北汽實(shí)施“擎天柱計(jì)劃” 2022年內(nèi)投資100億元

【EV視界報(bào)道】11月3日，在召開的2017新能源汽車生態(tài)大會(huì)上，北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實(shí)施“擎天柱計(jì)劃”。該計(jì)劃將聯(lián)合各方合作推動(dòng)分布式光儲(chǔ)換電站，并在2022年內(nèi)投資100億元人民幣，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲(chǔ)換電站，累計(jì)投放換電車輛50萬臺(tái)。

北汽新能源的“擎天柱”計(jì)劃，旨在推動(dòng)電動(dòng)汽車發(fā)展，讓電動(dòng)車用電更加便捷。該計(jì)劃分為三個(gè)階段實(shí)施：第一階段（2016年-2017年），由北汽新能源、奧動(dòng)新能源、出租車公司三方聯(lián)合共建換電站，初步組建公共出行運(yùn)營平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的城市級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站100座，運(yùn)營車輛超過4000臺(tái)，實(shí)現(xiàn)梯次儲(chǔ)能電池綜合利用100Mwh（10萬度電）。第二階段（2018年-2020年），以北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、西安、昆明、鄭州等城市輻射展開，組建各城市公共出行運(yùn)營平臺(tái)和梯次儲(chǔ)能運(yùn)維平臺(tái)，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的區(qū)域級(jí)能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站1000座，運(yùn)營車輛10萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池綜合利用1Gwh（100萬度電）。第三階段（2021年-2022年），在全國范圍內(nèi)開展，覆蓋全國主要城市及重點(diǎn)城鄉(xiāng)區(qū)域，組建以光儲(chǔ)能換電站為中心的全國范圍能源互聯(lián)網(wǎng)，建成光儲(chǔ)換電站3000座，運(yùn)營車輛50萬臺(tái)，梯次儲(chǔ)能電池利用5Gwh。

北汽推出的分布式光儲(chǔ)換電站由控制艙、能量艙、回收艙、光伏、電網(wǎng)等組成，可實(shí)現(xiàn)互動(dòng)式發(fā)電、供電和并離網(wǎng)運(yùn)行，并通過云平臺(tái)大數(shù)據(jù)進(jìn)行多個(gè)分布式光儲(chǔ)換電站智能管理。其作用就是將自身存儲(chǔ)的已經(jīng)充滿電的電池，對(duì)需求車輛的低電量電池進(jìn)行更換，更換下來的低電量電池還將在換電站內(nèi)進(jìn)行充電以備下一輪使用。

目前，智能換電模式已經(jīng)創(chuàng)新升級(jí)，從集中式的1.0階段進(jìn)入到分布式的光儲(chǔ)換電站2.0階段。未來，到2022年，北汽新能源將投入100億元，在全國1000座城市運(yùn)營，并建設(shè)3000個(gè)光儲(chǔ)換電站，實(shí)現(xiàn)50萬輛車的換電需求，最終形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

創(chuàng)新的換電模式將率先嘗試運(yùn)用到出租車行業(yè)，優(yōu)勢明顯。首先可以不改變出租司機(jī)的能量補(bǔ)充習(xí)慣，換電速度快，平均只需2分48秒，與燃油車類似；其次可以保護(hù)電池使用壽命，集中換電，由換電站慢充；然后集中式的充電，比分步式地充電要更可靠更安全；再有就是可以運(yùn)用城市的波峰和波谷電量，更好的利用能源；最后充電設(shè)備的建設(shè)可以極大的節(jié)約社會(huì)資源。

2016年，北汽新能源、上海電巴與奧動(dòng)新能源共同結(jié)成戰(zhàn)略合作的關(guān)系，從北京開始向全國開展換電的運(yùn)營和投資建設(shè)。截至目前，在北京、廈門、蘭州三個(gè)城市投放超過3000輛換電出租車。在廈門建成3座換電站，并在廣州啟動(dòng)了首個(gè)換電站的運(yùn)營。在北京，北汽新能源已配套建成換電站81座， 2017年底將建成100個(gè)換電站。

在已經(jīng)啟用的廈門換電出租車，如采用司機(jī)包月的運(yùn)營形式，一個(gè)月單班電費(fèi)成本只需1650元，單班成本低至55元/天，而雙燃料出租車單班成本為120元/天左右，換電出租車的使用成本不足雙燃料出租車的一半