透過2017 展望2018江淮新能源將繼續(xù)高歌猛進(jìn)

回顧2017年，江淮新能源穩(wěn)步增長，兩大關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)突破，銷量逐年提升，僅2017年銷量總計完成發(fā)車 28235 臺，銷量相對去年同期增長 53.83%，產(chǎn)品在市場上贏得了消費者的認(rèn)可。展望2018年江淮新能源將繼續(xù)突飛猛進(jìn)，尤其是和蔚來、大眾的合作，為江淮汽車2018年的新征程打下了伏筆，在激烈的車市中搶得發(fā)展先機(jī)，確立優(yōu)勢。

銷量持續(xù)飄紅，產(chǎn)品贏得認(rèn)可

2017年推出以iEV6E和iEV7S為核心的4款新品，其中iEV6E作為首款微型純電動車，憑借高性價比、高品質(zhì)、萌外觀已經(jīng)贏得了私人和企業(yè)用戶的認(rèn)可，特別是共享汽車的青睞，僅iEV6E在2017年就實現(xiàn)銷售2.4萬臺，在2017年江淮新能源就已經(jīng)與首汽Gofun、一步用車、小明出行、潮人用車、京魚出行等十余家共享汽車平臺達(dá)成合作，是服務(wù)共享汽車平臺最多的品牌，并先后在合肥、天津、濟(jì)南、臨朐、廈門等地舉辦了大型的交車儀式。在2017年12月25日首批EV-TEST測評中，江淮iEV6E在參與測評的5款A(yù)00級車中綜合得分位列第一，這些都表明江淮新能源在產(chǎn)品層面已經(jīng)經(jīng)得起市場的檢驗。

另外在2017年10月份上市的iEV7S，更是江淮新能源十年七代的代表作，是目前市場上最成熟的一款純電動SUV，搭載江淮新能源最新研發(fā)的液冷電池管控技術(shù)，成功突破寒暑的限制，并且它是國內(nèi)首款攻克熱失控安全技術(shù)的純電動SUV，車輛的安全性得到了充分的保障。在2017年中國量產(chǎn)車性能大賽克拉瑪依、鹽城、牙克石站，分別斬獲“純電動小型SUV組冠軍”，在“定圓測試”、“蛇形繞樁”、“冰面緊急制動”、“場地計時賽”、“極寒工況長距離經(jīng)濟(jì)性測試賽”5個單項比賽中發(fā)揮穩(wěn)定，其電池穩(wěn)定性并沒有受到低溫和冰雪和酷熱的影響。

純電動關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)突破，國內(nèi)領(lǐng)先

作為從商用車起家的老牌國企，江淮近年來以技術(shù)革新促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級，在競爭激烈的車市中搶得發(fā)展先機(jī)。江淮新能源在2017年發(fā)布了自主研發(fā)的電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，即液冷電池管控技術(shù)。“液冷技術(shù)可以將新能源汽車電池包的溫度控制在10至35攝氏度之間，在零下30攝氏度的超低溫環(huán)境下，也可正常充電，已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。”目前該項技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用到iEV7S以及即將上市的iEVA50等新車型上。從一代到七代，江淮在產(chǎn)品升級中逐漸掌握了電動汽車的電池模組、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動、能量回收等關(guān)鍵技術(shù)，與國際先進(jìn)汽車公司正快速接軌。

除此之外，2017年，江淮新能源還成功攻克了純電動車熱失控安全技術(shù)，做到了即使單個電芯起火爆炸，整車不會起火爆炸，并能正常行駛，經(jīng)過1000多次試驗，成功解決了多電芯情況下，純電動車電池包安全性的問題，成為國內(nèi)首個攻克熱失控安全技術(shù)的車企，有了這項技術(shù)的支撐，純電動車的續(xù)航里程將實現(xiàn)質(zhì)的突破。

2018年，隨著雙積分等政策的實施，新能源汽車必將受到?jīng)_擊，在這種市場條件下，唯有掌握核心科技方能立于不敗之地。據(jù)了解，2018年江淮新能源將發(fā)布了多款新品計劃，以應(yīng)對復(fù)雜變化的新能源汽車市場，基于S2mini打造的iEV6ES、續(xù)航達(dá)到400km的iEVA50、300km版本的iEV7S、iEV7長程版以及iEVA60等新品，形成A00(iEV6E)、A0(iEV7S)、A (iEVA50)、B（iEVA60）級車產(chǎn)品矩陣，打造具有6個平臺10多款可售產(chǎn)品的產(chǎn)品線，覆蓋新能源各細(xì)分市場，廣泛滿足私人領(lǐng)域、分時租賃、公車改革、企業(yè)用車等各類需求。

2017年，在消費升級和競爭白熱化的大背景下，江淮新能源收獲喜悅，隨著新品不斷推出、純電動車技術(shù)不斷突破、江淮大眾和蔚來的合作項目逐漸步入收獲期，2018年的江淮新能源，有望實現(xiàn)大跨越。