現(xiàn)代新一代燃料電池車NEXO亮相CES 續(xù)航提升30%

　　據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車新一代燃料電池車NEXO星期一在拉斯維加斯CES展上正式亮相，基于專用的平臺打造，對比前款車型，其續(xù)航里程增幅超過30%。

　　現(xiàn)代NEXO為跨界車設(shè)計，搭載燃料電池技術(shù)，與途勝（Tucson）類似?，F(xiàn)代表示，新跨界車的續(xù)航里程預(yù)計達到370英里，對比途勝的265英里有很大提升。

　　NEXO將引領(lǐng)現(xiàn)代加速對低排放汽車的研發(fā)計劃，與2025年之前在全球市場推出18款新能源車型的目標(biāo)不謀而合?，F(xiàn)代稱，這款跨界車將成為其新能源陣營當(dāng)中的技術(shù)旗艦版車型。

　　新車將搭載盲點探測監(jiān)視功能，即通過位于中心的顯示屏，在變更車道時，借助攝像機來展示車身周圍的環(huán)境情況。

　　搭載的還包括車道跟蹤輔助和高速駕駛輔助等技術(shù)。車道跟蹤輔助為首次在NEXO上裝載，該功能可以在速度達到90mph的情況下自動調(diào)整方向盤，從而使車身保持在道路中心位置。高速駕駛輔助功能，即通過傳感器和數(shù)據(jù)地圖，在限定環(huán)境下調(diào)整速度，從而幫助駕駛員安全地完成長距離駕駛。

　　NEXO同時搭載的還有遠(yuǎn)程智能泊車輔助功能，即在沒有駕駛員的情況下可以自動完成泊車和移出停車位等操作?，F(xiàn)代稱，駕駛員只需按下按鈕，該車便可以自動停到停車位。

　　NEXO也將搭載與途勝類似的安靜駕駛功能，所有的移動部件都被安裝在引擎室內(nèi)，達到隔絕噪音的效果。

　　新車的電池從底盤位置移動到行李箱位置。采用的是120千瓦的電機，而途勝僅有100千瓦。百公里加速僅需9.9秒，比途勝快2.6秒。

　　冷啟動溫度也有所提升，最低可以在零下22華氏攝氏度下完成啟動，比途勝要低18度。同時，新車也在阿拉斯加和瑞典等地完成寒冬測試。為檢驗新車的冷卻效果，現(xiàn)代將這款車帶到加利福尼亞的死谷進行測試，該地的溫度達到127華氏攝氏度。