澳媒：比亞迪16臺(tái)電動(dòng)出租車澳門(mén)啟用 當(dāng)?shù)赜瓉?lái)從0到1的突破

澳媒稱，協(xié)茂管理有限公司、比亞迪（澳門(mén)）有限公司合辦“綠色出行，為澳添彩——暨首批電動(dòng)出租車啟用典禮”7日舉行。16臺(tái)比亞迪e6純電動(dòng)出租車投入營(yíng)運(yùn)。

據(jù)《澳門(mén)日?qǐng)?bào)》2月7日?qǐng)?bào)道，啟用典禮7日下午3點(diǎn)在羅斯福酒店戶外停車場(chǎng)舉行。

報(bào)道稱，比亞迪e6車長(zhǎng)4．5米，充電兩小時(shí)可行400公里，零排放，零污染。比亞迪（澳門(mén)）總經(jīng)理葉成輝表示，澳門(mén)條件適合推廣電動(dòng)車。首先，澳門(mén)地方小，可避免長(zhǎng)期航行電不夠問(wèn)題；其次，現(xiàn)在26個(gè)停車場(chǎng)逾百個(gè)充電站，充電相對(duì)便利。

文章認(rèn)為，綠色交通是趨勢(shì)，電動(dòng)車環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益突出。環(huán)保方面，每一輛電動(dòng)出租車每年可減少45噸二氧化碳排放。16臺(tái)電動(dòng)的士，每年可減720噸二氧化碳排放。經(jīng)濟(jì)效益上，雖電動(dòng)車輛價(jià)格較燃油車貴數(shù)萬(wàn)元，但電動(dòng)車耗能低，電價(jià)又較油價(jià)低，同走1公里，電的成本僅是燃油的三分之一，且維修成本低。他指出，比亞迪在澳已引進(jìn)電動(dòng)巴士、電動(dòng)旅游巴、的士，隨著電動(dòng)貨車試運(yùn)、交付，未來(lái)計(jì)劃全領(lǐng)域覆蓋，包括物流車、環(huán)衛(wèi)車、專用車等。

據(jù)報(bào)道，澳門(mén)出租車運(yùn)營(yíng)方協(xié)茂管理有限公司董事總經(jīng)理何振梁表示，比亞迪e6在深圳等地作為出租車已有近8年，安全性、穩(wěn)定性高，這16臺(tái)只是個(gè)開(kāi)始，后續(xù)將繼續(xù)引進(jìn)比亞迪e6，逐步增加電動(dòng)出租車比例，推動(dòng)澳門(mén)早日實(shí)現(xiàn)交通電動(dòng)化。

報(bào)道稱，出租車司機(jī)梁先生認(rèn)為，試運(yùn)后電動(dòng)車比燃油車舒適、沒(méi)有尾氣、車廂安靜，乘客反饋滿意，且并不感到麻煩，用吃飯時(shí)間充電便可，充一次基本可完成一班次，并有多余電。不過(guò)使用電動(dòng)車要改變交更習(xí)慣，需要適應(yīng)期。充電停車場(chǎng)分布遠(yuǎn)近可能會(huì)造成不便，他認(rèn)為現(xiàn)時(shí)本地人使用電動(dòng)車不多，暫時(shí)可應(yīng)付，但將來(lái)電動(dòng)車增多，基礎(chǔ)建設(shè)配套需跟上，希望未來(lái)加快充電站建設(shè)。

澳門(mén)首批純電動(dòng)出租車整裝待發(fā)。（企業(yè)供圖）

據(jù)參考消息網(wǎng)－出海記記者了解，2月6日，16臺(tái)純電動(dòng)出租車開(kāi)始在澳門(mén)街頭載客運(yùn)營(yíng)，吸引了一批慕名而來(lái)的人排隊(duì)乘坐，這在澳門(mén)是前所未有的事兒。此前，澳門(mén)出租車市場(chǎng)只有燃油車可供搭乘，而今迎來(lái)電動(dòng)化從0到1的突破。

據(jù)悉，澳門(mén)首批純電動(dòng)出租車采用的是來(lái)自深圳的比亞迪e6，這款車已經(jīng)在中國(guó)、新加坡、泰國(guó)、西班牙、比利時(shí)、哥倫比亞等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)廣泛投用，且被烏拉圭首都蒙得維的亞市市長(zhǎng)欽定為官方坐駕的車型。1月上旬，比亞迪e6還榮獲了“政府采購(gòu)15年十佳新能源車型獎(jiǎng)”。

當(dāng)前，全球汽車行業(yè)電動(dòng)化勢(shì)頭如火如荼，在中國(guó)發(fā)展尤為迅猛。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)新能源車的銷量達(dá)77．7萬(wàn)輛，約占全球市場(chǎng)的一半，其中，太原出租車已實(shí)現(xiàn)100％電動(dòng)化、深圳公交車也已100％電動(dòng)化。然而，澳門(mén)作為國(guó)際旅游名城，公共交通電動(dòng)化卻進(jìn)展緩慢，主因在于基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)跟不上。

此次首批投用的16臺(tái)電動(dòng)出租車，在1600臺(tái)出租車總量中，占比僅1％，數(shù)量雖少，但將引領(lǐng)澳門(mén)出租車行業(yè)邁入節(jié)能、環(huán)保新時(shí)代。據(jù)了解，澳門(mén)當(dāng)?shù)夭簧偎緳C(jī)都愿意開(kāi)電動(dòng)出租車，他們都希望，政府和企業(yè)能加速推進(jìn)快速充電站的建設(shè)。

澳門(mén)特區(qū)政府的數(shù)據(jù)顯示，相較于傳統(tǒng)柴油巴士，電動(dòng)巴士每百公里能減少56％的二氧化碳和60％的氮氧化物排放量，且電價(jià)比油價(jià)更加便宜，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益均更突出。正因如此，澳門(mén)政府出臺(tái)了一系列的政策及措施推進(jìn)綠色交通的普及， 譬如設(shè)立“環(huán)保與節(jié)能基金”，引進(jìn)電動(dòng)巴士并開(kāi)展試驗(yàn)，建設(shè)充電站等等。

比亞迪亞太汽車銷售事業(yè)部總經(jīng)理劉學(xué)亮透露：“比亞迪不是簡(jiǎn)單地賣車，而是提供新能源整體解決方案。我們‘7＋4’戰(zhàn)略的目標(biāo)，就是把道路交通領(lǐng)域所有用油的地方全部用電搞定，這與澳門(mén)特區(qū)的目標(biāo)是完全契合的。隨著電動(dòng)出租車、電動(dòng)巴士和電動(dòng)貨車的陸續(xù)交付，比亞迪的‘7＋4’戰(zhàn)略將在澳門(mén)逐步落地，為澳門(mén)居民創(chuàng)造健康、舒適的環(huán)境，支持特區(qū)政府打造世界級(jí)的綠色旅游之都?！?/p>

比亞迪在新能源車領(lǐng)域深耕多年，已經(jīng)形成乘用車和商用車兩大產(chǎn)品系列，涵蓋私家車、出租車、城市公交、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車七大常規(guī)領(lǐng)域和倉(cāng)儲(chǔ)、港口、機(jī)場(chǎng)、礦山四大特殊領(lǐng)域（即“7＋4”戰(zhàn)略），實(shí)現(xiàn)了全領(lǐng)域覆蓋。其銷量已連續(xù)三年位居全球第一，為全球6大洲（除南極洲），50多個(gè)國(guó)家，200多個(gè)城市減少了二氧化碳、氮氧化物等汽車尾氣的排放。因此，若“7＋4”戰(zhàn)略在澳門(mén)落地，將加速澳門(mén)實(shí)現(xiàn)公共交通工具路面零排放的目標(biāo)。

啟動(dòng)儀式剪彩。（企業(yè)供圖）

（來(lái)源：參考消息）