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研究周報丨從專利分析看國內(nèi)外氫燃料電池技術(shù)重點和熱點

來源:新能源汽車網(wǎng)
時間:2018-01-12 09:34:18
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研究周報丨從專利分析看國內(nèi)外氫燃料電池技術(shù)重點和熱點采用德溫特專利數(shù)據(jù)庫和Incopat數(shù)據(jù)庫,結(jié)合關(guān)鍵詞、IPC分類、德溫特手工代碼的方法進行專利數(shù)據(jù)采集,截至2017年3月,共

采用德溫特專利數(shù)據(jù)庫和Incopat數(shù)據(jù)庫,結(jié)合關(guān)鍵詞、IPC分類、德溫特手工代碼的方法進行專利數(shù)據(jù)采集,截至2017年3月,共得到德溫特專利118,362件(專利族)、中國發(fā)明和實用新型專利23,544件。對氫能及氫燃料電池專利進行分析,有助于整體了解氫能及氫燃料電池領(lǐng)域?qū)@夹g(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀趨勢、技術(shù)重點熱點、區(qū)域競爭格局、競爭機構(gòu)情況。本期周報奉上氫燃料電池的技術(shù)趨勢和技術(shù)重點與熱點。

一、燃料電池專利規(guī)模趨勢

1.   專利技術(shù)經(jīng)歷高速增長后的回落過程中

專利年度分布

圖中揭示的是國際和國內(nèi)專利的年度分布情況??紤]到專利一般從申請到公開需要長達1年甚至3年的時間,因此專利年度申請數(shù)量在2015年(包括)以后出現(xiàn)失真。2015-2016年專利分布情況可以參考年度專利公開數(shù)量。

全球?qū)@暾埛矫?,燃料電池技術(shù)20世紀50年度國際上已有專利申請。圖中藍色和紅色曲線為全球?qū)@甓壬暾埡凸_量??傮w上看,燃料電池專利技術(shù)年度申請數(shù)量在經(jīng)歷1999年至2007年持續(xù)高速增長之后,年度專利申請數(shù)量開始出現(xiàn)下滑,目前仍處于下滑過程中,有企穩(wěn)的跡象。

中國專利申請方面,圖中綠色和紫色曲線為中國專利年度申請和公開量。從時間上看,國內(nèi)的研發(fā)落后國際將四十多年,1998年開始出現(xiàn)燃料電池中國專利,年度申請數(shù)量增長速度較為均衡,與國外不同的是,增長趨勢一直延續(xù)至今,未出現(xiàn)明顯的回調(diào)。

2. 新技術(shù)占比趨于減少

圖中將IPC分類號數(shù)量近似算作技術(shù)的數(shù)量,深藍色表示當年新出現(xiàn)的技術(shù),淺藍色表示當年之前已經(jīng)存在的技術(shù)。圖中顯示,燃料電池技術(shù)在1999年前后,新技術(shù)和已有技術(shù)同步快速增長,發(fā)展到2006年,隨著年度技術(shù)數(shù)量基本保持平穩(wěn),新技術(shù)的比例呈現(xiàn)下降趨勢,反映出行業(yè)技術(shù)趨于成熟。

技術(shù)趨勢

3.  新增研究人員不斷涌入

圖中綠色表示當年投入的新增研究人員(這些研究人員之前未申請過專利),淺綠色表示當年投入的現(xiàn)有研究人員(這些研究人員之前已有專利申請)。圖中顯示,2000年前后燃料電池技術(shù)領(lǐng)域研發(fā)人員開始快速涌入,尤其在2005年這個趨勢更加明顯。總體而言,新增研究人員不斷進入這個行業(yè),占據(jù)近半的比重。

研究人員趨勢

4. 專利技術(shù)大量存在于大型企業(yè)

圖中將申請專利的企業(yè)按數(shù)量劃分成5個等級,用不同顏色圓環(huán)加以區(qū)分,代表每一類企業(yè)申請專利數(shù)量之和。圖中可以看出,擁有100件以上專利的大型企業(yè)專利總和占據(jù)燃料電池專利技術(shù)總量的49%;擁有1-20件專利的小微型企業(yè)專利總量占比36%。顯示了專利技術(shù)被大型企業(yè)掌握,技術(shù)市場趨向成熟。

機構(gòu)活躍度


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