新能源車安全性大幅度提升 自燃仍為事故主要原因

隨著新能源車在市場的普及,新能源車的安全也成為人們?nèi)粘ｊP(guān)注的話題。新能源車會不會漏電、是不是有爆炸風(fēng)險、充電是否可靠安全?這一切都成為人們購買新能源車時所顧慮的因素。

事實上,從數(shù)據(jù)來看,新能源車的安全性和穩(wěn)定性正在不斷提高。根據(jù)德國TUV萊茵發(fā)布的《2017年新能源汽車發(fā)展白皮書》顯示,2016年,我國共發(fā)生新能源車安全事故29起,合計46臺。

此外,零部件安全隱患、充電基礎(chǔ)設(shè)施布局緩慢、人員專業(yè)資質(zhì)等成為了如今新能源汽車發(fā)展過程中首要問題。一方面,新能源汽車零部件的電氣安全和功能安全也是如今生產(chǎn)企業(yè)最需要關(guān)注和解決的問題；另一方面,從新能源車的機構(gòu)來看,車內(nèi)高壓電部分是最容易發(fā)生意外事故的部分,多數(shù)的事故和人員意外都起源于這個部分。

而從新能源車整體的安全性能來看,對應(yīng)中國去年超過50萬輛的銷量,應(yīng)該說新能源車的安全事故占比還是十分低的。這一點,與汽車廠商越來越嚴(yán)苛的新能源測試也有關(guān)系。不少新能源車生產(chǎn)企業(yè)都開始對電池進(jìn)行了穿刺、浸泡等試驗,而在整車設(shè)計上,也開始使用越來越多的技術(shù)手段,對于車輛行駛甚至撞擊時可能發(fā)生的意外進(jìn)行電池安全防護(hù)。

從產(chǎn)品角度看,除了如今新能源轎車的快速普及外,公交、貨運等行業(yè)也開始逐步普及新能源汽車,中國新能源車的發(fā)展增長速度正成規(guī)?；鲩L。根據(jù)2016年數(shù)據(jù)來看已經(jīng)占據(jù)了全球新能源車市場45%的占比,中國成為世界上新能能源車數(shù)量最多的國家,新能源車領(lǐng)域正在實現(xiàn)汽車工業(yè)在全球市場的彎道超車。