動(dòng)力電池散熱好不好 選擇導(dǎo)熱材料很重要

【EV江湖 兆科_小夢】目前，新能源汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展,對動(dòng)力電池散熱也提出了更高的要求。動(dòng)力電池散熱好不好,不僅和設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)有關(guān),正確選擇導(dǎo)熱材料也很重要。

那么問題來了:

1.如何選擇導(dǎo)熱材料將動(dòng)力電池中電芯的熱傳導(dǎo)到外殼呢?

2.選擇什么樣的導(dǎo)熱界面材料才能將電芯的熱充分傳導(dǎo)出來呢?

3.現(xiàn)在動(dòng)力電池市場都要求輕量化、減負(fù)、續(xù)航里程長等這些要求,配置什么樣的導(dǎo)熱材料才是合理的、實(shí)用的呢?

動(dòng)力電池行業(yè)的廠家長期被終端汽車客戶“壓榨”,要求價(jià)格降低，這樣就逼得供應(yīng)動(dòng)力電池模組的廠家不得不將產(chǎn)品成本降低。整個(gè)電池模組的價(jià)格降低了之后隨之而來的問題就是:選擇的導(dǎo)熱界面材料成本肯定不能太高,要不然這個(gè)輔材價(jià)格太高對于客戶來說就沒有什么利潤了。

總而言之,動(dòng)力電池廠家現(xiàn)在是正在尋找一款動(dòng)力電池導(dǎo)熱材料,這個(gè)材料必須要滿足這些基本的性能:導(dǎo)熱效果要好,至少要8-10年的使用壽命,價(jià)格不貴。在這個(gè)世界要找性能好價(jià)格又低的東西似乎是不太可能的。因?yàn)楫吘构耪Z有云:“一分錢一分貨”不是嗎?

但是,總有那么些人是聰明的,總有些企業(yè)是不甘落后的,總有些東西不是一成不變的。那就是:創(chuàng)新!對于動(dòng)力電池導(dǎo)熱材料,兆科早在2015年就在研發(fā)籌備,提前進(jìn)入緊張的研發(fā)階段,研發(fā)新的材料，目前完全勝任動(dòng)力電池市場。

（來源：EV江湖 兆科_小夢）

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