全國首批“無人駕駛公交”在深圳開跑了！

所有人都知道，這一天會(huì)來！

但誰也沒想到，來得這么快！

全國首批“無人駕駛公交”在深圳開跑了！

你敢來坐嗎？

出發(fā)！

2017年12月2日，一聲令下，

深圳的無人駕駛公交車正式上路了！

一輛輛不需要駕駛員的公交車，從深圳福田穿梭駛出。公交車自動(dòng)提醒：已進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，請(qǐng)乘客坐好扶穩(wěn)。

路上的行人都看呆了，這是中國首次，全球首例在開放的道路上進(jìn)行無人駕駛。

今天開始，當(dāng)你在深圳搭乘公交時(shí)，看到駕駛位是空的，方向盤還會(huì)自己動(dòng)，千萬不要再驚訝！

深圳無人駕駛公交站點(diǎn)

深圳決定，先用2輛車在一條駕駛路線推出，并設(shè)置三個(gè)公交站點(diǎn)。試行期間，乘客免費(fèi)！

這2輛車出去了，接下來就是10輛、20輛、200輛，最后深圳全市公交車全部更換為無人駕駛。

這1條線路完成了，接下來就是第二條、第十條，最后深圳全市公交線路開上無人駕駛公交車。

你此刻的心情，無論是驚喜，還是擔(dān)憂，甚至惶恐，都不重要了，因?yàn)槟悴坏貌唤邮埽?/p>

二

支撐這次無人駕駛的，叫“阿爾法巴-智能駕駛公交系統(tǒng)”，是由中國企業(yè)自主研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng)！

它通過工控機(jī)、整車控制器、CAN網(wǎng)絡(luò)分析路況環(huán)境，能夠?qū)崟r(shí)對(duì)其他道路使用者和突發(fā)狀況做出準(zhǔn)確的反應(yīng)。

目前，已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛下的行人、車輛檢測(cè)、減速避讓、緊急停車、障礙物繞行、變道、自動(dòng)按站?？康裙δ?。

擔(dān)心安全？這輛車配備16個(gè)激光頭同時(shí)發(fā)射激光束，對(duì)外界持續(xù)掃描，測(cè)距可達(dá)到100米，精度達(dá)到2cm！

為什么取名“阿爾法巴”？這是對(duì)美國科技挑釁的回應(yīng)。你用“阿爾法狗”來和人類下棋，我們就用“阿爾法巴”為人類服務(wù)。

這一刻，美國應(yīng)該沉默了，它萬萬沒想到，世界上第一個(gè)把無人駕駛汽車送到開放道路的，是我們中國。

我們不僅把“阿爾法巴”印到大巴身上，還印上了這幾個(gè)大字：“中國未來新能源與智能公交系統(tǒng)示范項(xiàng)目”。

這就是最狠的“報(bào)復(fù)”，你們有打敗世界圍棋冠軍的“阿爾法狗”，我們有讓世界驚嘆的無人駕駛“阿爾法巴”！

三

朋友們，再也不要覺得無人駕駛還很遙遠(yuǎn)！深圳這套系統(tǒng)，一旦萬無一失，它就會(huì)瘋狂地向所有人開放。而現(xiàn)在，幾乎中國所有的科技企業(yè)，都在推動(dòng)。

下面小編帶你

全方位詳細(xì)探索測(cè)試中的智能公交！

車身以白色為主，

外貌和普通巴士沒有太大區(qū)別。

藍(lán)灰相間的座椅、兩排頂蓋抓手……

這里可以清晰看到智能巴士的駕駛位。

其實(shí)，這種車輛與普通公交車的最大區(qū)別

就是司機(jī)的手沒有扶方向盤!

據(jù)資料顯示，這輛公交車滿載25人，其中有17座位，8人站立。40分鐘即可充滿電，單次續(xù)航里程可達(dá)150km。車輛運(yùn)行時(shí)速25km/h，最高車速40km/h。

車輛會(huì)根據(jù)道路狀況做出相應(yīng)的反應(yīng)調(diào)整。當(dāng)車輛行駛到拐彎處時(shí)，方向盤會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整方向，在即將進(jìn)站?？繒r(shí)也會(huì)提前開啟轉(zhuǎn)向燈進(jìn)行變道。

▲車身周圍的感應(yīng)器

在行駛過程中，車輛會(huì)因感應(yīng)到周邊障礙物自動(dòng)點(diǎn)剎、急剎。當(dāng)車輛前方有行人通過時(shí)，針對(duì)這一突發(fā)狀況，車輛進(jìn)行急剎減速避讓。

那遇到無人公交自己應(yīng)對(duì)不了的情況咋辦?

該系統(tǒng)具備人工和智能駕駛兩種模式

可根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行切換

目前每一臺(tái)這樣的上路試運(yùn)行巴士上，都配備了一名司機(jī)，以便車輛發(fā)生緊急狀況時(shí)，司機(jī)可以及時(shí)干預(yù)操作。

試運(yùn)營期間

電車的首末班車運(yùn)營時(shí)間為

9:00至18:00

截至目前，搭載阿爾法巴智能駕駛公交系統(tǒng)的深圳巴士公交車先后在國樂科技園、南方科技大學(xué)、福田保稅區(qū)測(cè)試4個(gè)月，累計(jì)測(cè)試?yán)锍碳s8000公里。試運(yùn)行期間，受邀乘客可免費(fèi)體驗(yàn)。

試運(yùn)行期間只開放了一條線路就是：福保線路

一共有三個(gè)站哦!

它們分別是海梁站、深巴站和福田站

目前已知的福保線路

三站收費(fèi)為1元

車上搭載的終端設(shè)備不僅具備“深圳通”卡、“手機(jī)深圳通”的常規(guī)付費(fèi)功能，而且實(shí)現(xiàn)了全國其他城市如北京、重慶、南京、蘇州、廣州交通卡的刷卡功能，真正實(shí)現(xiàn)各地交通卡在深圳公交的互聯(lián)互通。

與此同時(shí)，終端設(shè)備還將具備深圳通二維碼的掃碼支付功能，乘客持手機(jī)就可享受掃碼乘車的全新體驗(yàn)。

下一步，深圳巴士集團(tuán)將在南方科技大學(xué)、深圳市光明新區(qū)、深圳市大鵬新區(qū)將推進(jìn)新能源與智能公交系統(tǒng)，并配合國家CBSF項(xiàng)目總體規(guī)劃的實(shí)施，在全國十個(gè)示范城市落地運(yùn)營。