聚焦未來汽車 大眾與Google達成量子計算合作

據(jù)外媒報道，大眾汽車已經(jīng)和谷歌達成了量子計算方面的跨界合作。為了打造更智能的汽車和更好的基礎(chǔ)設(shè)施，兩家公司計劃著重于三個領(lǐng)域，交通流量優(yōu)化、人工智能、以及找到更好的材料和結(jié)構(gòu)來改進電動汽車的電池技術(shù)。

大眾會在舊金山和慕尼黑的 IT 實驗室中，利用谷歌的通用量子計算平臺上與谷歌展開合作，開發(fā)新的仿真和算法。與傳統(tǒng)二進制數(shù)字系統(tǒng)相比，量子計算機可以更高的速率執(zhí)行相關(guān)運算。在某個項目中，大眾和谷歌計劃借助量子計算來增強現(xiàn)有的交通流量優(yōu)化方案，以盡可能縮短車輛的通勤時間。

大眾指出：“在計算最省時的駕駛路線的時候，可以將可用的電動車充電樁、空閑停車位、以及城市交通導(dǎo)航系統(tǒng)等因素都考慮進去”。此外大眾和谷歌也會加速人工智能和機器學(xué)習(xí)方面的研究，兩者都被視為發(fā)展聯(lián)網(wǎng)全自動駕駛汽車的關(guān)鍵。

今年3月份的時候，大眾宣布已經(jīng)借助量子計算完成了一項“優(yōu)化北京上萬輛出租車交通流量”的研究。

排放門之后，大眾一直在大力投資電池研發(fā)，以支持從明年開始的擴大電動車生產(chǎn)計劃。迄今為止，他們的努力主要集中在電池的實際生產(chǎn)及保證鈷等稀有原材料上，但他們也在探索更多面向未來的選擇，以提高電池的科技水平。

大眾計劃利用與谷歌合作的機會“模擬和優(yōu)化電動汽車和其他材料高性能電池的結(jié)構(gòu)”。目前，鋰離子電池在電動汽車產(chǎn)業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位，可由不同類型的化學(xué)品生產(chǎn)而成。鋰離子技術(shù)還有改進空間，但研究人員也在尋找其他電池技術(shù)，像金屬空氣電池、固體形態(tài)電池或石墨烯電池，最終取代金屬鋰。