逐鹿“新風(fēng)口”：佛山新能源汽車“加速”

       按照計(jì)劃，從今日起，佛山將正式啟用新能源汽車專用號(hào)牌。一大批新能源汽車將逐步來到佛山市民的眼前，而跟隨這一步伐，佛山的新能源汽車產(chǎn)業(yè)也正在“加速行駛”。
       今年以來，佛山五區(qū)密集迎來了眾多以新能源汽車為主題的重大項(xiàng)目。
       先是年初順德引入了天勁新能源公司，一個(gè)月后禪城迎來了科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力汽車示范項(xiàng)目，三水則在下半年拿下投資60億元的華南新能源汽車創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園。兩個(gè)月后，南海引入首期投資額高達(dá)120億的長(zhǎng)江氫動(dòng)能項(xiàng)目，讓全市這場(chǎng)有關(guān)新能源汽車“產(chǎn)業(yè)盛宴”達(dá)到了一個(gè)新高潮。
        佛山上市軍團(tuán)也未缺席。近期，碧桂園投資的新能源汽車小鎮(zhèn)即將動(dòng)工，而此前在這一新產(chǎn)業(yè)里，還有佛山照明、科達(dá)潔能、雪萊特等至少6家佛山上市企業(yè)的身影。
       逐鹿“新風(fēng)口”，表現(xiàn)最為活躍的南海以氫能燃料電池作為重要發(fā)力點(diǎn)。而于整個(gè)佛山而言，目前已經(jīng)有累計(jì)5個(gè)新能源汽車整車項(xiàng)目，讓業(yè)界對(duì)于佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)投以更高的期待。
       政策的東風(fēng)有望提速這一產(chǎn)業(yè)的佛山步伐。不久前，南海提出對(duì)于落戶當(dāng)?shù)氐男履茉雌図?xiàng)目，符合一定條件便給予1000萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)的扶持力度，也讓人看到當(dāng)?shù)匕l(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的雄心。
       整車效應(yīng)與政策紅利的疊加作用下，多家接受采訪的企業(yè)認(rèn)為，佛山有望成為這一新產(chǎn)業(yè)賽道上的“種子選手”。
       新能源汽車項(xiàng)目“扎堆”佛山
       半個(gè)月前，佛山舉辦了國(guó)內(nèi)首個(gè)“氫能周”。
       12月4日—9日，第二屆氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際交流會(huì)暨第一屆中國(guó)（佛山）國(guó)際氫能與燃料電池技術(shù)及產(chǎn)品推介會(huì)在南海區(qū)舉行。這場(chǎng)云集了國(guó)內(nèi)眾多氫能產(chǎn)業(yè)“大咖”的盛會(huì)，只是今年以來佛山迎來的眾多以“新能源汽車”為共同關(guān)鍵詞的大事之一。
       在今年2月，順德舉辦的2017年重大招商項(xiàng)目簽約儀式上，第一大項(xiàng)目正是由廣東天勁新能源科技股份有限公司投資的，新能源汽車鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)基地。
       此后，佛山五區(qū)開始相繼上演各大圍繞新能源汽車產(chǎn)業(yè)的招商引資項(xiàng)目。
       在禪城，繼去年科力遠(yuǎn)百億元CHS項(xiàng)目落戶佛山后，今年3月，科力遠(yuǎn)混合動(dòng)力汽車示范項(xiàng)目正式宣布簽約落戶該區(qū)。
       到了今年下半年剛剛拉開帷幕之際，7月，華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園在佛山三水簽約。該園區(qū)由深圳巴斯巴集團(tuán)和三水區(qū)聯(lián)手共建，計(jì)劃總投資60億元，包括華南新能源汽車集成創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營(yíng)總部、智能大制造平臺(tái)等。
       南海在兩個(gè)月后，把這一主題的招商引資項(xiàng)目金額刷新到一個(gè)新高。
       今年9月，燃料電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心華南中心等5個(gè)氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺(tái)進(jìn)駐位于南海丹灶的廣順新能源科技大廈。同時(shí)，南海還引入了其他多個(gè)新能源汽車重點(diǎn)項(xiàng)目。
       其中備受關(guān)注的，是首期投資達(dá)120億元的長(zhǎng)江氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目。
       高明也沒有缺席這場(chǎng)“產(chǎn)業(yè)盛宴”。今年5月，國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)了陸地方舟純電動(dòng)乘用車建設(shè)項(xiàng)目，項(xiàng)目全部建成后將形成年產(chǎn)5萬(wàn)輛純電動(dòng)乘用車的能力。
       實(shí)際上，除了招商引資項(xiàng)目，據(jù)筆者統(tǒng)計(jì)，佛山上市軍團(tuán)中，至少超過6家企業(yè)也在搶攤新能源汽車產(chǎn)業(yè)。
       佛山照明是最早一批企業(yè)代表。早在2009年，佛山照明與華歐咨詢等企業(yè)合資設(shè)立佛照鋰能，以此切入新能源領(lǐng)域。盡管后來，佛山照明逐步剝離新能源業(yè)務(wù)，但今年以來，包括佛塑、雪萊特、科達(dá)潔能、碧桂園、德聯(lián)集團(tuán)等企業(yè)都相繼進(jìn)軍這一領(lǐng)域。
       對(duì)此，科達(dá)潔能道出了大多數(shù)企業(yè)的看法。“從環(huán)保的趨勢(shì)來看，新能源在未來肯定會(huì)有大發(fā)展，企業(yè)及時(shí)切入，可能在短期內(nèi)就可以迅速見到成效。”科達(dá)潔能董事長(zhǎng)邊程說。
       深耕氫燃料電池車的南海探索
       點(diǎn)燃這把新能源汽車之“火”的背后，少不了政策東風(fēng)。
       就在幾天前，國(guó)內(nèi)正式印發(fā)了《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車管理辦法》，規(guī)定黨政機(jī)關(guān)應(yīng)配備使用國(guó)產(chǎn)汽車，帶頭使用新能源汽車。
       這只是國(guó)內(nèi)大力支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的縮影。
       “發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)是大勢(shì)所趨，幾乎所有人都能意識(shí)到。”廣東廣順新能源動(dòng)力科技有限公司副總經(jīng)理吳勇輝說。
       逐鹿新能源汽車產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”，南?？赡苁俏鍏^(qū)中表現(xiàn)最為積極的一員。
       早在2011年，燃料電池及氫源技術(shù)國(guó)家工程研究中心華南中心暨廣東省廣順新能源動(dòng)力院士工作站在丹灶奠基。３年后，丹灶迎來了一個(gè)新的稱號(hào)——廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。
       該基地被廣東省政府列為廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)基地，是廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一，是廣東省唯一的燃料電池和氫能技術(shù)核心部件產(chǎn)業(yè)基地。
       “從全國(guó)的角度看，南海都算得上是最早一批布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)的區(qū)域。”吳勇輝說道。
       除了先入優(yōu)勢(shì)，在這一新興產(chǎn)業(yè)上，南海更著力發(fā)展氫能燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)。
       今年9月7日，長(zhǎng)江氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目落戶南海丹灶。該項(xiàng)目首期（含配套設(shè)施）投資120億元，用于生產(chǎn)制造純電動(dòng)和氫燃料電池客車等。
       到了12月，南海舉辦全國(guó)首個(gè)“氫能周”，欲發(fā)力氫能燃料電池汽車的思路日漸明朗。
       實(shí)際上，新能源汽車主要包括純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車以及燃料電池汽車。
       目前在市面上，這3類汽車呈現(xiàn)三足鼎立。但吳勇輝最看好的正是以氫能燃料為代表的燃料電池汽車。
       在吳勇輝看來，氫能源完全打破了能源概念，氫能源的來源非常豐富，且本身就屬于工業(yè)生產(chǎn)副產(chǎn)品。與純電動(dòng)汽車比，要做好充電樁普及會(huì)遇到不少的困難，且充電樁的服務(wù)范圍非常有限，相比之下，加氫站的建設(shè)與服務(wù)范圍都比前者容易且廣。
       “受利益回收點(diǎn)影響，短期還會(huì)是三足鼎立，但未來燃料電池汽車有望逐步替代前兩者。”吳勇輝說。
       此外，國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布的新能源汽車推廣支持政策顯示，純電動(dòng)和混合動(dòng)力的新能源汽車補(bǔ)貼將在2017年到2020年間逐漸遞減，但燃料電池汽車的補(bǔ)貼將不變。
       “整車效應(yīng)”有望提速新產(chǎn)業(yè)發(fā)展
       在政策東風(fēng)的吹拂下，越來越多地方加入到這場(chǎng)新產(chǎn)業(yè)的競(jìng)逐中。對(duì)于佛山來說，這也意味著，不久將迎來更多的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手；但于企業(yè)而言，佛山發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)突出。
        在今年初落戶佛山的天勁新能源，其董事長(zhǎng)曾洪華曾表示，選址佛山，主要看中當(dāng)?shù)厣詈竦墓I(yè)基礎(chǔ)、完善的產(chǎn)業(yè)配套。
        吳勇輝對(duì)此亦深有同感。以南海丹灶為例，早在2008年，當(dāng)?shù)鼐o抓廣佛進(jìn)軍汽車制造的機(jī)遇，迅速集聚了一批優(yōu)質(zhì)日系汽配企業(yè)，成為日資汽配企業(yè)集群在華南的“大本營(yíng)”。
       佛山不僅是汽配產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚。“整車對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)很明顯，而佛山新能源汽車整車項(xiàng)目正在增多。”吳勇輝說。
       除了長(zhǎng)江氫動(dòng)力（佛山）研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目在今年9月落戶南海丹灶之外，據(jù)一汽大眾佛山分公司總經(jīng)理陳大鵬透露，今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動(dòng)車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)和上市。
       此外，佛山還有正在建設(shè)中的陸地方舟乘用車項(xiàng)目。北汽福田、飛馳汽車兩家企業(yè)，也都