五部門關(guān)于開展2024年新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知
第10批推廣目錄乘用車分析:小鵬續(xù)航304km,寶沃BXi7續(xù)航竟然只有230km
第10批推廣目錄乘用車分析:小鵬續(xù)航304km,寶沃BXi7續(xù)航竟然只有230km Microsoft YaH
【EV江湖 電磁時代】第10批推廣目錄即將下發(fā),筆者通過信源得到一份發(fā)布目錄,對乘用車型進行了分析,新晉互聯(lián)網(wǎng)造車勢力小鵬汽車續(xù)航達到304km,而在2017上海車展上亮相的寶沃BX7純電動版車型——BXi7,官方公布其最大續(xù)航里程為500公里,下發(fā)工況續(xù)航里程僅為230公里,讓人不禁唏噓。
1、東風風行S500
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
東風風行S500 | LZ6462MLAEV | 4620 | 1810 | 1720 | 220 | 128.23 | 鋰離子電池 | 永磁同步電機 |
1740 | 220 | 128.23 | 鋰離子電池 | 永磁同步電機 | ||||
LZ6463MLAEV | 4620 | 1810 | 1720 | 220 | 128.23 | 鋰離子電池 | 永磁同步電機 | |
1740 | 220 | 128.23 | 鋰離子電池 | 永磁同步電機 |
2、國金GM3
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
國金GM3 | STJ6460EV2 | 4615 | 1845 | 1655 | 400 | 130 | 三元軟包鋰離子動力電池 | 永磁同步電機 |
3、普力馬 EV
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
普力馬 EV | HMC6440BM0BEV | 4430 | 1718 | 1634 | 165 | 94.3 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機 |
4、歐力威EV
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
歐力威EV | SC6388CVBEV | 3800 | 1700 | 1670 | 310 | 132.69 | 鋰離子動力蓄電池 | 永磁同步電機 |
5、北京EU300
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
北汽EU300 | BJ7000C5E6-BEV | 4602 | 1794 | 1515 | 300 | 128.74 | 三元鎳鈷錳酸鋰電池 | 永磁同步 |
6、比亞迪e5
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
比亞迪e5 | BYD7005BEV1 | 4680 | 1765 | 1500 | 400 | 140.67 | 鎳鈷錳酸鋰電池 | 永磁同步電機 |
BYD7005BEV2 | 4680 | 1765 | 1500 | 400 | 140.67 | 鎳鈷錳酸鋰電池 | 永磁同步電機 |
7、海馬@3
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
海馬@3 | HMA7002S302BEV | 4553 | 1737 | 1510 | 315 | 142.2 | 三元材料鋰離子蓄電池(鎳鈷錳) | 永磁同步電機 |
8、秦EV300
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
秦EV300 | BYD7008BEV3 | 4740 | 1770 | 1490 | 400 | 140.67 | 鎳鈷錳酸鋰電池 | 永磁同步電機 |
9、奇瑞eQ1
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
奇瑞eQ1 | SQR7000BEVJ724 | 3200 | 1670 | 1550 | 151 | 111 | 磷酸鐵鋰蓄電池 | 永磁同步電機 |
10、裕路EV2
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
裕路EV2 | DYM7009ACBEV | 3643 | 1669 | 1496 | 150 | 123.02 | 三元鋰離子電池 | 永磁同步電機 |
11、知豆D2
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
知豆D2 | SMA7001BEV74 | 2806 | 1540 | 1555 | 155 | 135.13 | 動力鋰離子電池 | 永磁同步電機 |
SMA7001BEV75 | 2806 | 1540 | 1555 | 255 | 136.89 | 多元復(fù)合鋰電池 | 永磁同步電機 | |
SMA7001BEV76 | 2806 | 1540 | 1555 | 155 | 151.5 | 三元鋰離子動力電池 | 永磁同步電機 |
12、眾泰E200
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
眾泰E200 | JNJ7000EVK6 | 2735 | 1600 | 1630 | 170 | 121.3 | 鎳鈷錳三元鋰電池 | 永磁同步電機 |
13、小鵬IDENTY X
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
小鵬IDENTY X | HMA7000S60BEV | 4470 | 1818 | 1600 | 260 | 134.2 | 三元材料鋰離子蓄電池(鎳鈷錳) | 永磁同步電機 |
HMA7001S60BEV | 4470 | 1818 | 1600 | 304 | 144.04 | 三元材料鋰離子蓄電池(鎳鈷錳) | 永磁同步電機 |
14、獵豹CS9-EV
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
獵豹CS9-EV | LBA6431AABEV | 4315 | 1840 | 1650 | 150 | 126.3 | 三元鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池 | 永磁同步電機 |
LBA6431BABEV | 4315 | 1840 | 1650 | 255 | 126.2 | 三元鎳鈷錳酸鋰鋰離子電池 | 永磁同步電機 |
15、御捷E行
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
御捷E行 | YGM7000BEVA0 | 36753749 | 1655 | 1570 | 153 | 123.68 | 鋰離子動力蓄電池 | 永磁同步 |
16、寶沃BXi7
商品名 | 車型型號 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 續(xù)駛里程(km,工況法) | 電池系統(tǒng)能量密度(Wh/kg): | 儲能裝置種類 | 驅(qū)動電機類型 |
寶沃BXi7 | BW6470N2BEV | 4713 | 1911 | 1690 | 230 | 115.32 | 三元鎳鈷錳酸鋰電池 | 永磁同步電機 |
(來源:EV江湖 電磁時代)
本文由【EV江湖】作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表。
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