歐洲純電動(dòng)車銷量2018年有望達(dá)20萬輛

根據(jù)汽車市場(chǎng)研究公司LMC Automotive 預(yù)測(cè)，今年純電動(dòng)汽車在歐洲市場(chǎng)的銷量將激增至20萬輛。這主要得益于日產(chǎn)全新Leaf的推出，以及一波高端歐洲電動(dòng)車的興起。

LMC Automotive 預(yù)計(jì)，到2020年，歐洲對(duì)電池動(dòng)力汽車的需求預(yù)計(jì)將達(dá)到60萬輛，到2022年將增加到近100萬輛。

除了第二代日產(chǎn)Leaf轎車的上市，今年還將迎來捷豹I-Pace電動(dòng)SUV的發(fā)布，以及可能推出的保時(shí)捷Mission E轎車。奧迪e-tron電動(dòng)SUV預(yù)計(jì)將于今年亮相，但LMC引用大眾集團(tuán)內(nèi)部信息稱，該車型將在2019年才會(huì)開始向消費(fèi)者發(fā)貨。

這三款高端車型將會(huì)給歐洲電動(dòng)汽車市場(chǎng)帶來更多的關(guān)注，但它們不會(huì)對(duì)整體銷量產(chǎn)生巨大影響。LMC Automotive表示：“這些車型價(jià)格會(huì)很高，而充電基礎(chǔ)設(shè)施在歐洲也仍是一個(gè)問題。”捷豹將在今年3月份公布I-Pace電動(dòng)SUV生產(chǎn)速度和定價(jià)。

“早入局者的福利”

LMC Automotive認(rèn)為，電動(dòng)汽車行業(yè)未來的銷售增長將由當(dāng)前的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者推動(dòng)的。該調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，到2020年，歐洲電動(dòng)汽車銷量將由特斯拉的Model 3主導(dǎo)，其次是雷諾、寶馬i3和日產(chǎn)Leaf等車型。

大眾汽車將在該公司的MEB電動(dòng)平臺(tái)上制造一系列電池驅(qū)動(dòng)的ID車型，包括ID（緊湊掀背轎車）， ID CROZZ（緊湊型SUV）， ID Buzz（商務(wù)車），預(yù)計(jì)將于2019年上市。

根據(jù)市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)JATO Dynamics近 10個(gè)月的數(shù)據(jù)，2020年的前五名車企預(yù)測(cè)將與2017年的非常相似，由雷諾的Zoe領(lǐng)跑。

去年巴黎車展上，雷諾推出了新款電動(dòng)車——Zoe ZE 40。新車搭載全新的41千瓦時(shí)電池組，最大續(xù)航里程可達(dá)400公里。這使得Zoe的銷量增長了49%，領(lǐng)先于第一代Leaf和排名第三的Model S，而后者僅領(lǐng)先于寶馬i3。

大眾e-Golf位居第五，受歐洲最大純電動(dòng)汽車市場(chǎng)挪威的驅(qū)動(dòng)，銷量增長了66%。e-Golf在德國的銷量并不景氣。根據(jù)AID的數(shù)據(jù)，去年10月，大眾在德國共出售了389輛e-Golf，這還是在政府補(bǔ)貼之下取得的成績(jī)。AID還稱，e-Golf的供應(yīng)已經(jīng)受到了限制。

市場(chǎng)的改變

JATO的數(shù)據(jù)顯示，盡管德國在整體汽車銷量上處于領(lǐng)先地位，但在去年10個(gè)月的時(shí)間里，德國的電動(dòng)汽車銷量?jī)H為1.8萬輛，僅占?xì)W洲電動(dòng)車總銷量的三分之一。挪威占全球新車銷量的五分之一。法國排名第二。

不過，根據(jù)LMC的估計(jì)，大眾等德國品牌即將推出的電動(dòng)汽車將改變這一狀況。

LMC預(yù)計(jì)，德國將在2019年成為歐洲最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，銷售額為7.1萬輛，預(yù)計(jì)到2022年，德國的電動(dòng)車總數(shù)將達(dá)到20萬。同一年，英國將超過法國，成為歐洲第二大電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

各車企電動(dòng)戰(zhàn)略

汽車制造商要實(shí)現(xiàn)更嚴(yán)格的排放目標(biāo)，依靠電動(dòng)汽車銷量的增長將至關(guān)重要。

大眾在去年11月的一份聲明中表示：“電動(dòng)車（E-mobility）將成為滿足法定排放要求和解決相關(guān)財(cái)務(wù)挑戰(zhàn)的關(guān)鍵因素。”

大眾將于2020年發(fā)布電動(dòng)ID CROZZ緊湊型SUV，2022年發(fā)布電動(dòng) ID Buzz商務(wù)車型。

在去年的法蘭克福車展前夕，大眾汽車集團(tuán)發(fā)布了全面電動(dòng)化戰(zhàn)略，正式啟動(dòng)“Roadmap E”。大眾汽車集團(tuán)表示，最晚到2030年，集團(tuán)內(nèi)全部車型陣容將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。屆時(shí)，大眾集團(tuán)旗下各品牌、覆蓋各市場(chǎng)的300余款車型都將推出至少一款電動(dòng)版車型。

大眾汽車集團(tuán)預(yù)計(jì)到2025年，集團(tuán)銷售新車中約有四分之一為純電動(dòng)汽車，包括50款純電動(dòng)車型及30款插電式混合動(dòng)力車型。

其他歐洲汽車制造商也對(duì)未來電動(dòng)汽車的車型陣容充滿了樂觀態(tài)度。寶馬到2025年將推出25款電動(dòng)車型，其中12款為純電動(dòng)車型。寶馬還將首次展出首款MINI電動(dòng)車型的概念車，量產(chǎn)車型則將于2019年發(fā)布。此外，寶馬還會(huì)在2020年推出首款BMW純電動(dòng)車型X3，從這款車開始，今后所有純電動(dòng)的BMW車型都將劃歸BMW i品牌。2021年，寶馬將推出BMW iNEXT車。

奔馳將在2022年之前在EQ品牌下推出超過10款純電動(dòng)車型。2019年將首先推出EQC純電動(dòng)SUV。福特、標(biāo)致、雪鐵龍、Mini、沃爾沃和斯柯達(dá)有望在2020年或更早推出全電動(dòng)車型。

這將消除該行業(yè)銷量增長的一個(gè)障礙：品牌有限的選擇。JATO全球分析師費(fèi)利佩?穆尼奧斯（Felipe Munoz）表示：“我們目前只討論了25款純電動(dòng)汽車，其中只有兩輛是運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV），而且兩者都還沒有走進(jìn)大眾市場(chǎng)?！?/p>

“真正改變電動(dòng)車行業(yè)規(guī)則、推動(dòng)市場(chǎng)增長的車企，仍在路上?！?/p>