PSA聯(lián)手日本電產(chǎn)組建合資公司 發(fā)力新能源市場

據(jù)外媒報(bào)道，PSA集團(tuán)宣布將與日本電產(chǎn)株式會社（Nidec）在法國投資2.2億歐元（2.61億美元）組建合資公司生產(chǎn)電機(jī)。

雙方星期一在發(fā)言中表示，合資公司將為PSA等車企設(shè)計(jì)、研發(fā)及生產(chǎn)電機(jī)。電機(jī)將主要被用在純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及輕度混合動(dòng)力車型當(dāng)中。PSA主管Patrice Lucas預(yù)計(jì)，合資公司的電機(jī)產(chǎn)能到2022年將達(dá)到900,000臺。該電機(jī)將被配置到標(biāo)致、雪鐵龍以及DS等車型當(dāng)中，另外還包括歐寶、沃克斯豪爾等出售的車型。

PSA與電產(chǎn)預(yù)計(jì)汽車電機(jī)市場到2030年市值將翻倍至450億歐元。隨著全球市場電動(dòng)車及自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)熱度的增加，電產(chǎn)表示希望能夠成為肩比博世及電裝的全球汽車零部件供應(yīng)商。

電產(chǎn)中期戰(zhàn)略目標(biāo)是汽車中期的銷售額在2020年能夠從7000億日元增長至1萬億日元。電產(chǎn)所生產(chǎn)的電機(jī)可供應(yīng)的產(chǎn)品包括硬盤驅(qū)動(dòng)器、電梯以及汽車等，并且旗下掌控一家美國電機(jī)品牌。

電產(chǎn)近來并購不斷，希望通過并購獲取新的汽車技術(shù)在未來蓬勃發(fā)展的市場獲得一席之地。電產(chǎn)上周宣布收購driveXpert，后者主要是負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車的電子控制單元。年初，公司也收購了法國艾默生電氣的電機(jī)和發(fā)電業(yè)務(wù)，英國艾默生電氣的駕駛業(yè)務(wù)。

此次交易還需得到反壟斷組織的確認(rèn)，以及與員工代表的協(xié)商。合資公司的總部將被設(shè)在靠近法國的Carrieres-sous-Poissy地區(qū)。

PSA電動(dòng)車發(fā)展規(guī)劃

作為CEO唐唯實(shí)“Push to Pass”規(guī)劃的一部分，PSA將在2023年之前實(shí)現(xiàn)旗下80%車型的電動(dòng)化。

純電動(dòng)版的標(biāo)致208以及DS 3 Crossback微型車將在2019年上市，續(xù)航里程有望達(dá)到300km。標(biāo)致2008小型SUV將在2020年推出電動(dòng)版。插電混動(dòng)車型包括基于EMP2平臺打造的緊湊型跨界車，如2019年上市的DS 7 Crossback，標(biāo)致5008和雪鐵龍 C5 Aircross。標(biāo)致3008和歐寶/沃克斯豪爾Grandland X小型跨界車也將推出插電混動(dòng)版。

作者：陽萬順