又辟謠！特斯拉未與上海市政府簽署建廠協(xié)議

據(jù)Autoblog報(bào)道稱，特斯拉星期日再次確認(rèn)目前正在與上海市政府商討在當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠一事，并預(yù)計(jì)將在年底之前發(fā)布詳細(xì)的報(bào)告，但拒絕對(duì)協(xié)議已經(jīng)簽訂一事置予評(píng)論。

特斯拉星期日就其6月份發(fā)表的聲明指出，公司正在與上海市政府商討建立生產(chǎn)工廠的可行性，以此來(lái)更好地服務(wù)于中國(guó)市場(chǎng)。特斯拉美國(guó)新聞發(fā)言人表示，正如我們此前發(fā)表的聲明，我們希望在年底之前能夠出臺(tái)更為明確的在華生產(chǎn)規(guī)劃，但他也拒絕對(duì)6月份聲明之外的消息進(jìn)行點(diǎn)評(píng)。

上海市政府負(fù)責(zé)電動(dòng)汽車項(xiàng)目的官員在接受采訪時(shí)也表示，沒有就特斯拉在上海自貿(mào)區(qū)設(shè)立全資制造廠簽署協(xié)議。

華爾街日?qǐng)?bào)星期日?qǐng)?bào)道稱，特斯拉與上海市政府簽訂在自貿(mào)區(qū)建廠協(xié)議。依照相關(guān)政策，中國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅，并且不允許境外車企在國(guó)內(nèi)投建全資工廠。特斯拉一方面想要繼續(xù)深入中國(guó)市場(chǎng)，另一方面也不希望通過(guò)妥協(xié)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的方式來(lái)組建合資工廠，而中國(guó)政府的政策對(duì)其來(lái)說(shuō)無(wú)疑是最大阻礙。

中國(guó)政府也在考慮允許境外車企在自貿(mào)區(qū)建立全資工廠，以此來(lái)促進(jìn)電動(dòng)汽車或混動(dòng)汽車的銷量增長(zhǎng)。即便是在自貿(mào)區(qū)生產(chǎn)，特斯拉也需支付25%的關(guān)稅，但生產(chǎn)成本則相對(duì)減少。

騰訊目前持有特斯拉5%的股份，進(jìn)而也被視為特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的潛在同盟。目前還不清楚，美國(guó)總統(tǒng)特朗普下月訪華是否會(huì)推動(dòng)中國(guó)政府與特斯拉簽訂相關(guān)協(xié)議。

特斯拉CEO 埃隆馬斯克曾表示，特斯拉未來(lái)將在歐洲和亞洲投建汽車和電池生產(chǎn)工廠。其位于加利福利亞菲蒙市工廠現(xiàn)階段也正在努力克服各類生產(chǎn)問(wèn)題。特斯拉同時(shí)也在加速M(fèi)odel 3的生產(chǎn)工作，但從本月初掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，第三季度遭遇生產(chǎn)瓶頸，Model 3的產(chǎn)量?jī)H為260輛，與此前規(guī)劃的1500輛相差甚遠(yuǎn)。