工信部：道路交通法應為無人駕駛車留出發(fā)展空間

1月30日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，請工業(yè)和信息化部部長苗圩，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并答記者問。 新華社記者 李鑫 攝
新華網北京1月31日電 1月30日，國新辦舉行新聞發(fā)布會，請工業(yè)和信息化部部長苗圩，工業(yè)和信息化部副部長辛國斌，工業(yè)和信息化部總工程師、新聞發(fā)言人張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況。其中，就汽車行業(yè)相關的智能網聯汽車、人工智能以及新能源汽車發(fā)展情況，回答記者提問。
談及無人駕駛汽車時，苗圩稱這些汽車已經開始上路試行駛，“當然現在的法律還有所限制，正在和公安部門討論，修改道交法的時候應該給這方面留有一定的空間和發(fā)展余地。”
以下為答問原文：
【中國日報記者】請問工信部怎么看待取締地條鋼對2017年中國鋼鐵市場的影響？2018年將采取哪些措施鞏固鋼鐵去產能的成果，同時關于廢鋼的利用工信部如何考慮？另外，人工智能持續(xù)升溫，業(yè)界對人工智能是真熱還是虛火的問題進行了探討，我想請問一下2018年工信部將采取哪些措施規(guī)范和推進人工智能產業(yè)的發(fā)展？謝謝。
【辛國斌】我來回答一下地條鋼的問題。因為鋼鐵和煤炭行業(yè)是我們國家推進供給側結構性改革的重點領域，社會各界關注度比較高。按照黨中央、國務院的統(tǒng)一部署，鋼鐵、煤炭化解過剩產能和脫困發(fā)展部際聯席會議認真推進鋼鐵行業(yè)去產能工作，在2016年的工作基礎上，確定了到2017年6月底前徹底取締地條鋼的攻堅目標。通過各方面的共同努力，1.4億噸地條鋼產能全面出清，打擊地條鋼的攻堅戰(zhàn)取得了決定性的成果。落后產能的退出，地條鋼的全面除清不僅對我國鋼鐵行業(yè)發(fā)展帶來了深遠的影響，同時也對全球鋼鐵市場回暖、價格回升產生了重要作用。換個角度說，中國強力推動的鋼鐵行業(yè)去產能，不僅推動了國內行業(yè)工業(yè)的優(yōu)化升級，同時也對國際社會作出了重要貢獻，使國際鋼鐵企業(yè)廣泛受益。
一是市場秩序得到規(guī)范，劣幣驅逐良幣的現象得到有效扭轉。二是鋼材價格逐步回歸合理區(qū)間，企業(yè)效益明顯好轉。三是廢鋼資源逐漸流向正規(guī)企業(yè)，為我國電爐鋼的正常發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。四是出口秩序明顯改善，在鋼材出口量大幅下降的同時，出口價格也回升到了合理區(qū)間。五是產品質量得以提升。因鋼筋質量問題產生豆腐渣工程的漏洞得以有效防范，人民群眾生命財產安全得到了有效保障。今年工信部將與相關部門一道，堅決貫徹落實中央的部署要求，堅定不移的進一步抓好鋼鐵去產能工作。在工作當中，我們會進一步梳理薄弱環(huán)節(jié)，確保落后產能應去盡去，力爭提前完成“十三五”壓減粗鋼產能1.5億噸的上線目標。要采取的措施主要有幾條：一是建立打擊地條鋼的長效機制，堅決防止地條鋼死灰復燃，在這方面，中央的決心是很大的，措施也是有力的。二是處置“僵尸企業(yè)”為抓手，堅定不移的去除低效產能。三是督促各地做好產能置換工作，嚴禁新增鋼鐵產能。四是加強對地方的監(jiān)督和指導，分解落實好今年鋼鐵去產能計劃，確保實現我們年度的目標任務。
推進廢鋼利用方面，隨著地條鋼的全面取締，廢鋼資源更多的流向了合規(guī)鋼鐵企業(yè)，一方面，長流程鋼鐵企業(yè)增加了廢鋼的使用量，另外一方面，短流程電路煉鋼科學有利發(fā)展的態(tài)勢正在形成。下一步工信部將會同有關部門，加強政策研究，在不增加產能的情況下，引導部分高爐轉爐長流程企業(yè)轉型為電爐企業(yè)，推動廢鋼資源的合理利用。當然，這是一項政策性很強、十分復雜的工作，需要科學謀劃、合理布局、穩(wěn)妥推進，切不可一哄而起。
【苗圩】有關人工智能現在確實是全球一個熱門的話題，中國也不例外。人工智能我個人認為是引領未來發(fā)展戰(zhàn)略性的技術突破。在人工智能的應用上，應該說開始逐步的顯現，我舉個例子。去年，我陪國務院副總理馬凱同志參加貴州大數據產業(yè)發(fā)展的論壇，馬凱副總理在會上有一個講話。我向大家負責任的說，這個講話稿沒有提前給那家公司，對不起，我不替他做廣告，我不說是哪一家公司。但是這家公司的產品根據現場馬凱副總理在那兒講話的聲音，實時的把這個中英文的字幕全部打在了大屏幕下端，就是自動的翻譯系統(tǒng)已經可以做到98%、99%是準確的。另外，我們現在用的新一代智能手機都有一個刷臉系統(tǒng)，這比過去指紋識別要方便的多，這都是人工智能的應用。在工業(yè)領域里實際也有大量的應用，比如機器人，過去都是程序控制的，人給寫好了程序，它按照程序就來進行各種動作，來進行作業(yè)?，F在新一代的機器人帶有人工智能，人把著它的手走一遍，動作一遍，它就記住了，它就會模仿你教它的動作，一步步的實現。再比如機器設備現在新一代的生產線已經可以做到在線的實時檢測，自動補償，甚至包括刀具的磨損、換刀都可以通過大數據的分析實時完成。
另外，記者朋友們一定看到、聽到過無人駕駛汽車，我們叫智能網聯汽車，這些汽車已經開始上路試行駛，當然現在的法律還有所限制，我們正在和公安部門討論，修改道交法的時候應該給這方面留有一定的空間和發(fā)展余地。所以，人工智能離我們已經不遠了，下一步我們將著力規(guī)范和推動人工智能行業(yè)的發(fā)展，按照促進新一代人工智能健康發(fā)展三年行動計劃部署，利用現有的資源和手段，務實的推動人工智能和實體經濟特別是制造業(yè)的融合。有這么四個方面：一是進一步加大研發(fā)力度，特別是在智能網聯汽車方面、智能服務機器人、智能無人機方面加大研發(fā)的力度，促進這些技術和產品更好的融合發(fā)展。二是重點突破智能傳感器，神經網絡芯片，開源開放平臺等產業(yè)發(fā)展的基礎環(huán)節(jié)。三是繼續(xù)深入實施智能制造工程，前面我提到了，這是“中國制造2025”五大工程之一，來推廣制造業(yè)的數字化、網絡化和智能化。四是構建行業(yè)訓練資源庫、標準和測試評估平臺等公共支撐體系。同時，還要加大對地方產業(yè)發(fā)展的指導，引導各地根據自身的比較優(yōu)勢，不要一哄而起，形成各具特色的差異化的發(fā)展格局。