從中國(guó)區(qū)域創(chuàng)新能力看新能源汽車產(chǎn)業(yè)分布

近日，《中國(guó)區(qū)域創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)報(bào)告2017》新鮮出爐，廣東創(chuàng)新能力排名躍居全國(guó)第1位，打破了過去9年“千年老二”的尷尬。在創(chuàng)新綜合能力評(píng)分總分55.24分，超越雄踞榜首長(zhǎng)達(dá)九年的江蘇（53.30分）。以下為小編對(duì)今年的區(qū)域創(chuàng)新能力評(píng)價(jià)排名前十名的省份盤點(diǎn)。

新能源汽車是創(chuàng)新的載體。未來，新能源汽車將成為互聯(lián)網(wǎng)科技、自動(dòng)駕駛、智能交通、智慧城市建設(shè)等多領(lǐng)域協(xié)同創(chuàng)新、發(fā)展的統(tǒng)一載體。這個(gè)未來并不遠(yuǎn)，它正在發(fā)生。為此，筆者根據(jù)區(qū)域創(chuàng)新能力的排名情況，分析了不同地區(qū)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新情況。

南部：新能源車布局集中，未來需協(xié)同創(chuàng)新

廣東此次能排名第一，主要是因?yàn)閺V東的開放創(chuàng)新，再依托廣東發(fā)達(dá)外貿(mào)經(jīng)濟(jì)，十分活躍創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)氛圍和寬松的創(chuàng)業(yè)環(huán)境，使得廣東吸引了全球各地創(chuàng)新的新鮮血液流入廣東。

尤其在深圳和廣州，在“發(fā)展新能源汽車是邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由之路”的政策指引下，一大批年輕充滿活力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新型企業(yè)蓬勃發(fā)展，正成為引領(lǐng)廣東，乃至我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一股重要力量。近年來，廣東在新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入、技術(shù)轉(zhuǎn)移以及創(chuàng)新載體培育方面狠下功夫，部分指標(biāo)翻番增長(zhǎng)，成績(jī)突出。以深圳為例，深圳市劃分坪山新區(qū)作為國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，于2012年被國(guó)家商務(wù)部和科技部認(rèn)定為國(guó)家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)基地，理所當(dāng)然的，具備整車生產(chǎn)能力新能源汽車成為了新區(qū)的支柱性產(chǎn)業(yè)。

而廣東的另一個(gè)超一線城市——廣州，也不甘落后，在今年早些時(shí)候成立了廣汽新能源汽車，依托廣汽集團(tuán)的多年汽車積淀，在南沙區(qū)打造了龐大的汽車產(chǎn)業(yè)群，助力成立不久的廣汽新能源汽車起飛。

廣東獲得創(chuàng)新力第一與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展離不開干系。因?yàn)樾履茉雌嚨漠a(chǎn)業(yè)鏈覆蓋的面非常廣，而且作為新型產(chǎn)業(yè)，新產(chǎn)品自然帶來創(chuàng)新力的爆發(fā)。而且，新能源汽車與互聯(lián)網(wǎng)科技、自動(dòng)駕駛、智能交通、智慧城市建設(shè)等多領(lǐng)域都息息相關(guān)。未來，新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新型企業(yè)可以帶動(dòng)粵西北和廣西地區(qū)發(fā)展，以新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)等方面的新型制造業(yè)實(shí)現(xiàn)華南地區(qū)的協(xié)同創(chuàng)新，聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

東部：實(shí)力雄厚 新能源創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)明顯

江蘇雖排第二，但其擁有企業(yè)創(chuàng)新方面的突出優(yōu)勢(shì)，從江蘇、上海等城市的今年及過往的表現(xiàn)來看，東部省份仍然是創(chuàng)新能力最強(qiáng)的地區(qū)。東部的新能源汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力雄厚，創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)非常明顯。

江蘇結(jié)合產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和科技資源，選擇純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車兩類作為主攻方向，在積極發(fā)展新能源整車和關(guān)鍵零部件的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)突破儲(chǔ)能系統(tǒng)車用動(dòng)力電池技術(shù)，力爭(zhēng)高水平電池實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)。目前，產(chǎn)業(yè)發(fā)展已初具規(guī)模，動(dòng)力電池技術(shù)水平全國(guó)領(lǐng)先，創(chuàng)新平臺(tái)正在形成，組建了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新國(guó)際聯(lián)盟。同時(shí)，江蘇對(duì)于以新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新載體的投建力度正在加大。

鹽城是江蘇省第一家新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。鹽城的新能源汽車產(chǎn)業(yè)已初步形成了 “有產(chǎn)業(yè)園區(qū)、有研發(fā)平臺(tái)、有龍頭企業(yè)、有產(chǎn)品目錄、有配套體系、有示范運(yùn)行”的良好發(fā)展格局。未來，鹽城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園將發(fā)揮技術(shù)創(chuàng)新中心、要素配置中心、產(chǎn)業(yè)集聚中心和人才流轉(zhuǎn)中心的優(yōu)勢(shì)，把鹽城打造成中國(guó)新能源汽車生產(chǎn)基地、國(guó)家“風(fēng)電車”項(xiàng)目示范基地和東部沿海地區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)孵化基地。

華東七省的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，依托上海的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易優(yōu)勢(shì)，未來必將會(huì)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)為載體的創(chuàng)新力節(jié)節(jié)攀高。

北部：新能源汽車產(chǎn)業(yè)是轉(zhuǎn)型關(guān)鍵

北京的優(yōu)勢(shì)在于豐富的科技資源與人力資源所帶來的強(qiáng)大的知識(shí)創(chuàng)造能力，以及大量科技中小企業(yè)和良好的創(chuàng)業(yè)環(huán)境等。北部的以重工業(yè)為主，創(chuàng)新力略有缺乏，但在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的布局可推動(dòng)北部城市的創(chuàng)新力發(fā)展，是北部地區(qū)的轉(zhuǎn)型關(guān)鍵所在。

北京汽車新能源憑借北汽積累的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在亦莊打造了北汽新能源科技創(chuàng)新中心。除了擁有整車驗(yàn)證、設(shè)計(jì)中心，還有新能源汽車獨(dú)有的電池工程、電驅(qū)動(dòng)工程、智能網(wǎng)聯(lián)工程、輕量化、大數(shù)據(jù)、眾創(chuàng)中心，對(duì)標(biāo)特斯拉、寶馬等國(guó)際化車企研發(fā)中心。而且在北汽新能源科技創(chuàng)新中心開發(fā)出來的前瞻技術(shù)、核心部件，將在北汽集團(tuán)內(nèi)共享。此外，北汽新能源汽車還發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，發(fā)展了藍(lán)天聯(lián)盟，推出北汽的“擎天柱計(jì)劃”，意在國(guó)內(nèi)推廣新能源汽車的換電服務(wù)。

盡管河北在創(chuàng)新能力排行靠后，但在新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局方面投入的力度卻很大。河北張家口市堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，加快綠色崛起，把可再生能源作為結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級(jí)的突破口，高起點(diǎn)規(guī)劃，高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，高效率推進(jìn)，全力建設(shè)新能源基地，打造綠色發(fā)展制高點(diǎn)，在河北張家口打造華北地區(qū)最大的新能源基地。

西部：重視科創(chuàng) 新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)好

一些西部地區(qū)開始重視科技與創(chuàng)新，在不斷追趕沿海城市。如陜西省是西北地區(qū)領(lǐng)頭羊，新能源汽車產(chǎn)業(yè)布局早而全面；西部大部分地區(qū)增速較高。

陜西打造中國(guó)西部（韓城）新能源電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)園。重點(diǎn)發(fā)展新能源專用車、農(nóng)用車及各種電動(dòng)車零部件產(chǎn)業(yè)，建成后將入駐龍頭整車企業(yè)10家以上，配套企業(yè)200家左右，形成聚合上下游的高端產(chǎn)業(yè)集群, 逐漸發(fā)展成為集模具設(shè)計(jì)加工、零部件注塑、電動(dòng)車整車研發(fā)生產(chǎn)為一體的綜合基地，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)各類電動(dòng)車100萬(wàn)輛以上，輻射陜西、山西乃至一帶一路沿岸多個(gè)地區(qū)和國(guó)家。

綿陽(yáng)科技城力爭(zhēng)用3-5年時(shí)間，把綿陽(yáng)建設(shè)成為集研發(fā)、制造、檢驗(yàn)檢測(cè)、展示體驗(yàn)于一體的中國(guó)西部新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。綿陽(yáng)科技資源集中，擁有國(guó)家級(jí)科研院所18家；綿陽(yáng)產(chǎn)業(yè)體系完備，目前建有2個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)和8個(gè)省級(jí)產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

隨著西部大開發(fā)的推進(jìn)，西部地區(qū)愈發(fā)重視對(duì)科技創(chuàng)新，尤其是在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方面的布局相比國(guó)內(nèi)其他地區(qū)也不落下風(fēng)。

綜上所述，在我國(guó)創(chuàng)新能力靠前的地區(qū)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)都獲得了很大程度的發(fā)展，這與國(guó)家政策扶持不無關(guān)系。隨著節(jié)能環(huán)保意識(shí)逐漸增強(qiáng)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)也將得到進(jìn)一步普及。