PonyCar馬上用車獲2.5億元C輪融資，由知合出行領(lǐng)投

12月4日,共享汽車平臺“PonyCar馬上用車”宣布完成C輪融資,由知合出行領(lǐng)投。知合出行成立于2017年,致力于通過實業(yè)生態(tài)板塊的構(gòu)建和聚集,深耕萬億級中國出行市場。該輪投資總金額超2.5億元,華峰資本擔任本輪融資獨家財務顧問。這一金額刷新了共享汽車領(lǐng)域單筆融資記錄;同時也意味著”PonyCar馬上用車”實現(xiàn)了初創(chuàng)一年不到,即完成了從A輪到C輪的3輪融資。

“PonyCar馬上用車”創(chuàng)始人&CEO劉逸洵表示,公司已經(jīng)在深圳、廣州等地探索出了共享汽車的閉環(huán)模式,并實現(xiàn)單城盈利。C輪融資后,”PonyCar馬上用車”將在技術(shù)研發(fā)、多城市拓展、車輛供應以及構(gòu)建新能源綠色生態(tài)等方面持續(xù)加大投入。目前”PonyCar馬上用車”在深圳、廣州、北京、西安四城投放3000+輛新能源電動車,并計劃進入成都、武漢、上海、長沙等城市。

近幾年,環(huán)境污染嚴重,環(huán)保已上升為國家戰(zhàn)略,黨的十九大提出“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。各地方政府也相繼出臺相關(guān)政策,鼓勵新能源汽車分時租賃行業(yè)的發(fā)展,廣州在今年 10 月份就發(fā)布《關(guān)于征求促進廣州市共享汽新車(分時租賃)行業(yè)健康發(fā)展的指導意見》,明確提出鼓勵使用新能源汽車,不提倡使用非新能源汽車開展分時租賃業(yè)務。

“PonyCar馬上用車”順應大勢,從一開始就堅持新能源汽車戰(zhàn)略,從共享和能源兩方面實現(xiàn)環(huán)保出行。目前,每輛車每日實現(xiàn)5到8個人共享,目標是實現(xiàn)20人共享一輛車,新能源汽車比燃油車一年減少數(shù)十噸碳排放。劉逸洵指出,公司的愿景是“綠色共享出行,讓城市更美好”希望通過“隨取即還”的用車理念,讓共享汽車逐漸替代“一人一車”的傳統(tǒng)用車觀念。

劉逸洵同時表示,選擇正確的跑道后,還需匹配跑速和跑姿。”PonyCar馬上用車”起步于深圳,上線之后,在覆蓋網(wǎng)點和運營效率上同步提速。短短半年,在深圳各區(qū)完成網(wǎng)點鋪設,并且借助人工智能,進行精準調(diào)度,實現(xiàn)每輛車的共享最大化。不到一年即實現(xiàn)單城盈利,毛利達到20%。精細化運營上,已成為行業(yè)標桿,這一高效的城市運營效率也將陸續(xù)復制至全國各大城市,并且在此基礎(chǔ)上更加高效,進入廣州市場時,”PonyCar馬上用車”上線用1個月的時間就達到了深圳最初3個月的運營成果。

“PonyCar馬上用車”平臺在車聯(lián)網(wǎng)、車載盒子等硬件技術(shù)上將持續(xù)加大投入,構(gòu)建“共享·互聯(lián)”的出行生態(tài)系統(tǒng)。在AI人工智能上,“PonyCar馬上用車”根據(jù)分布與交通運行軌跡等,搭建一套匹配供需的智能調(diào)度系統(tǒng),極大降低運營成本并且提升調(diào)度效率。同時,通過語音與技術(shù),不斷提升智能出行體驗。

劉逸洵表示,資本的持續(xù)引入,市場的全面拓展以及精細化運營的提升,從而進入共享汽車行業(yè)頭部陣營。