動力電池成本飆升 剛果大額度征收鈷礦‘戰(zhàn)略物資稅’

日前，剛果政府提高了金屬“鈷”的稅率，同時還將對鈷礦額外征收‘戰(zhàn)略物資’稅，嚴(yán)重依賴鈷金屬的動力電池產(chǎn)業(yè)，或?qū)⒃馐苤貏?chuàng)。

新法案征收雙重稅

上周三，在總統(tǒng)JosephKabila的支持下，剛果民主共和國新的采礦法草案在參議院順利通過，即將列入法律條令。

修訂后的法規(guī)將金屬鈷和鉭歸類為“戰(zhàn)略資源”，使政府能夠以更高的稅率征稅。

根據(jù)現(xiàn)行剛果采礦法規(guī)定，鈷作為基礎(chǔ)金屬和銅一樣，要收取2%的專利稅，但是根據(jù)修訂后的法典，基礎(chǔ)金屬的專利稅將提高到3.5%。它還將對戰(zhàn)略金屬征收5%的專利稅。

每噸額外征收4875美元

采礦法的修訂將極大程度的提高鈷成本。

截至2017年，倫敦金屬交易所（LME）的鈷交易價格上漲至132%，從年初的32500美元/噸飆升至年底的75500美元/噸。

按照新版采礦法的修訂，每噸鈷將在原基礎(chǔ)上，額外征收4875美元。

三元鋰電池嚴(yán)重依賴鈷金屬

長期以來，鈷一直是制造輪胎、磁鐵及智能手機(jī)的原料之一。如今，鈷是電動汽車三元鋰電池的關(guān)鍵原料。

鈷主要用于三元鋰（三元材料鎳鈷錳酸鋰Li(NiCoMn)O2，是鎳鋰錳三種物質(zhì)的化合物）電池的正極材料，可以明顯提升鋰電池的能量密集度。

電解鈷價格從年初一路飆升

三元材料占鋰電池的成本是多少呢？根據(jù)估算，1噸鈷酸鋰中，鋰的含量只有0.07噸，但鈷的含量要達(dá)到0.61噸，是鋰的8倍以上。目前，一輛30kWh的新能源汽車耗鈷約7.54kg，40kWh的新能源汽車鈷需求達(dá)到每輛10.05kg以上。

動力電池價格提升

世界鈷資源的分布很不平衡，剛果民主共和國是鈷儲量最豐富的國家，同時也是世界鈷第一出產(chǎn)國。

截至2015年，該國鈷儲量達(dá)到340萬噸，占全球鈷儲量的48%，同時也是全球最大的鈷生產(chǎn)國，滿足全球近三分之二的需求。

剛果采礦法草案的修訂，加上今年龐大的鈷需求和實(shí)際上的供應(yīng)不足導(dǎo)致的供應(yīng)缺口，動力電池的成本提升已經(jīng)成為必然。