美國研發(fā)出新型燃料電池催化劑材料 成本比鉑少100倍

美國加州大學(xué)河濱分校（UCR）研發(fā)團(tuán)隊研發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)、高效的聚合物電解質(zhì)膜（Polymer Electrolyte Membrane，PEM）燃料電池催化劑材料，該燃料電池將氫化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能，是汽車和電子產(chǎn)品中最有前途的燃料電池類型之一。

最常見燃料電池的關(guān)鍵部件是由貴金屬鉑制成的催化劑,因此其昂貴的生產(chǎn)成本限制了燃料電池的大規(guī)模使用。UCR開發(fā)的催化劑由嵌入化合物的多孔碳納米纖維制成，所述化合物包含相對豐富的金屬，比如鈷，其成本比鉑少100倍以上。

這項(xiàng)研究由美國加州大學(xué)河濱分校伯恩斯工程學(xué)院教授David Kisailus領(lǐng)導(dǎo)。同時，Kisailus和其團(tuán)隊正在與斯坦福大學(xué)的科學(xué)家合作，以確認(rèn)新材料的性能與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鉑-碳體系一樣好，且其成本相對較低。

點(diǎn)評：如果燃料電池汽車技術(shù)發(fā)展太快，成本下降迅速，會不會提前進(jìn)入市場替代電動汽車？