全球領(lǐng)先 挪威去年電動(dòng)車銷量超汽柴油車

在加州特斯拉公司的帶動(dòng)之下，全球汽車行業(yè)和新創(chuàng)公司掀起了開發(fā)電動(dòng)車的浪潮，許多國(guó)家的政府也在推動(dòng)電動(dòng)車。據(jù)外媒最新消息，北歐國(guó)家挪威在淘汰汽柴油車方面成為全球榜樣，最新統(tǒng)計(jì)顯示，該國(guó)的電動(dòng)車銷量已經(jīng)超過了汽柴油車。

據(jù)舊金山紀(jì)事報(bào)網(wǎng)站報(bào)道，上周，挪威公路交通顧問理事會(huì)公布了2017年該國(guó)汽車銷售統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，純電動(dòng)車和混合動(dòng)力車（電動(dòng)+汽柴油動(dòng)力）的比例達(dá)到52%，超過了傳統(tǒng)汽柴油車的比例。

該理事會(huì)的一位負(fù)責(zé)人表示，電動(dòng)車比例增加的趨勢(shì)將會(huì)持續(xù)下去，這對(duì)于環(huán)境和道路交通安全都是好事。

挪威電動(dòng)車協(xié)會(huì)的秘書長(zhǎng)Christina Bu表示，實(shí)際上，挪威電動(dòng)車的銷售占比應(yīng)該更高，只是一些消費(fèi)者仍然在等待特斯拉公司的Model 3在該國(guó)上市。

Model 3是全球第一款大眾款純電動(dòng)車，定價(jià)只有三萬多美元，單次充電續(xù)航能力在400公里左右，特斯拉獲得了全球40多萬輛的訂單，目前正在苦苦提高產(chǎn)量，許多預(yù)訂者不知道何時(shí)才能夠駕駛Model 3。

目前，全球多個(gè)國(guó)家的政府已經(jīng)宣布將逐步擴(kuò)大電動(dòng)車銷售，并淘汰汽柴油車。挪威是這一領(lǐng)域的領(lǐng)先國(guó)家，到2025年，挪威將停止汽柴油車的銷售。

中國(guó)政府之前也公布了類似的計(jì)劃，到2025年，電動(dòng)車的銷量將占到汽車總銷量的兩成。另外，法國(guó)和英國(guó)政府宣布，2040年將車頂停止汽柴油車的銷售。

汽柴油在內(nèi)的化石燃料，一直是傳統(tǒng)汽車的動(dòng)力來源。但是化石燃料帶來了嚴(yán)峻的環(huán)境問題，比如影響到臭氧層、導(dǎo)致全球氣溫升高，在中國(guó)等國(guó)家，汽車尾氣排放帶來了霧霾等空氣污染，許多地方政府實(shí)施了采暖季的限行措施。

在電動(dòng)車領(lǐng)域，加州特斯拉成為全世界的標(biāo)桿企業(yè)。特斯拉甚至在純電動(dòng)車中植入了先進(jìn)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。特斯拉的巨大成功，使得全球汽車行業(yè)掀起了研發(fā)自動(dòng)駕駛和純電車的浪潮，一些新創(chuàng)科技公司也投身了這一領(lǐng)域。

隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的商用，電動(dòng)車將走向無人出租車的商業(yè)模式，消費(fèi)者可以通過手機(jī)軟件隨意呼叫無人出租車，車輛使用效率提高，私家車消費(fèi)將會(huì)下滑。

目前，幾乎所有的一線汽車制造商都宣布了生產(chǎn)電動(dòng)車的計(jì)劃，市面上正在出現(xiàn)更多的車款。沃爾沃等公司甚至宣布了更加激進(jìn)的淘汰汽柴油車的計(jì)劃。

挪威是全球能源出口大國(guó)，汽柴油成本很低，因此挪威大力發(fā)展電動(dòng)車令外界感到不解。據(jù)報(bào)道，挪威政府對(duì)于電動(dòng)車消費(fèi)提供了優(yōu)厚的激勵(lì)措施，包括消費(fèi)補(bǔ)貼以及稅收優(yōu)惠。

挪威政府還提供了各種實(shí)實(shí)在在的服務(wù)，比如在全國(guó)境內(nèi)建設(shè)充電站網(wǎng)絡(luò)，另外電動(dòng)車還能夠享受到一些“特權(quán)服務(wù)”，比如停車費(fèi)更便宜，在高峰期可以使用公交車專用道，另外在許多收費(fèi)站可以享受免費(fèi)待遇。

在挪威大城市，電動(dòng)車車主能夠很方便尋找到充電站，其中在更加富裕的首都奧斯陸，街頭可以看到許多特斯拉電動(dòng)車。

挪威一位環(huán)保從業(yè)者Zanete Anderson Lilley表示，出于環(huán)境保護(hù)的原因，他一直想買一輛電動(dòng)車，但是價(jià)格過于昂貴，去年夏天，他花費(fèi)了2.4萬美元，購(gòu)買了韓國(guó)起亞公司生產(chǎn)的五門車型“Soul”。他也表示，如果沒有政府補(bǔ)貼，許多消費(fèi)者仍然會(huì)選擇汽柴油車。