零跑汽車(chē)獲紅杉資本投資 真抓實(shí)干還是 PPT造車(chē)？

紅杉資本全球執(zhí)行合伙人沈南鵬在簽約儀式上表示，從汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上游的新能源動(dòng)力系統(tǒng)及ADAS，到下游的共享出行，再到汽車(chē)金融及汽車(chē)后市場(chǎng)，紅杉中國(guó)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)有著較深的資本布局和產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)。而零跑汽車(chē)在成立之初就聚焦于三電動(dòng)力系統(tǒng)、智能車(chē)聯(lián)和智能駕駛以及輕量化車(chē)身的正向研發(fā)，在兩年的時(shí)間已經(jīng)取得了一定成績(jī)。紅杉中國(guó)將同零跑汽車(chē)一起迎接未來(lái)出行電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的到來(lái)。

零跑電動(dòng)汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

此次紅杉資本牽手的零跑科技是一家創(chuàng)新型的新能源汽車(chē)公司，公成立于2015年，總部位于浙江杭州濱江高新開(kāi)發(fā)區(qū)。11月10日，在2017全球未來(lái)出行高層論壇上，零跑汽車(chē)發(fā)布了旗下第一款產(chǎn)品：零跑S01電動(dòng)轎跑車(chē)。零跑汽車(chē)成為國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力的又一家選手，伴隨著零跑S01電動(dòng)車(chē)的亮相，它的造車(chē)規(guī)劃也逐步浮出水面。由浙江大華技術(shù)股份有限公司投資，致力于研發(fā)科技、時(shí)尚、品位的智能電動(dòng)汽車(chē)。公司主要研發(fā)方向?yàn)殡姍C(jī)電控、電池系統(tǒng)、智能互聯(lián)以及整車(chē)設(shè)計(jì)。

據(jù)了解，零跑汽車(chē)的電池技術(shù)采用國(guó)內(nèi)首創(chuàng)雙極雙保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)，確保系統(tǒng)安全可靠，最高放電效率達(dá)到98.5%；三電技術(shù)達(dá)到自主研發(fā)水平，全新設(shè)計(jì)的LeapCloud系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車(chē)與后臺(tái)、車(chē)與車(chē)、車(chē)與移動(dòng)終端的互聯(lián)；智能系統(tǒng)采用自主研發(fā)HDCVI技術(shù)，融合攝像頭、雷達(dá)、超聲波等傳感器，用以保障自動(dòng)輔助駕駛。

今年4月，零跑汽車(chē)投資26億元的金華生產(chǎn)制造基地開(kāi)工，一期規(guī)劃年產(chǎn)量5萬(wàn)臺(tái)，后續(xù)擴(kuò)展到年產(chǎn)能25萬(wàn)臺(tái)，預(yù)期2018年8月完成設(shè)備安裝調(diào)試并投入使用，生產(chǎn)基地除了配備沖壓車(chē)間、焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間以外，配有三電（電機(jī)、電池、電控）研發(fā)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)車(chē)間。

從零跑汽車(chē)的生產(chǎn)制造基地規(guī)劃來(lái)看是比較齊全，它的電池技術(shù)和獲得的各項(xiàng)專(zhuān)利也確實(shí)具備了造車(chē)條件，加上后臺(tái)大華技術(shù)的智能交通算法和數(shù)據(jù)積累，讓大數(shù)據(jù)和汽車(chē)產(chǎn)品的結(jié)合確實(shí)是不錯(cuò)的選擇，值得期待。但是對(duì)于整車(chē)制造，能不能長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展下去，還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。