造車新勢力亮相成都峰會 把脈新能源乘用車發(fā)展

在乘用車市場，新能源汽車對2017年全國車市穩(wěn)增長貢獻(xiàn)近半，12月新能源汽車銷量突破10萬臺，實現(xiàn)貫穿全年的環(huán)比11個月的持續(xù)增長。2017年新能源汽車帶來20多萬臺增量，貢獻(xiàn)了乘用車增量的一半，為車市帶來1個點的增量。

在新的政策環(huán)境與激烈的市場競爭環(huán)境下，2018年會不會是新能源汽車穩(wěn)步發(fā)展的一年？新能源乘用車產(chǎn)業(yè)會何去何從？以“中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)——新形勢、新挑戰(zhàn)、新機遇”為主題，深入成都，將于2018年1月16-18日舉辦“2018首屆中國（成都）新能源汽車高峰論壇”。

本屆高峰論壇同期將舉行第四屆中國新能源汽車總工技術(shù)峰會、第二屆中國新能源汽車動力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇、第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會、中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)金融峰會、中國新能源汽車行業(yè)年度獎項評選頒獎盛典。本屆論壇致力于從新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)、產(chǎn)品配套、市場運營、金融支持等方方面面，打通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的癥結(jié)。

作為本屆高峰論壇的一大創(chuàng)新點和亮點，第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會（乘用車專場）將于1月17日上午在成都百悅希爾頓逸林酒店百悅廳舉行。

2017年，云度、蔚來、合眾、長江汽車等新造車勢力紛紛“交卷”，旗下的新能源汽車進入大眾視野，云度、蔚來等甚至進入量產(chǎn)階段。在本屆高峰論壇上，云度、蔚來、合眾、長江汽車等企業(yè)將暢談造車歷程。這些新造車勢力的發(fā)展軌跡對其他造車企業(yè)有何借鑒價值？會為整個行業(yè)帶來哪些影響？

云度汽車

2017年1月，云度新能源正式獲得批準(zhǔn)，成為第十家獲得新建純電動生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)。根據(jù)批文，云度新能源乘用車項目總投資逾19億元，項目建設(shè)規(guī)模為達(dá)產(chǎn)后形成6.5萬輛純電動乘用車產(chǎn)能。云度新能源計劃今年開始進行融資的工作，以保證產(chǎn)品上市后的工作。

2017年10月10日，云度新能源首款產(chǎn)品云度π1正式上市，補貼后售價區(qū)間為7.49-11.49萬元。

蔚來汽車

蔚來汽車在2016年4月與江準(zhǔn)汽車在電動汽車領(lǐng)域進行戰(zhàn)略合作，整體合作規(guī)模將達(dá)到100億元，并初步確認(rèn)產(chǎn)銷量計劃為每年5萬輛。2016年12月11日，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達(dá)成戰(zhàn)略合作，在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設(shè)長江蔚來智能化新能源汽車產(chǎn)業(yè)園，產(chǎn)業(yè)園計劃投資不少于200-300億元，其中包括年產(chǎn)20萬輛智能化新能源汽車整車項目、研發(fā)及標(biāo)準(zhǔn)檢測中心等。蔚來汽車從2015至2017年共獲得融資六次，累計二十多億美元。

2017年12月16日，蔚來旗下首款SUV——ES8正式上市，新車售價為44.80-54.80萬元，第一批將于2018年上半年交付客戶。據(jù)悉，蔚來計劃在2018-2022年期間，每年推出一款新車型。在2018年，蔚來第二款量產(chǎn)車ES6將于4月北京車展期間展出。

合眾新能源

合眾新能源成立于2014年，由北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院等企業(yè)合資成立，注冊資本近6.3億元。公司2017年通過發(fā)改委核定，獲得純電動乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，將建年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車項目。

合眾新能源在新能源領(lǐng)域的研發(fā)歷史已經(jīng)有二十多年，其新車型的續(xù)航里程也能達(dá)400-500 公里。合眾新能源創(chuàng)始人方運舟及核心管理團隊都是具有10年以上汽車行業(yè)豐富的研發(fā)、生產(chǎn)、制造、營銷、管理經(jīng)驗的人才。

2017年12月4日，合眾新能源旗下第二款產(chǎn)品E-TAKE正式亮相，該車定位于純電動緊湊級運動SUV車型，已經(jīng)接近量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)期銷售價格在25～30萬(補貼后)。

長江汽車

長江汽車坐落于杭州余杭，占地面積1200余畝，投資51億元，整車年產(chǎn)能達(dá)10萬輛，智能制造工藝比肩德國工業(yè)4.0水準(zhǔn)，是目前國內(nèi)已建成投產(chǎn)的規(guī)模最大、智能化程度最高的純電動汽車生產(chǎn)企業(yè)。

2016年5月，長江汽車就獲得發(fā)改委批準(zhǔn)杭州長江乘用車有限公司年產(chǎn)5萬輛純電動新能源乘用車項目，是繼北汽新能源后第二家獲得發(fā)改委審批企業(yè)，也是中國第一家非傳統(tǒng)乘用車類通過新能源乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的企業(yè)。項目建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)5萬輛純電動乘用車，項目投資總額為80090萬元。

目前，長江汽車年產(chǎn)總量達(dá)10萬輛的純電動客車和純電動乘用車生產(chǎn)線已經(jīng)全線啟動。2016年4月17日，電動汽車品牌“長江EV”也已正式發(fā)布，今年，純電動乘用車也將正式進入市場。未來，長江汽車還會推出C級、D級乘用車，D級、E級SUV等，基本上一年到兩年就會推出一款新的乘用車新車型。

除以上新興造車企業(yè)外，本次出席第四屆中國新能源汽車運營商與車企對接采購交流會（乘用車專場）的主機廠還有奇瑞新能源、比亞迪、北汽、吉利新能源、江淮汽車、江鈴新能源、眾泰新能源、知豆電動車、河北御捷、漢騰汽車、四川野馬、重慶力帆等數(shù)十家。2018年是新能源汽車增長動力從限購和補貼政策推動轉(zhuǎn)向市場拉動的轉(zhuǎn)型年，行業(yè)眾多企業(yè)該如何應(yīng)對？乘用車企業(yè)要如何做出適應(yīng)市場需求的優(yōu)秀產(chǎn)品？2018年1月17日，眾多新能源乘用車企業(yè)匯聚成都，共同探討行業(yè)難題，把脈新能源乘用車發(fā)展。