2017 EVES年度評選 緊湊型混動SUV入圍車型盤點

【EV視界2017新能源汽車評選上榜車型】2017年新能源汽車正在以勢如破竹的姿態(tài)進入主流視野——政策的推動、廠商的參與使新能源汽車從沉寂中爆發(fā)昂揚。

無論是技術(shù)的發(fā)展還是相較于燃油車的使用成本優(yōu)勢，都牽動著消費者對新能源車的關(guān)注，而消費者的關(guān)注也對其發(fā)展起到了重要的參考作用。作為“新能源汽車普及者”, EV視界洞察著新能源汽車的崛起與發(fā)展，也在長期的運營當中與消費者建立了良好的溝通橋梁。為此，我們舉辦了2017年度“EVES新能源汽車年度評選”，本次評選共設(shè)立十大獎項，我們將依次向大家介紹十大獎項的上榜名單和理由。

那么讓我們來了解一下2017年度“EVES新能源汽車年度評選”中年度最受關(guān)注緊湊型混動SUV的名單，具體信息如下：（排名不分前后）

年度最受關(guān)注緊湊型混動SUV

本田CR-V混動

雷克薩斯 NX300h

起亞極睿

上榜車型：本田CR-V混動

車型介紹：本田CR-V銳·混動車型的外觀設(shè)計與普通版車型保持一致，新車前臉使用了本田新的家族式設(shè)計理念，前大燈線條更加動感，六邊形的前格柵上部采用了大面積的鍍鉻裝飾，下半部則采用了黑色蜂窩狀設(shè)計。在細節(jié)方面，全新CR-V銳·混動車型還是做出了一些調(diào)整，例如前進氣格柵下方的鍍鉻裝飾條以及大燈內(nèi)部都采用了淡藍色點綴。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4585mm/1855mm/1679mm，軸距為2660mm。

該車的內(nèi)飾造型設(shè)計層次分明、布局合理，中控臺造型更具整體感，外凸的顯示屏也有著不錯的時尚氣息，并且仿木紋飾板的設(shè)計看起來也更顯檔次。

動力方面，該車的混動系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機、雙電機、“電CVT”變速箱、鋰電池以及動力控制單元組成。其中發(fā)動機最大功率為107kW，最大扭矩為175N·m，驅(qū)動電機最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。

上榜理由：本田CR-V銳·混動的整體表現(xiàn)還是可圈可點的，不但外觀內(nèi)飾造型全新升級，動力系統(tǒng)的提升更是走在了同級別日系競爭對手之前。

上榜車型：雷克薩斯 NX300h

車型介紹：NX300h的整體造型與老款車型基本保持相同，并在細節(jié)之處加入了更多時尚元素，外形更顯激進、前衛(wèi)。臉延續(xù)了家族式紡錘形格柵的設(shè)計，但中網(wǎng)的線條變得更為復(fù)雜，看起來殺氣十足。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4640mm/1845mm/1645mm，軸距為2660mm。

該車的內(nèi)飾布局與老款沒有太大的區(qū)別，依舊是簡潔、立體的設(shè)計。軟質(zhì)的中控臺和真皮包覆的方向盤都符合豪華品牌應(yīng)該有的素質(zhì)。雙圓型的儀表盤看似普通，實際則非常實用，中部的彩色液晶屏幕可以顯示大量行車信息。

在動力總成方面，新款 NX300h仍然沿用了老款車型上所搭載的那套2.5L發(fā)動機搭配雙電動機的混合動力系統(tǒng)，其汽油發(fā)動機的最大功率為114kW，最大扭矩為210N·m。由于配備了四驅(qū)系統(tǒng)，因此該車也配備了雙電動機，前電動機可提供105kW的最大功率和270N·m的最大扭矩，后電動機可提供50kW的最大功率和139N·m的最大扭矩。這套混動系統(tǒng)的綜合功率為269kW，綜合扭矩為619N·m。

上榜理由：新款車型延續(xù)了棱角分明的線條，造就了其個性鮮明的外觀。NX300h除了采用油電混合動力系統(tǒng)，有著節(jié)能高效的特點之外，超高的配置也是其亮點所在。

上榜車型：起亞極睿

車型介紹：起亞極睿的外觀看起來很個性也很靈動，對于年輕人來說很有吸引力。前臉采用了全新的“虎嘯式”進氣格柵，多邊形的鍍鉻進氣口裝飾條也進一步提升了視覺效果。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為4355mm/1805mm/1545mm，軸距為2700mm。

該車內(nèi)飾采用了簡潔但不簡單的設(shè)計風格。空調(diào)出風口的藍色裝飾條和皮質(zhì)的藍色縫線也進一步詮釋它混動的特質(zhì)。方向盤采用了三幅式設(shè)計，真皮的包裹手感很柔和，但是方向盤的握感略顯有些纖細。兩側(cè)的多功能按鍵讓操作變得便捷，滾軸的阻尼也恰到好處。

動力方面，起亞極睿搭載了全新的混動系統(tǒng)，1.6L“Kappa”阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機+電動機的組合方式形式，其中發(fā)動機最大功率105馬力，最大扭矩147牛·米。搭配電機后，這套混動系統(tǒng)的最大功率可達146馬力，最大扭矩265牛·米。

上榜理由：極睿作為起亞的首款混動SUV，以獨樹一幟的外形確實贏得了不少年輕人的芳心，也許一上來外形并不那么“SUV”，但是經(jīng)過一定的駕駛后，出色的視野，良好的通過性，足可證明它還是很SUV的。