模量產(chǎn)啟動后無法勝任，特斯拉自己的團(tuán)隊不得不接管并計劃在6到9個月內(nèi)重新研發(fā)一套自動化生產(chǎn)線，那么第一季度這個令人沮喪的周產(chǎn)量數(shù)字是可以理解的。其實更令人沮喪的是，按照這個說法，在之后的第二季度甚至第三季度，Model 3都有繼續(xù)深陷生產(chǎn)地獄的危險。

至于新的產(chǎn)線是不是能夠滿足大規(guī)模量產(chǎn)，還是只有靠最后的數(shù)字說話，對于訂購者來說，是否能夠經(jīng)受得住等待，那必要看愛特斯拉愛的是否足夠深沉。

說到訂購者，特斯拉Model 3也讓我們見證了一款車的真愛粉是什么樣子。對，他們就是我們之前提到的高能超級粉絲，一直在用盡全力搜索Model 3的產(chǎn)能信息。有些人在加利福尼亞州弗里蒙特的特斯拉工廠釋放間諜無人機(jī)，或試圖用衛(wèi)星圖像解鎖秘密信息。有些人則在社交媒體上通過運(yùn)輸數(shù)據(jù)或者交付圖片做預(yù)測。

一位投資機(jī)構(gòu)的負(fù)責(zé)人，派員工參觀加利福尼亞州Marina del Rey 的 Model 3銷售中心，對車輛進(jìn)行統(tǒng)計。他在Twitter和Facebook上跟蹤Model 3的交付信息，解析公共帖子以尋找新車主的證據(jù)。他還與全國各地的訂購人簽約，以了解誰已收到特斯拉的祝賀電子郵件。

更有甚者，一家初創(chuàng)公司的數(shù)據(jù)分析工作者，搞了一個自動化系統(tǒng)來收集VIN碼注冊的人，還充當(dāng)黑客從美國國家公路交通安全管理局網(wǎng)站上獲取已注冊的VIN碼數(shù)據(jù)。他的全自動系統(tǒng)甚至配備了一個Twitter機(jī)器人＠Model3VINs，當(dāng)Tesla注冊額外的VIN碼時，它會向1700個Twitter追隨者發(fā)出警報。

做粉絲做到這份兒上，太拼了。

故事二：產(chǎn)能讓渡緩解燃眉之急？

從各個市場的銷量可以看的出，這兩個月特斯拉完美執(zhí)行了“先本國后海外”的交付策略。

這是本土市場美國今年2月以及1月到2月累計的電動車（BEV＋PHEV）銷量排行榜單。

2018年美國電動車月銷量