前10月新能源客車?yán)塾?jì)銷量超5.3萬臺 宇通/比亞迪/中車居前三

據(jù)了解，10月新能源客車銷量環(huán)比上月增長7.5%，銷售11494輛。其中，新能源公交車占比達(dá)到86.7%，10月銷售9967輛；新能源公路車銷售1527輛，占比13.3%。

從1-10月的整體銷售情況看，新能源客車銷量為53164輛，同比大幅下降，今年前10月的累計(jì)銷量甚至不及去年9個月，去年1-9月累計(jì)銷售新能源客車56867輛。

公交領(lǐng)域一直是推廣新能源客車的重要抓手，1-10月新能源公交車銷售47173輛，占比88.7%，比單月的市占率略高；公路車電動化進(jìn)程緩慢，1-10月的累計(jì)銷量為5991輛，占比11.3%。

宇通客車/比亞迪/中車時代等10企業(yè)累計(jì)占比83.1%

企業(yè)方面，10月銷量排名前十企業(yè)有宇通客車、比亞迪、中車時代、中通客車、福田歐輝、南京金龍、珠海銀隆、舒馳客車、申龍客車、廈門金龍，10家企業(yè)累計(jì)銷售9531輛，累計(jì)占比83.1%。

由上圖可知，10月銷量突破1千臺的有5家企業(yè)，宇通客車2387輛、比亞迪1807輛、南京金龍1032輛、中通客車1067輛和中車時代1032輛。

其他幾家單月銷量都在1千臺以下，廈門金龍598輛，福田歐輝582輛，珠海銀隆320輛，舒馳客車250輛，申龍客車136輛。

公交領(lǐng)域是推廣新能源客車的重要抓手

分領(lǐng)域來看，宇通客車、比亞迪、中通客車、中車時代等強(qiáng)勢主導(dǎo)公交市場，并且與企業(yè)單月新能源客車銷量基本吻合。具體來看，宇通客車2265輛，比亞迪1807輛，中通客車1067輛，中車時代1032輛。

南京金龍或?yàn)樾履茉垂奋囀袌鳊堫^

公路車領(lǐng)域，南京金龍占絕對優(yōu)勢，10月單月銷量達(dá)到1104輛，占比72.3%，南京金龍11-12月，若能繼續(xù)保持該勢頭，將穩(wěn)居公路車市場龍頭。宇通客車、重汽豪沃、廈門金龍、廈門金旅以及申龍客車等有少許銷量。

不過從1-10月的公路車市場來看，除南京金龍外，還有一家企業(yè)表現(xiàn)搶眼。1-10月新能源公路車?yán)塾?jì)銷量突破1千臺的有南京金龍和申龍客車，兩家分別銷售1824輛和1125輛，市占率分別為30.4%和18.8%。

電動汽車資源網(wǎng)了解到，今年1-10月，宇通客車是目前唯一一家新能源客車銷量超過1萬臺的企業(yè)，累計(jì)銷售11129輛，占比20.9%；比亞迪緊隨其后，累計(jì)銷售8455輛，占比15.9%；中車時代進(jìn)入前三，累計(jì)銷售5265輛，占比9.9%；中通客車?yán)塾?jì)銷售4894輛，占比9.2%；福田歐輝累計(jì)銷售2409輛，占比4.5%。

南京金龍銷售2409輛，占比4.5%；珠海銀隆銷售2286輛，占比4.3%；舒馳客車銷售2211輛，占比4.2%；申龍客車銷售1868輛，占比3.5%；廈門金龍銷售1780輛，占比3.3%。

近期有傳言2018年補(bǔ)貼將繼續(xù)大幅退坡，盡管消息未得到官方證實(shí)，但對今年的市場會起到一定的刺激作用，不過對于今年新能源客車市場趨勢，業(yè)界人士普遍認(rèn)為會較去年有較大下滑，今后市場競爭會更加激烈。

作者：淦文珍