Polestar將在中國生產(chǎn) 沃爾沃電動的四項突破

     【EV視界綜合報道】近段時間對于關注沃爾沃品牌的朋友來說無疑是一次感官與情感的雙重體驗，就在10月17日沃爾沃汽車(微博) 集團宣布將旗下高性能品牌Polestar打造為一個全新的獨立電動高性能汽車品牌，未來將致力于高性能、純電動車型的研發(fā)和生產(chǎn)工作，同時Polestar品牌還公布三款車型計劃并發(fā)布其品牌獨立后的首款車型——Polestar 1，而這也預示著一個新的沃爾沃時代即將到來。

全新的品牌定位

        當瑞典賽車手Jan Flash Nilsson第一次駕駛改裝過的VOLVO 850 成功登頂瑞典房車錦標賽（STCC）的寶座后，Polestar逐漸成為沃爾沃品牌高性能車的代名詞并被消費者所追捧。就在今天Polestar已經(jīng)不單單是普通的高性能部門，他已經(jīng)成為沃爾沃集團旗下獨立的電動高性能品牌，未來在該品牌下誕生的車型均為電動高性能汽車。

        縱觀世界上所有的汽車品牌，還沒有一個真正像 Polestar 這樣純粹定位為“電動高性能”的品牌，這與沃爾沃的產(chǎn)品計劃不無關聯(lián)。在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化網(wǎng)聯(lián)化的大背景下，早在今年7月份，沃爾沃汽車宣布，自2019年起沃爾沃汽車所有新上市車型均將配備電動機。這將成為汽車行業(yè)的分水嶺，沃爾沃汽車正在為內(nèi)燃機退出歷史舞臺而努力。沃爾沃汽車是首個全面采用電氣化技術的傳統(tǒng)車企。于是Polestar品牌毫無懸念的成為沃爾沃集團新能源計劃的“排頭兵”。未來Polestar將與沃爾沃汽車在技術和工程上通力協(xié)作，并受益于與沃爾沃的緊密聯(lián)系所帶來的規(guī)模效應，通過這些協(xié)同效應Polestar將能夠加快設計、開發(fā)和生產(chǎn)流程，制造領先的電動高性能汽車。

        高水平的中國制造

        當然Polestar品牌的再騰飛離不開背后強大的集團支持。為此，沃爾沃汽車已經(jīng)與其母公司吉利控股集團旗下的兩家公司組建了一個注 冊資本50億元（人民幣）的合資企業(yè)，為Polestar的發(fā)展提供全面支持，未來Polestar 1將在中國成都Polestar專屬的生產(chǎn)中心制造，這對于中國高端制造行業(yè)來說無疑是最大的肯定，而該生產(chǎn)中心目前已經(jīng)在緊羅密布的施工中，預計將在2018年年中竣工。

        Polestar全新的生產(chǎn)中心是Polestar與挪威建筑設計事務所Sn?hetta共同設計打造，目標是獲得全球著名的綠色建筑評估體系LEED金級認證，竣工后全新的Polestar生產(chǎn)中心將會成為中國最環(huán)保的汽車工廠之一，由此誕生的Polestar 1也將成為在華生產(chǎn)動力最強勁的汽車。與此同時Polestar生產(chǎn)中心還將建設首批“Polestar展廳”，展廳規(guī)劃在園區(qū)內(nèi)將建造一個客戶試車跑道讓消費者能夠更加直觀感受來自頂級性能車的魅力。

        不斷壯大的Polestar家族

        在布局新能源戰(zhàn)略的同時，Polestar也沒有忘記自身品牌的定位。此次亮相的Polestar 1作為一款采用“電動高性能混合動力”驅(qū)動系統(tǒng)的雙門四座GT轎跑車，搭載沃爾沃四缸Drive-E發(fā)動機，600馬力的最大功率和1000牛·米的峰值扭矩，在純電動模式下能夠行駛150公里，這兩個可以量化的性能參數(shù)可謂十分強悍，該款新車將在2019年年中投產(chǎn)，預計年最高產(chǎn)量為500輛。

        除了Polestar 1，其家族后續(xù)車型Polestar 2和Polestar 3也在議程之上。其中Polestar 2是一款中級純電動汽車，它也將是沃爾沃汽車集團的首款純電動車型，目前該車型正處于工程開發(fā)階段，將在2019年底之前開始生產(chǎn)，產(chǎn)量將高于Polestar 1。而Polestar 3是一款較大尺寸的純電動SUV，它將具備電動高性能和駕駛操控性于一體，產(chǎn)量和價格介于Polestar 1和Polestar 2之間，目前處于最終設計階段。

       擁車模式的新突破

       在未來新能源車型方面的創(chuàng)新僅僅只是Polestar品牌的技術實力，其在商業(yè)模式上也有很大的創(chuàng)新。

        在以往傳統(tǒng)的汽車銷售模式下，消費者選車買車提車往往需要花費不小的精力，購車后的維護保養(yǎng)、二手殘值等問題也是當下市場的痛點。

        Polestar則采用一種全新的擁車模式，車輛將完全通過在線的預訂方式讓客戶每月支付訂制租賃費。這種零預付款、全包式的訂制租賃還將添加取車和送車服務等一站式管家服務，用戶能夠在沃爾沃和Polestar車型系列中租用替代車型，這一切都包含在每月一次的月付款中，并且訂制租賃服務的期限為兩年或三年，在合同結束時客戶只需要歸還汽車，Polestar品牌便會收回汽車來進行翻新，為它作為一輛高品質(zhì)的二手Polestar汽車二次訂制租賃做準備，也就是說未來Polestar將會賦予更多的互聯(lián)網(wǎng)汽車屬性。

        同時除了線上交易這種數(shù)字化方式之外，Polestar 也會建立屬于自己的線下展廳，并且這些展廳都將獨立于沃爾沃現(xiàn)有的經(jīng)銷商展廳。Polestar 線下展廳有專門的產(chǎn)品專家可以向客戶介紹產(chǎn)品、組織試乘試駕等活動，而首個“Polestar展廳”計劃將于2019年第一季度開業(yè)，更多的展廳將隨著產(chǎn)量的增加而開設。

        小結：

        在全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化、網(wǎng)聯(lián)化的大背景下，沃爾沃Polestar率先展開新一輪的戰(zhàn)略布局，未來隨著Polestar三款車型在中國生產(chǎn)中心的量產(chǎn)，同時將堅持以客戶為中心、以全面的訂制租賃服務為特點的全新市場策略，使得Polestar將在電動高性能汽車市場樹立全新標桿。