五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
北京新能源車應急充電救援車上路
北京新能源車應急充電救援車上路 今年, 新能源汽車推廣利好政策密集出臺,在純電動車單獨搖號、國家和地方政府給予兩級補貼總金額5.885萬至11.4萬元的基礎(chǔ)上,購置稅減免政策也將
今年, 新能源汽車推廣利好政策密集出臺,在純電動車單獨搖號、國家和地方政府給予兩級補貼總金額5.885萬至11.4萬元的基礎(chǔ)上,購置稅減免政策也將從九月份開始執(zhí)行。由于購置稅按車價的10%收取,一般會超過萬元,相當于對新能源汽車的第三重補貼。但首批3000多個中簽指標如果嚴格執(zhí)行6個月有效期,到8月26日就過期,無緣購置稅減免優(yōu)惠。為了提升消費者購買熱情,北京市政府相關(guān)部門正研究將這批中簽指標的有效期延長。
今年上半年,北京純電動汽車銷量僅為600多輛,消費者觀望猶豫的心態(tài)嚴重。多家銷售新能源汽車的4S店人員表示,多重刺激政策可能仍避免不了一些消費者放棄中簽資質(zhì),因為中簽者有相當一部分都是老舊小區(qū)居民,沒有固定車位也就安不了充電樁,連飛線充電的條件都不具備。
針對充電設(shè)施短缺的難題,北汽正在加大自建充電樁的力度,在新能源4S店安裝快充樁和慢充樁的基礎(chǔ)上,進一步聯(lián)手中石化和富士康加快城區(qū)充電樁布設(shè)。北汽新能源市場總監(jiān)王水利透露,北汽將與中石化合作,在北京三環(huán)以外東西南北四個方向建設(shè)充電站,充電樁與加油設(shè)施會保持一定間隔;三環(huán)以里區(qū)域則以移動充電站、應急充電救援車和電動車分時租賃網(wǎng)點來緩解充電難,其中應急充電車十月份將正式上路,為電池耗盡而趴窩的車輛提供救援服務(wù)。
應急充電救援車和移動充電站都是以汽車拉著儲電箱的形式出現(xiàn),區(qū)別在于后者儲電量更大,可以同時為8到10輛車充電,既有慢充又有快充。移動充電站將主要在大型停車場布設(shè),當儲存電量耗盡后,新的充電車開過來又可以繼續(xù)作為移動充電站為電動車提供充電服務(wù)。
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