重磅：《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》征求意見(jiàn)稿曝光

近日，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司處長(zhǎng)吳衛(wèi)和國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人孟瑋先后通過(guò)不同場(chǎng)合對(duì)外透露，我國(guó)已啟動(dòng)國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略起草工作?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見(jiàn)稿）（簡(jiǎn)稱“戰(zhàn)略”意見(jiàn)稿）已經(jīng)發(fā)送各有關(guān)單位并征求意見(jiàn)。

“戰(zhàn)略”意見(jiàn)稿將明確未來(lái)一個(gè)時(shí)期內(nèi)，我國(guó)智能汽車發(fā)展的戰(zhàn)略方向、發(fā)展目標(biāo)、主要路徑、重點(diǎn)任務(wù)、保障措施，并在戰(zhàn)略中提出近期行動(dòng)計(jì)劃，確保盡早啟動(dòng)、有序?qū)嵤?。下面小編給大家匯總了意見(jiàn)稿中的重點(diǎn)：

戰(zhàn)略目標(biāo)

智能汽車是指能夠部分或完全自動(dòng)駕駛，由單純的交通運(yùn)輸工具逐步向智能移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變的新一代汽車。

中國(guó)率先成為智能汽車強(qiáng)國(guó)，億萬(wàn)中國(guó)人民共享“高效、綠色、安全、文明”的智能汽車社會(huì)。

到2020年，智能汽車自主可控的技術(shù)創(chuàng)新體系、跨界融合的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系、先進(jìn)完備的路網(wǎng)設(shè)施體系、系統(tǒng)完善的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系、科學(xué)規(guī)范的產(chǎn)品監(jiān)管體系、全面高效的信息安全體系初步形成，國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)基本建成并投入實(shí)質(zhì)性運(yùn)作，智能汽車新車比達(dá)到50%，其中有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）及以上等級(jí)占比達(dá)到10%，自主品牌智能汽車市場(chǎng)份額達(dá)到30%以上，網(wǎng)聯(lián)式自動(dòng)駕駛系統(tǒng)新車裝配率達(dá)到10%，重點(diǎn)區(qū)域示范運(yùn)行取得積極成效，智能道路交通系統(tǒng)和車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)協(xié)同推進(jìn)其中車用無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)LTE-V全國(guó)覆蓋率達(dá)到90%。

具體措施

1.政府引導(dǎo)

積極發(fā)揮政府對(duì)智能汽車發(fā)展的引導(dǎo)作用，強(qiáng)化戰(zhàn)略規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，完善產(chǎn)業(yè)政策，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境。加強(qiáng)部門協(xié)同、行業(yè)協(xié)調(diào)、軍民融合，建立跨部門、跨行業(yè)、跨領(lǐng)域協(xié)調(diào)發(fā)展機(jī)制，協(xié)同推進(jìn)核心技術(shù)自主化、汽車和基礎(chǔ)設(shè)施智能化、運(yùn)行監(jiān)管規(guī)范化，增強(qiáng)政策合力，提升質(zhì)量、效益、發(fā)展效率。

建立開(kāi)源開(kāi)放、資源共享合作機(jī)制，充分利用全球智能汽車創(chuàng)新資源，不斷提升自主創(chuàng)新能力，加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，構(gòu)建智能汽車自主技術(shù)體系。創(chuàng)新發(fā)展路徑，組建國(guó)家智能汽車創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)，推動(dòng)戰(zhàn)略實(shí)施、技術(shù)研發(fā)、生態(tài)構(gòu)建、服務(wù)供給、運(yùn)行監(jiān)督、法規(guī)制定。

2.健全法規(guī)

調(diào)整完善智能汽車相關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，消除法規(guī)性和制度性市場(chǎng)準(zhǔn)入障礙，改革監(jiān)管方式方法，營(yíng)造支持創(chuàng)新、寬容失敗的發(fā)展氛圍。強(qiáng)化安全意識(shí)，建立健全汽車安全管理體系，增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)安全防護(hù)能力，保護(hù)人身安全和個(gè)人隱私，維護(hù)公共安全和國(guó)家利益。

3.強(qiáng)弱補(bǔ)短

聚焦智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈薄弱領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，整合國(guó)內(nèi)外優(yōu)勢(shì)資源，采用開(kāi)放合作、聯(lián)合研發(fā)等多種方式，補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)，重點(diǎn)加強(qiáng)傳感器、車載芯片與中央處理器、車載操作系統(tǒng)、無(wú)線通信設(shè)備、以及北斗高精度定位裝置等產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。

4.稅收優(yōu)惠

對(duì)從事智能汽車研發(fā)創(chuàng)造的企業(yè)，按現(xiàn)行稅收政策規(guī)定享受企業(yè)所得稅稅前加計(jì)扣除優(yōu)惠，經(jīng)認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)的，減按15%稅率征收企業(yè)所得稅。參照新能源汽車相關(guān)政策，對(duì)達(dá)到有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）及以上等級(jí)的智能汽車產(chǎn)品，免征車輛購(gòu)置稅，減征消費(fèi)稅。

5.人才保障

認(rèn)真落實(shí)國(guó)家人才規(guī)劃相關(guān)部署，實(shí)施智能汽車領(lǐng)軍人才計(jì)劃，培養(yǎng)造就一大批具有國(guó)際水平的智能汽車戰(zhàn)略科技人才、科技領(lǐng)軍人才、青年科技人才和高水平創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)與走出去并重。鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)國(guó)際合作、聯(lián)合開(kāi)發(fā)、股權(quán)投資等方式，引進(jìn)吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，打造具有國(guó)際影響力的智能汽車品牌。