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“新能源汽車+智能化”趨勢(shì)風(fēng)口強(qiáng)勁

來源:新能源汽車網(wǎng)
時(shí)間:2017-11-15 10:38:11
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“新能源汽車+智能化”趨勢(shì)風(fēng)口強(qiáng)勁 共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通的出現(xiàn)……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車也

共享經(jīng)濟(jì)、大數(shù)據(jù)、人工智能、智慧交通的出現(xiàn)……在如今的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代,汽車也已不再只是簡(jiǎn)單的交通工具,隨著產(chǎn)業(yè)升級(jí)和技術(shù)進(jìn)步,尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,必將出行方式和交通體系的大變革。

最近幾年,在汽車行業(yè),無論是電動(dòng)汽車還是專車服務(wù)抑或共享汽車,技術(shù)的演進(jìn)正以超出預(yù)想的速度,從根本上改變著人們的出行方式,給人們的出行創(chuàng)造了更多欣喜。這種改變也帶來了更多領(lǐng)域的改變與升級(jí):汽車制造、道路交通、信息傳輸、能源供給、城市規(guī)劃等,都隨著出行方式的變化而發(fā)生變化。

 那么,未來出行的方式將會(huì)是怎樣的?外界所企盼的智能汽車會(huì)像智能手機(jī)一樣普及并且成為生活必需品嗎?

 電動(dòng)汽車將成產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的平臺(tái)

“電動(dòng)汽車引發(fā)的是一場(chǎng)體系化、生態(tài)化的變革,就像智能手機(jī)取代功能手機(jī)一樣,它不僅替代了功能手機(jī),而且還顛覆了攝影、錄像、零售、支付、社交等眾多行業(yè),較大程度上重塑了產(chǎn)業(yè)生態(tài)和社會(huì)生活?!?/p>

近日舉行的2017全球未來出行高層論壇上,中國電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長陳清泰表示,汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)迎來了有史以來最大變革,尤其是隨著一些國家陸續(xù)提出禁售傳統(tǒng)燃油車時(shí)間表的規(guī)劃,以及我國雙積分政策的出臺(tái),這一趨勢(shì)已經(jīng)日益顯現(xiàn)。

毫無疑問,隨著汽車逐漸從精英消費(fèi)轉(zhuǎn)向大眾消費(fèi),加之環(huán)境保護(hù)問題日益嚴(yán)峻,加快發(fā)展具有節(jié)能和環(huán)保功能的電動(dòng)汽車乃是大勢(shì)所趨。

在陳清泰看來,未來,電動(dòng)汽車不僅會(huì)替代傳統(tǒng)燃油車,更是第三次工業(yè)革命的支柱性、引領(lǐng)性產(chǎn)品,可以大幅度降低對(duì)化石能源的依賴,進(jìn)而減少排放,改善環(huán)境。

屆時(shí),垂直一體化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈將會(huì)被打破,并將廣泛吸納信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、新材料、先進(jìn)制造等各方面的新勢(shì)能,成為眾多產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新的一個(gè)平臺(tái)。它還將提供多樣化的服務(wù),成為新服務(wù)的載體,重塑道路交通模式,促進(jìn)智慧城市建設(shè)。

也就是說,隨著時(shí)代的變遷和科技的進(jìn)步,汽車的電動(dòng)化也并不是孤立、封閉地向前發(fā)展,它正在和智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化等趨勢(shì)高度融合。

 服務(wù)化將成汽車行業(yè)的主導(dǎo)力量

 對(duì)于汽車行業(yè)乃至整個(gè)社會(huì)而言,無論是汽車的電動(dòng)化還是智能化依然還屬于新興事物,還存在亟待解決的問題,這對(duì)于汽車企業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)都是不小的挑戰(zhàn)。

“新能源汽車+智能化”之后,汽車行業(yè)的主導(dǎo)力量將由過去的工業(yè)化主導(dǎo)慢慢地轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)化主導(dǎo),汽車企業(yè)應(yīng)該積極開放產(chǎn)業(yè)鏈,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)間融合,讓整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)接本來不屬于自己領(lǐng)域的力量和技術(shù)。

 近兩年來,除傳統(tǒng)車企外,一些全新的造車企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛進(jìn)入電動(dòng)汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域,其在產(chǎn)品和產(chǎn)能方面的規(guī)劃也愈發(fā)清晰。對(duì)于歷史底蘊(yùn)深厚的傳統(tǒng)車企而言,面對(duì)新興造車勢(shì)力,是對(duì)抗還是融合?這已經(jīng)成為擺在傳統(tǒng)車企面前的一道必選題。

業(yè)內(nèi)相關(guān)專家表示,電動(dòng)汽車作為一個(gè)信息化、智能化的最佳平臺(tái),它的“眼睛”和“大腦”正在迅速進(jìn)化,特別需要互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入。

我國的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)向特斯拉、谷歌和蘋果一樣,抓住電動(dòng)汽車帶來的歷史性機(jī)遇,主動(dòng)出擊,分享這塊巨大的“蛋糕”。傳統(tǒng)汽車企業(yè)應(yīng)主動(dòng)把互聯(lián)網(wǎng)合作伙伴請(qǐng)進(jìn)來,這樣才能創(chuàng)造我國電動(dòng)車更加美好的前景。