謳歌CDX申報圖曝光 將采用i-MMD混動系統(tǒng)

【EV視界綜合報道】謳歌作為日本本田汽車旗下的高端品牌，一直有消息稱其將推出混動版車型的消息。近日，我們通過工信部發(fā)布的信息中獲得了一組混動版廣汽謳歌CDX的車型申報圖。新車最大的亮點是將搭載與雅閣混動版車型相同的2.0L i-MMD混動系統(tǒng)。

通過申報圖可以看出，新車在外觀方面與現(xiàn)款1.5T燃油版車型沒有明顯的調(diào)整。相較于燃油版車型不同的是，新車在前翼子板和車尾右下角部分加入了HYBRID標識表明其混動版車型的身份。輪胎方面則采用了全新的五幅式輪圈，輪胎規(guī)格為235/50 R18。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4507mm/1840mm/1615mm，軸距為2660mm。

配置方面，該車的高配車型將提供與車身顏色相同的前/后保險杠、側(cè)面輪眉、側(cè)裙邊以及小包圍等配件。而全景天窗、行李架、前駐車雷達、全景攝像頭及防撞擊感應器等也將出現(xiàn)在高配車型上。

動力方面，新車搭載了與雅閣混動版相同的i-MMD油電混動系統(tǒng)，2.0L發(fā)動機的最大功率為107kW，混動系統(tǒng)的最大功率為158kW，最高車速可達到163km/h，綜合油耗為每百公里5L。（圖片來源于網(wǎng)絡）

編輯點評：歷來有“黑科技”之稱的本田，此次將i-MMD油電混動系統(tǒng)放入到了謳歌CDX之中，相信可以為其帶來更好的性價比，而它的市場表現(xiàn)也是我們所期待的。