五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知
發(fā)改委:到2020年智能汽車新車占比將達(dá)到50%
發(fā)改委:到2020年智能汽車新車占比將達(dá)到50%1月5日,發(fā)改委對(duì)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)公開征求意見(jiàn)。征求意稿中提到,到2020年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)
1月5日,發(fā)改委對(duì)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)公開征求意見(jiàn)。征求意稿中提到,到2020年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到50%,智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展,大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%,北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
到2025年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實(shí)現(xiàn)智能化,高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用?!叭栓C車–路–云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同,新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
到2035年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球,率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó),全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會(huì)。
以下為政策全文:
關(guān)于《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)公開征求意見(jiàn)的公告
為貫徹落實(shí)中央領(lǐng)導(dǎo)同志重要批示精神,加快推進(jìn)我國(guó)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃,國(guó)家發(fā)展改革委組織研究起草了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,在廣泛征求有關(guān)部門、地方政府、重點(diǎn)企業(yè)、行業(yè)協(xié)會(huì)、重點(diǎn)大學(xué)、科研機(jī)構(gòu)等意見(jiàn)建議的基礎(chǔ)上,現(xiàn)面向社會(huì)各界公開征求意見(jiàn)。
此次公開征求意見(jiàn)的時(shí)間為2018年1月5日至2018年1月20日。請(qǐng)登陸我委門戶網(wǎng)站首頁(yè)“意見(jiàn)征求”專欄(www.ndrc.gov.cn/yjzq/),對(duì)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)提出意見(jiàn)建議,并將意見(jiàn)建議傳真至010-68501571,或?qū)⑧]件發(fā)送至jxzbc_cys@ndrc.gov.cn。
感謝您的參與和支持!
附件:《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》(征求意見(jiàn)稿)
智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略(征求意見(jiàn)稿)
汽車產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè),與人民群眾生活密切相關(guān)。本世紀(jì)以來(lái),我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模穩(wěn)居世界首位,綜合實(shí)力顯著增強(qiáng)。隨著汽車普及程度不斷提高,我國(guó)已快速進(jìn)入汽車社會(huì)。當(dāng)前,新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃興起,智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向。發(fā)展智能汽車不僅是解決汽車社會(huì)面臨的交通安全、道路擁堵、能源消耗、環(huán)境污染等問(wèn)題的重要手段,更是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略、建成現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐,對(duì)不斷滿足人民日益增長(zhǎng)的美好生活需要具有十分重要的意義。為加快推進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展,制定本戰(zhàn)略。
一、戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)
(一)智能汽車已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略方向
從技術(shù)層面看,汽車始終是新技術(shù)應(yīng)用的重要載體,隨著信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新技術(shù)在汽車領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,汽車正由人工操控的機(jī)械產(chǎn)品加速向智能化系統(tǒng)控制的智能產(chǎn)品轉(zhuǎn)變,智能汽車已成為產(chǎn)業(yè)技術(shù)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
從產(chǎn)業(yè)層面看,智能汽車已成為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展重點(diǎn),傳統(tǒng)汽車企業(yè)快速轉(zhuǎn)型,電子信息、網(wǎng)絡(luò)通信等企業(yè)加速滲透,汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)全面融合,產(chǎn)業(yè)鏈面臨重構(gòu),價(jià)值鏈不斷延伸,產(chǎn)業(yè)邊界日趨模糊,呈現(xiàn)智能化、網(wǎng)絡(luò)化、平臺(tái)化發(fā)展特征。
從應(yīng)用層面看,汽車產(chǎn)品功能和使用方式正在發(fā)生深刻變化,由單純的交通運(yùn)輸工具逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芤苿?dòng)空間,兼有移動(dòng)辦公、移動(dòng)家居、娛樂(lè)休閑、數(shù)字消費(fèi)、公共服務(wù)等功能,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)、共享出行等生產(chǎn)生活新模式加快發(fā)展。
從競(jìng)爭(zhēng)層面看,智能汽車已成為新一輪產(chǎn)業(yè)布局必爭(zhēng)之地,一些傳統(tǒng)行業(yè)巨頭和新興創(chuàng)新企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),率先開展產(chǎn)業(yè)布局,在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng),主要發(fā)達(dá)國(guó)家通過(guò)制定國(guó)家戰(zhàn)略、強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì)、完善標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、營(yíng)造市場(chǎng)環(huán)境,形成了智能汽車先發(fā)優(yōu)勢(shì)。
(二)發(fā)展智能汽車對(duì)我國(guó)具有重要的戰(zhàn)略意義
發(fā)展智能汽車,推動(dòng)新技術(shù)應(yīng)用,有利于促進(jìn)以汽車為載體的芯片、軟件、信息通信、數(shù)據(jù)服務(wù)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加速汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型超越,打造智能汽車乘行經(jīng)濟(jì)新模式,構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)、跨界融合、共創(chuàng)共享的數(shù)字經(jīng)濟(jì),培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)。
發(fā)展智能汽車,建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)、智能道路交通系統(tǒng)和智慧城市,有利于減少事故損害、保障生命安全,緩解道路擁堵、提高交通效率,促進(jìn)節(jié)能減排、優(yōu)化服務(wù)供給,增強(qiáng)人民福祉、促進(jìn)社會(huì)和諧。
發(fā)展智能汽車,系統(tǒng)蓄積交通場(chǎng)景、車輛運(yùn)行、路網(wǎng)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)等各類數(shù)據(jù)資源,有利于加快制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)、數(shù)字中國(guó)建設(shè),以及推動(dòng)軍民融合發(fā)展,提升新時(shí)代國(guó)家治理能力、綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和安全保障能力。
(三)我國(guó)擁有智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)
在體制機(jī)制方面,擁有中國(guó)特色社會(huì)主義制度優(yōu)勢(shì)和集中力量辦大事體制優(yōu)勢(shì),國(guó)家對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、網(wǎng)絡(luò)信息管理、重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)布局等統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)同推進(jìn),有利于科學(xué)高效配置智能汽車的發(fā)展資源。
在汽車產(chǎn)業(yè)方面,整體規(guī)模保持世界領(lǐng)先,自主品牌市場(chǎng)份額逐步提高,核心技術(shù)不斷取得突破,關(guān)鍵零部件供給能力顯著增強(qiáng),新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系比較完備,電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,為智能汽車發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
在網(wǎng)絡(luò)通信方面,互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè),多家企業(yè)進(jìn)入全球互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)市值前十名,通信設(shè)備制造商已進(jìn)入世界第一陣營(yíng),移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列,為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。
在基礎(chǔ)設(shè)施方面,寬帶網(wǎng)絡(luò)和高速公路網(wǎng)快速發(fā)展、規(guī)模位居世界首位,5G等新一代移動(dòng)通信技術(shù)具有領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可面向全國(guó)提供高精度時(shí)空服務(wù),為智能汽車發(fā)展提供了有力保障。
在發(fā)展空間方面,新型城鎮(zhèn)化建設(shè)、鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施將進(jìn)一步釋放智能汽車發(fā)展?jié)摿?,目前超過(guò)2億輛的汽車保有量、接近3000萬(wàn)輛的新車年銷售量,特別是人民群眾日益增長(zhǎng)的汽車多元化、個(gè)性化消費(fèi)需求為智能汽車提供了廣闊市場(chǎng)。
智能汽車是新生事物,產(chǎn)業(yè)形態(tài)新、行業(yè)跨度大、應(yīng)用范圍廣、社會(huì)影響深,全球范圍內(nèi)無(wú)成熟經(jīng)驗(yàn)可借鑒、無(wú)成功先例可參照,需要積極探索、大膽創(chuàng)新,加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和戰(zhàn)略謀劃,明確方向、凝聚共識(shí)、形成合力、加快推進(jìn)。
二、戰(zhàn)略綱領(lǐng)
(一)指導(dǎo)思想
全面貫徹黨的十九大精神,以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),按照統(tǒng)籌推進(jìn)“五位一體”總體布局和協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局要求,牢固樹立新發(fā)展理念,以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重大機(jī)遇,以推動(dòng)汽車與先進(jìn)制造、信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能深度融合為主要途徑,以發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車為主攻方向,以建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)為主要目標(biāo),開創(chuàng)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展新路徑,培育產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài),構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì),占領(lǐng)戰(zhàn)略制高點(diǎn),率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó)。
(二)基本原則
統(tǒng)籌謀劃,協(xié)同推進(jìn)。發(fā)揮戰(zhàn)略的引領(lǐng)作用,完善產(chǎn)業(yè)政策,增強(qiáng)政策合力,優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)部門協(xié)同、行業(yè)協(xié)作、軍民融合,推動(dòng)跨部門、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)調(diào),推進(jìn)核心技術(shù)自主化、基礎(chǔ)設(shè)施智能化、運(yùn)行監(jiān)管規(guī)范化,提升智能汽車發(fā)展質(zhì)量和效益。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng),平臺(tái)支撐。建立開源開放、資源共享合作機(jī)制,充分利用全球智能汽車創(chuàng)新資源,加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān),提升自主創(chuàng)新能力,構(gòu)建智能汽車自主技術(shù)體系。充分調(diào)動(dòng)社會(huì)各界積極性,創(chuàng)新智能汽車發(fā)展模式,推動(dòng)國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)建設(shè),增強(qiáng)戰(zhàn)略實(shí)施保障能力。
市場(chǎng)主導(dǎo),跨界融合。充分發(fā)揮市場(chǎng)配置智能汽車發(fā)展資源的決定性作用,強(qiáng)化企業(yè)主體地位,激發(fā)各類市場(chǎng)主體發(fā)展智能汽車的積極性。打破行業(yè)分割,消除市場(chǎng)壁壘,創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系、生產(chǎn)方式、應(yīng)用模式,推動(dòng)汽車與信息通信、交通運(yùn)輸、國(guó)防軍工等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,提升智能汽車創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈。
開放包容,安全可控。完善智能汽車相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),消除法規(guī)性和政策性市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙,改革監(jiān)管方式,營(yíng)造支持創(chuàng)新、鼓勵(lì)創(chuàng)造、寬松包容的發(fā)展氛圍。強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)安全意識(shí),建立智能汽車安全管理體系,增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全防護(hù)能力,推動(dòng)智能汽車與傳統(tǒng)汽車安全并行,保護(hù)人身安全和個(gè)人隱私,維護(hù)公共安全和國(guó)家利益。
(三)戰(zhàn)略愿景
到2020年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系框架基本形成。智能汽車新車占比達(dá)到50%,中高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)化應(yīng)用,重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得成效。智能道路交通系統(tǒng)建設(shè)取得積極進(jìn)展,大城市、高速公路的車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(LTE-V2X)覆蓋率達(dá)到90%,北斗高精度時(shí)空服務(wù)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
到2025年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)生態(tài)、路網(wǎng)設(shè)施、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品監(jiān)管和信息安全體系全面形成。新車基本實(shí)現(xiàn)智能化,高級(jí)別智能汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)?;瘧?yīng)用?!叭栓C車–路–云”實(shí)現(xiàn)高度協(xié)同,新一代車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)(5G-V2X)基本滿足智能汽車發(fā)展需要。
到2035年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車享譽(yù)全球,率先建成智能汽車強(qiáng)國(guó),全民共享“安全、高效、綠色、文明”的智能汽車社會(huì)。
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