國(guó)家補(bǔ)貼減少20%或成定局，新能源車(chē)會(huì)漲價(jià)么？

在2016年的最后一天（2016年12月30日），經(jīng)工信部、財(cái)政部、科技部、發(fā)改委四部委會(huì)簽完畢，四部正式發(fā)布了“關(guān)于調(diào)整新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知”。，對(duì)于乘用車(chē)的補(bǔ)貼按照2016年的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)退坡了20%，對(duì)于客車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)下滑額度則比較大，在既2016年既定的標(biāo)準(zhǔn)上退坡了40%。另外通知中也改變了補(bǔ)貼撥款的方式，由原先的年初撥款改為年后清算，另外還建立了相關(guān)的懲罰機(jī)制以便防止出現(xiàn)騙補(bǔ)的情況。

2018年國(guó)補(bǔ)新政即將出臺(tái)，減少20%或?qū)⒊啥ň?/p>

如今2017年已經(jīng)將近過(guò)去11個(gè)月了，2018年的新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼政策會(huì)如何呢？近日電動(dòng)君獲悉，據(jù)相關(guān)人士透露，明年國(guó)補(bǔ)退坡20%已基本確定，相關(guān)文件已上報(bào)。也就是說(shuō)2018年的補(bǔ)貼政策將會(huì)在2017年的補(bǔ)貼政策基礎(chǔ)上退坡20%。

(圖片來(lái)源于電車(chē)匯）

不過(guò)有一點(diǎn)值得注意的就是，2017年的補(bǔ)貼政策在新能源客車(chē)方面，相比2016年的補(bǔ)貼是減少了40%。不知道2018年在新能源客車(chē)補(bǔ)貼方面，到底是和新能源乘用車(chē)一樣在2107年的基礎(chǔ)上減少20%，還是減少40%，或者其他方案。畢竟在2016年的時(shí)候，新能源客車(chē)是騙補(bǔ)的重災(zāi)區(qū)，所以享受的退坡政策也比較特殊。

(圖片來(lái)源于電車(chē)匯）

至于燃料電池汽車(chē)這一塊，2017年的補(bǔ)貼政策并沒(méi)有在2016年的基礎(chǔ)上退坡，在2018年或?qū)⒗^續(xù)不退坡，以便鼓勵(lì)車(chē)企發(fā)展燃料電池汽車(chē)這一塊。

為了提升乘用車(chē)節(jié)能水平，緩解能源和環(huán)境壓力。國(guó)家相繼出臺(tái)了新能源國(guó)家補(bǔ)貼政策和雙積分政策以及其他相關(guān)政策，來(lái)促進(jìn)和引導(dǎo)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。然而政策只能引導(dǎo)發(fā)展，最終還是要交給市場(chǎng)來(lái)主導(dǎo)新能源汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，這一點(diǎn)從國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策逐步退坡就可以看出來(lái)。

補(bǔ)貼減少，新能源車(chē)會(huì)漲價(jià)么？

事實(shí)上每當(dāng)一個(gè)國(guó)家關(guān)于新能源汽車(chē)的政策出臺(tái)，對(duì)于我們普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，一個(gè)非常關(guān)心的問(wèn)題，就是國(guó)補(bǔ)減少了，新能源汽車(chē)會(huì)不會(huì)漲價(jià)呢？畢竟國(guó)家補(bǔ)貼減少了，相應(yīng)的地方補(bǔ)貼也跟著減少。那么多出來(lái)的那部分錢(qián)，車(chē)企會(huì)愿意出么？

或許有部分人士認(rèn)為，國(guó)家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼減少，不就是車(chē)企少賺點(diǎn)錢(qián)的事么？事實(shí)上新能源汽車(chē)的成本還是蠻高的，一方面是三電技術(shù)的研發(fā)，另一方面還有動(dòng)力電池成本占了成本的大頭。不過(guò)隨著技術(shù)的不斷創(chuàng)新，動(dòng)力電池的成本或許會(huì)逐步降下來(lái)。

至于2018年我們?nèi)ベ?gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)到底會(huì)不會(huì)比現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)貴，電動(dòng)君目前還無(wú)法給出明確答案。車(chē)企面對(duì)逐步退坡的補(bǔ)貼，也是態(tài)度各不相同，但是至少要貴也不會(huì)貴很多。