電動汽車能不能行？2018還是要先看大玩家

2020 年是傳說中電動汽車實現(xiàn)對燃油車決定性顛覆的一年，那一年的理想圖景里，電池成本足夠便宜，充電速度足夠快，充電樁設施足夠多……

然后，絕大多數(shù)車企都把自己的電動車型安排在那一年發(fā)布。

真真假假，有些迷茫，畢竟最近大家又開始討論政策聲音背后的意味，討論更多的技術(shù)路線，討論更多的可能。于是我決定還是看車好了。

2017 年年末，蔚來和威馬的發(fā)布讓中國的新能源圈兒興奮了一把，但因為都是新車企，車子還沒正式交付，產(chǎn)品的品質(zhì)、性能各種都很難有穩(wěn)定預期，咱們還是看看能夠有穩(wěn)定預期的車好了。前陣子媒體訪問麥格納 CEO 那篇報道里有一段話說的很貼切，電動汽車市場就像一個巨大的森林，現(xiàn)在熱鬧的都是小動物，大熊還沒出來呢。

只有那些大玩家出手，這個市場真正的樣子才會逐漸浮出表面。

所以，還是要看看大玩家的表現(xiàn)。電動汽車能不能行，我覺得很大程度上要看他們。

豪華對決：捷豹 I-PACE 和奧迪 e - tron quattro

首先是捷豹 I-PACE 和奧迪的 e-tron quattro ，這兩款車正在爭奪 “ 首款豪華純電 SUV ” 的 title 。Model X 在皺眉頭。

捷豹 I-PACE 將在明年 3 月瑞士日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布，但如果你想買到它，起碼要等到 6 月份。這已經(jīng)算早了。

畢竟，這是傳統(tǒng)豪華車企推出的首款純電 SUV —— 那些熱愛舊世界又想擁抱未來的愛好者們應該是對此最有興趣。

期待 I-PACE 不僅僅因為它在時間上很可能是最早的，還因為他也是捷豹這個老牌英國車近幾十年來最讓人震驚的一款車了（外媒語）

然而看外觀并不覺得有啥可震驚的……

官網(wǎng)概念車

路透偽裝照

今年 3 月倫敦路試車