預(yù)示未來 2017廣州車展概念車盤點

【EV視界綜合報道】2017廣州國際車展已經(jīng)正式落下帷幕，大量展出的新車成為了大家矚目的焦點。除此以外，預(yù)示著各大品牌未來汽車設(shè)計走向與風(fēng)格的概念車也成功吸引了大量的眼球，下面就讓我們來欣賞一下這些包含了設(shè)計師對汽車獨特構(gòu)思及設(shè)計的概念車。

奧迪——奧迪Q8 Sport概念車

在2017廣州車展上，奧迪Q8 Sport概念車完成了亞洲首秀。該車基于2017北美車展上發(fā)布的奧迪Q8概念車打造，其外觀采用了奧迪家族全新的造型設(shè)計，前臉采用了多邊形造型的進氣格柵，內(nèi)部造型為蜂窩狀?！伴_眼角”式的LED頭燈組與進氣格柵四周的黑色邊框裝飾融為一體，棱角分明的設(shè)計讓其看起來也極具攻擊性，據(jù)了解其所有照明功能均為動態(tài)顯示。

車身側(cè)面，新車采用了無邊框車窗的設(shè)計，并且可以通過觸摸車輛B柱或C柱的感應(yīng)器來開啟車門。車身尾部，新車采用了貫穿式的尾燈，并搭載了OLED光源。車身尺寸方面，長寬高分別為5020mm/2050mm/1700mm，軸距為3000mm。

動力方面，奧迪Q8 Sport概念車使用了輕度混合動力系統(tǒng)與3.0 TFSI V6發(fā)動機組合的動力配置，綜合最大功率為350kW，峰值扭矩為700N·m，并將搭載quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。該車0-100km/h的加速時間僅需4.7s，最高時速可達275km/h。在加滿油的情況下，續(xù)航能力可達1200km。

奔馳——奔馳EQA概念車

EQA概念車是梅賽德斯-奔馳旗下EQ品牌的第二款純電動概念車，新車定位為一款緊湊型轎車，并于2017法蘭克福車展上首發(fā)亮相。新車將基于奔馳全新的模塊化純電動架構(gòu)（MEA平臺）打造，并采用前置前驅(qū)的驅(qū)動方式。

新車的前臉采用了全封閉式設(shè)計，進氣格柵與兩側(cè)頭燈相融，并通過藍色LED光帶勾勒出了品牌LOGO與進氣格柵的輪廓。新車的頭燈組配備了OLED光源，內(nèi)部造型極具辨識度。概念車的前包圍配備了被一條貫穿兩側(cè)的LED燈帶，車輛可通過變化燈帶的顏色來顯示其當(dāng)前的狀態(tài)模式。

車身側(cè)面，奔馳EQA概念車采用了雙門設(shè)計，整體外觀造型較為圓潤。新車的腰線下方同樣配備了一條LED燈帶，也起到顯示車輛狀態(tài)的功能。車輛尾部最大的亮點就是尾燈組，其采用了貫穿式設(shè)計，配合螺旋式燈帶造型，大大的提升了該車的辨識度。

動力方面，奔馳EQA將基于奔馳最新的電動模塊化構(gòu)架（MEA）平臺打造，采用前置前驅(qū)的驅(qū)動布局，電機的最大功率為198kW，峰值扭矩為500N·m，續(xù)航可達400km。

本田——Honda Design C 001

在本次廣州車展上，本田還有一個名為Honda Design的展臺，展出的就是Honda Design 001概念車，該車或代表了本田未來在國內(nèi)本土化車型的設(shè)計方向。值得一提的是，Honda Design 001是由中國的年輕設(shè)計團隊主導(dǎo)完成的。新車的前臉取消了傳統(tǒng)的進氣格柵設(shè)計，采用了封閉式設(shè)計。一條黑色裝飾飾條貫穿前包圍向上延伸，與狹長的LED頭燈融為一體。

新車側(cè)面采用了轎跑造型設(shè)計，腰線從車頭貫穿至車尾，動感的雙腰線設(shè)計運用營造出了夢幻的感覺。傳統(tǒng)的后視鏡設(shè)計被取消，取而代之的是攝像頭式后視鏡。新車輪轂采用了封閉式雙色設(shè)計，十分具有未來感。

車身尾部，新車采用了大尺寸的“C”字型LED燈帶式尾燈組，其與下方的黑色飾條相連，與車頭的設(shè)計遙相呼應(yīng)。而目前關(guān)于車身尺寸和動力方面的信息還尚不可知，預(yù)計其將采用純電動驅(qū)動。

比亞迪——王朝

比亞迪王朝概念車出自前奧迪設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)ぐ瘢╓olfgang Egger）之手，他將中華文化的精髓之一——龍的元素融入到了王朝概念車的設(shè)計里，為其設(shè)計了全新的家族式前臉。大嘴式進氣格柵設(shè)計霸氣十足，格柵上方的銀色鍍鉻飾條貫穿前臉，在拉伸前臉視覺效果的同時還突顯了BYD的品牌LOGO。新車的頭燈由三個燈光單元組成，其內(nèi)部細節(jié)看上去猶如龍的眼睛在注視著你，極具辨識度。

車身側(cè)面，新車的C柱和D柱采用了折現(xiàn)設(shè)計，并且D柱被黑色材質(zhì)覆蓋，營造出了懸浮式車頂?shù)男Ч?。黑銀雙色的多輻式輪圈搭配紅色卡鉗也烘托出了整車的運動感。

新車尾部采用了一條貫穿式LED燈帶，在拉伸了橫向視覺效果的同時，使整個尾部更有層次感。

MG——MG E-motion

MG E-motion將基于上汽集團純電動模塊化平臺打造，該車也預(yù)示著MG未來汽車的設(shè)計風(fēng)格。這款全新的純電動超跑概念車采用了最新的家族式設(shè)計，前臉采用了最新的點陣式進氣格柵，經(jīng)過鍍鉻裝飾的前包圍勾勒出夸張的進氣口，還有與名爵ZS相同設(shè)計的倫敦眼前大燈，都提升了該車的辨識度。

車身側(cè)面，新車整體線條修長動感，溜背式造型搭配蝴蝶門設(shè)計，十分符合其超跑的定位。車尾部分，延伸至車尾的一體化全景天窗看起來非常獨特，而尾燈造型設(shè)計前衛(wèi)科幻，流光溢彩的視覺效果看起來更具英國氣息。新車的后保險杠下沿采用了賽車常用的擴散器式設(shè)計，搭配大尺寸的升降式擾流板，彰顯了其不俗的性能。

動力方面，MG E-motion概念車將采用純電動系統(tǒng)，官方的設(shè)計目標(biāo)是0-100km/h加速時間小于4s，最大續(xù)航里程或?qū)⒊^500km。

長安——極流概念車

長安極流概念車外觀極具概念車風(fēng)格，紡錘式鍍鉻進氣格柵搭配鐮刀式LED大燈，使新車前臉看起來極具力量感。

新車車身采用了轎跑式造型設(shè)計，線條設(shè)計流暢，搭配多輻式輪轂，提升了該車的運動氣息。此外，長安極流概念車還采用了鷗翼門設(shè)計，視覺沖擊力極強。

車身尾部的造型設(shè)計簡潔大方，尾燈為回旋鏢式造型設(shè)計，和頭燈形成了很好的呼應(yīng)。

榮威——Vision-E

榮威“光之翼”Vision-E概念車定位為一款純電動超級轎跑式SUV車型，該車并沒有采用純電動車無臉化的設(shè)計風(fēng)格，而是保留了傳統(tǒng)的飛翼式格柵。作為未來的設(shè)計元素，新車的前格柵采用了光源勾勒，其內(nèi)部點亮后呈繁星狀，具有極高的辨識度。頭燈采用了“Y”型設(shè)計，犀利的造型在一定程度上也拉伸了視覺寬度。

車身側(cè)面，設(shè)計師使用了被稱為113號長度的設(shè)計理念，使整個發(fā)動機艙的長度更長，而后排的車窗更加靠后，營造出了動感的效果。雙腰線的設(shè)計也使車身看起來更加飽滿。

車身尾部，寬車肩的設(shè)計以及凸起的形面，搭配收腰的設(shè)計，使整個車尾顯現(xiàn)肌肉感十足。尾燈的設(shè)計靈感來自五線譜，造型更加立體，而尾燈與霧燈的結(jié)合也與前臉相呼應(yīng)。

觀致——MODEL K-EV

觀致MODEL K-EV是觀致和柯尼塞格合作打造的全新力作，其很好的展示了觀致未來的研究方向。新車前臉的進氣格柵位置被導(dǎo)流槽取代，中間位置的品牌LOGO很好的與導(dǎo)流槽融為一體。頭燈造型別致，采用了豎直分布布局，并將應(yīng)用LED光源。前保險杠下部采用了碳纖維材質(zhì)，在保證車身強度的前提下，有效的降低了車身的重量。

車身側(cè)面，新車采用了非對稱式車門，其一共有三種開啟方式，鷗翼車門、雙軸鉸鏈車門和滑動車門，該設(shè)計在更大程度上是駕乘人員上下車時更加自如。

新車的車尾采用了大量的線條設(shè)計，勾勒出了圓潤的造型。車尾中央的大尺寸品牌LOGO搭配粗壯的飾條有效的提升了車輛的視覺效果，而不規(guī)則造型的尾燈也與車尾很好的融合在一起，點亮后具有較高的辨識度。

廣汽——iSPACE

廣汽在2017廣州車展的前夕發(fā)布了一款全新的概念車,該車命名為iSPACE，其實由廣汽研究院基于新能源平臺自主研發(fā)的創(chuàng)新車型，其研發(fā)理念為“car stops，life starts”（有限車空間，無限車生活）。新車前臉的造型設(shè)計簡潔科幻，整體非常平滑，頭燈和品牌LOGO等都被整合在了平整的車頭內(nèi)。

新車可將前、后座椅一鍵拼接為舒適的雙人床，實現(xiàn)駕駛模式與居家模式之間的切換。同時，車內(nèi)還提供了全方位的娛樂交互體驗，其將智能識別感知多種出行場景，包括通勤、約會、機場接送、購物停車、自駕出游等，未來還會包含車況場景和汽車周邊場景。

總結(jié)：這次廣州車展展出的概念車大多都有著科幻的設(shè)計，盡管最終的量產(chǎn)車型會與概念車有著不小的出入，但是隨著技術(shù)的發(fā)展，相信設(shè)計師們想要表達的設(shè)計與理念，一定會在不遠的某一天實現(xiàn)。