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2018年各大車企目標(biāo)出臺(tái) 誰(shuí)將更勝一籌?
2018年各大車企目標(biāo)出臺(tái) 誰(shuí)將更勝一籌?精彩導(dǎo)讀:各大車企已經(jīng)相繼給出了2018年的目標(biāo),以及更長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃,這其中中國(guó)市場(chǎng)將成為各大品牌的主戰(zhàn)場(chǎng),而中國(guó)品牌則有望就此登上國(guó)際汽車
精彩導(dǎo)讀:各大車企已經(jīng)相繼給出了2018年的目標(biāo),以及更長(zhǎng)遠(yuǎn)的計(jì)劃,這其中中國(guó)市場(chǎng)將成為各大品牌的主戰(zhàn)場(chǎng),而中國(guó)品牌則有望就此登上國(guó)際汽車舞臺(tái),并扮演更重要的角色。
1.大眾汽車
2017年全球銷量增長(zhǎng)4.3%至1070萬(wàn)輛
近日,大眾汽車公布了其2017年全球銷量。數(shù)據(jù)顯示,2017年大眾集團(tuán)全球銷量為1070萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.3%,有望成為全球汽車銷量冠軍。
其中,大眾品牌2017年全球銷量為623萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)4.2%,創(chuàng)歷史新高。大眾品牌占到整個(gè)大眾集團(tuán)總銷量的近60%。
大眾汽車2017年的銷量增長(zhǎng)主要得益于中國(guó)市場(chǎng)的良好表現(xiàn),2017年大眾品牌在中國(guó)市場(chǎng)銷量為318萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.9%;在美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)5.2%至33.97萬(wàn)輛;但在西歐市場(chǎng)銷量下降2.5%至143萬(wàn)輛。
點(diǎn)評(píng):對(duì)“得中國(guó)市場(chǎng)者得天下”這句話,應(yīng)該沒(méi)人比大眾的體會(huì)更深。
2.菲亞特克萊斯勒汽車
無(wú)意進(jìn)行分拆及出售旗下品牌
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月15日,菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)CEO馬爾喬內(nèi)表示,該公司無(wú)意進(jìn)行分拆,也沒(méi)打算將旗下品牌出售給中國(guó)或其他人。
此前,曾有消息稱長(zhǎng)城汽車有意收購(gòu)Jeep品牌,并傳出FCA因200億美元收購(gòu)價(jià)太低而拒絕的消息。馬爾喬內(nèi)指出,Jeep品牌可以幫助FCA凈利倍增,Jeep品牌2018年銷售目標(biāo)為200萬(wàn)輛。
點(diǎn)評(píng):Jeep品牌雖然沒(méi)賣出去,但這些傳言倒是讓FCA的股價(jià)漲了不少。
3.斯巴魯
預(yù)測(cè)2018年在美銷量將上升
近日,斯巴魯預(yù)測(cè)2018年在美國(guó)市場(chǎng)銷量總體下滑的背景下,斯巴魯?shù)匿N量將逆勢(shì)上漲。
2017年美國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)束7連漲,不少車企都表現(xiàn)不佳,但斯巴魯憑借SUV車型,在美國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng),達(dá)到64.8萬(wàn)輛。由此該公司預(yù)計(jì)2018年其在美銷量將增長(zhǎng)5%至68萬(wàn)輛。
斯巴魯此前計(jì)劃提高在中國(guó)和俄羅斯的增長(zhǎng),但這兩項(xiàng)計(jì)劃都不順利,有外媒認(rèn)為斯巴魯在中國(guó)本土不生產(chǎn)汽車,因此在車企的價(jià)格戰(zhàn)中不占優(yōu)勢(shì),難以實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。
點(diǎn)評(píng):斯巴魯若想發(fā)展壯大,缺了中國(guó)市場(chǎng)恐怕不行。
4.日產(chǎn)汽車
四到五年內(nèi)計(jì)劃在美新建工廠
近日,外媒報(bào)道稱,日產(chǎn)汽車計(jì)劃在四到五年內(nèi),在美國(guó)新建一座工廠,為將來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)張做好準(zhǔn)備。
目前,日產(chǎn)汽車在美國(guó)的銷量已經(jīng)從2011年的100萬(wàn)輛增長(zhǎng)至150萬(wàn)輛左右,日產(chǎn)汽車也越來(lái)越依賴美國(guó)市場(chǎng),北美市場(chǎng)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)已經(jīng)達(dá)到50%。日產(chǎn)汽車希望削減開(kāi)支,并在未來(lái)幾年更新老舊乘用車產(chǎn)品線以提振業(yè)務(wù)。
此外,日產(chǎn)還將把英菲尼迪打造成一個(gè)優(yōu)質(zhì)的高度電氣化品牌。從2021年開(kāi)始,所有新的英菲尼迪車型都將是電動(dòng)或混合動(dòng)力車型。
點(diǎn)評(píng):面對(duì)即將到來(lái)的新能源車之爭(zhēng),車企都在力求搶得先機(jī)。
5.標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)
計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)100%電動(dòng)化
據(jù)路透社報(bào)道,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(PSA)首席執(zhí)行官唐唯實(shí)表示,到2025年,PSA集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)100%的電氣化,并將提供不少于40款電動(dòng)汽車。
唐唯實(shí)透露,這些車型包括全電動(dòng)車和混合動(dòng)力車型,將覆蓋旗下標(biāo)致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾、DS等五大品牌。
他表示,到2030年80%的PSA車型將有能力在有限的條件下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,10%的汽車將擁有Level 4和Level 5級(jí)自動(dòng)駕駛能力。
點(diǎn)評(píng):在搞定未來(lái)業(yè)務(wù)之前,PSA恐怕要先解決眼下的困境,尤其是在中國(guó)的困境。
6.廣汽集團(tuán)
2017年業(yè)績(jī)預(yù)增3.45億元~5.34億元
1月15日,廣汽集團(tuán)發(fā)布2017年年度業(yè)績(jī)預(yù)增公告,預(yù)計(jì)2017年業(yè)績(jī)?cè)黾?.45億元~5.34億元,同比增加55%~85%。
公告顯示,公司預(yù)計(jì)2017年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非正常性損益的凈利潤(rùn)與上年同期相比,將增加3.35億元~4.57億元,同比增加55%~75%。
公告稱2017年廣汽集團(tuán)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的主要原因?yàn)楣局鳡I(yíng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng),自主品牌廣汽乘用車銷量持續(xù)高速增長(zhǎng),合營(yíng)企業(yè)業(yè)績(jī)穩(wěn)步提高,投資收益相應(yīng)增加等。
點(diǎn)評(píng):廣汽集團(tuán)證明了一件事:自主品牌一樣可以為大汽車集團(tuán)帶來(lái)足夠的收益。
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