特斯拉認(rèn)為：釩液流電池明顯比鋰離子電池更好

近期,市場(chǎng)對(duì)一種特殊金屬的需求量猛增。這種金屬與電池制造相關(guān),卻不是人們所熟悉的鈷、鋰或者鎳,而是相對(duì)而言默默無聞的“釩”。

在過去一年,釩的需求量飆升了超過130%,超越了鈷、鋰和鎳等知名電池材料。釩是一種不起眼的銀藍(lán)色金屬,以北歐女神Vanadis命名,說起來還蠻有浪漫氣息的。

這種金屬可用于工業(yè)級(jí)電池,這有助于平衡風(fēng)能等可再生能源的每日高峰和低谷。BMO Capital Markets指出,清潔能源可能會(huì)創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求,并開始爭(zhēng)奪釩的供應(yīng)。

隨著各國(guó)政府大力扶持清潔能源,世界各地紛紛涌現(xiàn)大規(guī)模的后備電池項(xiàng)目,其中包括由伊隆馬斯克(Elon Musk)運(yùn)營(yíng)的澳大利亞內(nèi)陸電網(wǎng)項(xiàng)目。他在不到一百天的時(shí)間內(nèi),使用與特斯拉汽車同樣的技術(shù),建造了世界上最大的同類電網(wǎng)。

特斯拉時(shí)刻

“能源存儲(chǔ)技術(shù)本身并不是什么新鮮事物,但是我們看到,像特斯拉這樣的公司出現(xiàn)了,這改變了人們對(duì)其潛力的看法?！比鹗縋ala Investments有限公司的董事總經(jīng)理Anthony Milewski說。他經(jīng)營(yíng)著一個(gè)投資電池金屬的基金。這種基金非常少見,因?yàn)橥庑腥耸靠赡軒缀醪豢赡軇偃坞姵亟饘偻顿Y。

目前,儲(chǔ)能的主要形式是鋰離子技術(shù),但釩液流電池有其優(yōu)勢(shì)。它們的使用壽命更長(zhǎng),可以反復(fù)充放電而不會(huì)有明顯的性能下降。他們也很容易回收利用,非常適合那些對(duì)于電池體積不敏感的項(xiàng)目。

Milewski表示:“我認(rèn)為,在大規(guī)模電網(wǎng)應(yīng)用中,釩液流電池明顯比鋰離子電池更好?！?/p>

華盛頓州Mukilteo的釩電池制造商UniEnergy Technologies的創(chuàng)始人Gary Yang說,在中國(guó),釩液流電池正在成為鋰離子電池的替代品。政府正在推廣這項(xiàng)技術(shù)。在建項(xiàng)目中,大連備用電網(wǎng)將是特斯拉澳大利亞電網(wǎng)規(guī)模的兩倍。

中國(guó)地震區(qū)的影響

metal Bulletin Plc的數(shù)據(jù)顯示,五氧化二釩(電池和鋼鐵行業(yè)使用的金屬粉末)今年價(jià)格已經(jīng)上漲了27%,達(dá)到每磅12.38美元。這次的價(jià)格上漲與中國(guó)密切相關(guān)。中國(guó)政府要求地震多發(fā)地區(qū)的建筑物需要強(qiáng)度更高的鋼材。

一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)是,高價(jià)格會(huì)促使電池制造商使用釩以外的其他材料。例如,十年前的稀土價(jià)格激增,制造商被迫尋找替代品。

Palaces的Milewski說:“由于目前還未被廣泛采用,所以如果釩價(jià)格過快上漲,電池制造商必然無法忍受?！?/p>

倫敦Benchmark礦業(yè)智能公司總經(jīng)理西蒙·穆爾斯(Simon Moores)表示,釩電池制造商是非常脆弱的,因?yàn)樗麄兎浅Ｒ蕾噯我坏囊环N“利基材料”。這個(gè)行業(yè)也缺乏像伊隆·馬斯克這樣的明星效應(yīng)。