外媒：電動汽車繁榮或改變大宗商品需求格局

據(jù)華爾街日報報道,隨著越來越多的國家為電動汽車取代汽油動力汽車鋪路,最樂觀的投資者確信,世界將要經(jīng)歷19世紀(jì)石油取代鯨脂油作為燈油以來最巨大的大宗商品需求轉(zhuǎn)變。

電動汽車市場的繁榮正在刺激眾多金屬的需求,一些投資者認(rèn)為,這一變化對全球大宗商品價格影響深遠(yuǎn)。

過去兩年,渴望搶占先機(jī)的投資者已推動電動汽車電池主要成份鋰和鈷價格上漲一倍。今年迄今,宣稱坐擁這些金屬礦藏的公司股價也已飆升,即便其中一些尚未將任何產(chǎn)品投入市場。

許多投資者還找到了看好一些傳統(tǒng)金屬的新理由。與傳統(tǒng)汽車相比,這些金屬在電動和混合動力汽車制造中的使用量更大。2017年鎳、銅等賤金屬價格觸及多年高位,不過部分金屬已在最近幾周回落。

與此同時,分析師預(yù)計,未來幾年錳、釩、鉬等多種小金屬也將變得更為重要。

與特斯拉(Tesla Inc., TSLA)市值飆升和比特幣大漲一樣,金屬需求的變化也體現(xiàn)了對具有顛覆性意義但影響并不確定的新技術(shù)的押注。隨著越來越多的國家為電動汽車取代汽油動力汽車鋪路,最樂觀的投資者確信,世界將要經(jīng)歷19世紀(jì)石油取代鯨脂油作為燈油以來最巨大的大宗商品需求轉(zhuǎn)變。

持更加懷疑態(tài)度的觀察人士則認(rèn)為,現(xiàn)在的情況與上世紀(jì)90年代末的互聯(lián)網(wǎng)泡沫時代有類似之處,當(dāng)時大多數(shù)投資者都預(yù)見到互聯(lián)網(wǎng)將改變世界,但真正找到為數(shù)不多的那幾家在殘酷的泡沫破滅中幸存下來并在21世紀(jì)茁壯成長的公司的人卻寥寥無幾。

ETF Securities投資策略部門的負(fù)責(zé)人Maxwell Gold稱,現(xiàn)在正是這樣一個臨界點(diǎn),下一代大宗商品對工業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長將變得越來越重要。

不過他表示,由于這個過程才剛剛開始,很難論定輸贏歸屬。

一些投資者稱,隨著電動車銷量日益增加,制造電池、電線等各種電動汽車零件所需的一系列金屬的需求也跟著上升。

花旗集團(tuán)(Citigroup Inc.)預(yù)計,到2021年,汽車業(yè)對鋰的需求每年料增長35%。摩根士丹利(Morgan Stanley)表示,從今年到2025年,電動汽車行業(yè)對鈷的需求將增加約450%。摩根大通公司(JPMorgan Chase & Co.)的預(yù)期顯示,到2025年,電動汽車將成為鎳消耗量排名第二的行業(yè),需求量將增長近九倍,此外,預(yù)計汽車和基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)對銅的需求也將穩(wěn)步增長。

預(yù)測指出,電動汽車的影響甚至可能傳導(dǎo)至其他大宗商品市場。許多分析師認(rèn)為,未來幾十年,電動汽車將會抑制石油需求。

一些投資者認(rèn)為,長遠(yuǎn)來看,用于凈化汽柴油發(fā)動機(jī)尾氣的鈀和鉑可能淪為輸家。而如果電池公司找到成本更低的替代性材料,即便像鈷這樣的贏家也可能受到?jīng)_擊;一些持懷疑觀點(diǎn)的人士稱,尋找替代性材料的過程已經(jīng)開始。

這些分析師表示,還有很多值得警惕的理由。對電動汽車使用情況的預(yù)測很容易受到一大堆因素的影響,例如全球經(jīng)濟(jì)增長放緩、汽油價格較低等等。此外,一旦政府削減刺激措施,很難預(yù)測消費(fèi)者準(zhǔn)備購買電動汽車的情況。在香港政府4月1日取消一項針對電動汽車的免稅政策后一個月里,特斯拉電動汽車在香港的銷售陷入停滯。

金屬價格上漲通常會促使企業(yè)提高產(chǎn)量。隨著供應(yīng)涌入市場,最終會推動金屬價格下跌。

其他一些挑戰(zhàn)包括充電樁基礎(chǔ)設(shè)施不足等等。分析師稱,短期內(nèi)油價幾乎不可能回升至2014年100美元/桶上方的高點(diǎn),汽油價格仍相對低廉。與此同時,汽車生產(chǎn)商和大型石油公司正攜手合作,設(shè)法提高內(nèi)燃機(jī)效率。