五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
陽極膜+HD-Energy技術(shù) Enevate發(fā)布電動車快充方案
陽極膜+HD-Energy技術(shù) Enevate發(fā)布電動車快充方案據(jù)外媒報道,Enevate Corporation引入了電動車HD-Energy技術(shù),其高能密度電芯(high en
據(jù)外媒報道,Enevate Corporation引入了電動車HD-Energy技術(shù),其高能密度電芯(high energy-density cells)在充電測試中可充至75%的電量,耗時只需5分鐘,且能量密度高于750 Wh/L。傳統(tǒng)的石墨電解槽(Conventional graphite cells)電量較低,在超快速充電下,將發(fā)生顯著的降解反應(yīng)。
Enevate于2014年首次引入了HD-Energy技術(shù),這是一款自立式以硅為主要材質(zhì)的復(fù)合物——陽極膜(film anode),其硅含量超過7成。最初,該項技術(shù)被用于智能手機、平板電腦、超薄筆記本及可穿戴設(shè)備。最近,Enevate獲準(zhǔn)向電池、電動車企及全球供應(yīng)商提供該項技術(shù)。
陽極膜材料重力能量密度(gravimetric energy density)的設(shè)計值為1500 mAh/g,體積密度與能量密度(volumetric and energy densities)分別為0-750 Wh/L和0~300 Wh/kg。陽極密度高(1-15 g/cc),硅表面積<10 m2/g。該陽極膜與現(xiàn)有的高容量制造工藝相兼容,與納米線(nanowire)或硅片(silicon wafer)的相關(guān)工藝不同。
駕駛員們只需在充電站花五分鐘充電,這與在其他常規(guī)加油站為汽柴油車加油的時間相差無幾。Enevate表示,其HD-Energy可確保車輛在零下40℃環(huán)境下完成電池的充放電,且操作安全可靠。此外,還能在嚴(yán)寒氣候環(huán)境下,借助再生制動恢復(fù)電池電量,從而延長其續(xù)航里程數(shù)。該技術(shù)還有項安全優(yōu)勢,在快速充電期間及低溫條件下,可防止鋰析出(lithium-plating)。對傳統(tǒng)石墨鋰電池而言,鋰析出是一大技術(shù)挑戰(zhàn)。
Enevate擁有多家投資商,包括:使命投資(Mission Ventures)、德豐杰投資(Draper Fisher Jurvetson)、青云創(chuàng)投(Tsing Capital)、Infinite Potential Technologies、Presidio Ventures(日本住友商事的旗下公司)及EC Capital。
作者:李文龍
-
燃料電池汽車關(guān)鍵技術(shù)2023-11-30
-
電動車的生機遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于燃料電池汽車2023-11-30
-
趙航:電動車異軍突起 對天然氣汽車有影響2023-11-30
-
國家燃?xì)馄嚬こ碳夹g(shù)研究中心獲批國家科技服務(wù)業(yè)試點2023-11-30
-
混合動力汽車的六大關(guān)鍵技術(shù)2023-11-30
-
銀隆掌握兆瓦級電池儲能技術(shù)2023-11-30
-
啟辰新能源車計劃曝光 將以純電動車為主2017-11-03
-
電池技術(shù)不成熟,新能源汽車火熱背后的品質(zhì)焦慮2017-11-03
-
江淮新能源自主研發(fā),世界領(lǐng)先的液冷技術(shù)解讀2017-11-02
-
本田計劃五年內(nèi)推出多款充電時間減半的純電動車2017-11-02
-
合資品牌電池國產(chǎn) 特斯拉上海建廠臨近 中國電動車?yán)Ь謱⒔?/div>
2017-11-02
-
獨資電動車企能否成為行業(yè)鯰魚?2017-11-02
-
日本最大家電零售商將涉足純電動車業(yè)務(wù)2017-11-01
-
電動車和燃油車短期內(nèi)共存 2040年以后或?qū)⑷〈?/div>
2017-11-01
-
雷諾豪擲500億歐元 強力進(jìn)軍中國電動車市場2017-11-01