豐田最新發(fā)布Concept-i Ride概念電動車

      【EV視界綜合報道】豐田Concept-i Ride建立在這一概念的基礎(chǔ)上，設(shè)計專門提升殘疾人生活品質(zhì)和出行品質(zhì)。這款車輛的鷗翼門提供了巨大空間，便于進出口，單座后面還有一個空間用于輪椅存放。車輛用操縱桿控制，而不是使用踏板。
     這個系列名字就是日文中的愛情詞，就是這個字母i。這反映了豐田汽車公司希望將明智的智能汽車定位為與駕駛員有情感聯(lián)系的愛好合作伙伴，而不僅僅是功利性的器具。

另外，豐田還將在東京汽車展上展示一款概念滑板車Concept-i Walk。這款滑板車設(shè)計用于人行道，可以旋轉(zhuǎn)折疊，占據(jù)不超過標(biāo)準(zhǔn)行人的空間。它也是能夠自動駕駛，但是其頂部設(shè)有操縱桿允許用戶在緊急時候進行人工控制。

     Concept-i 是人工智能系統(tǒng)，可以深入學(xué)習(xí)，吸收駕駛員的習(xí)慣和行為，做出預(yù)測和建議，保護乘客。例如，通過監(jiān)視駕駛員的眼睛運動，面部表情和手勢，汽車旨在預(yù)測駕駛員是否變得困倦或煩躁。目前的系統(tǒng)可以在事實之后識別疲勞或憤怒，但豐田說現(xiàn)在太晚了。它想要一個可以提前預(yù)測駕駛員心態(tài)的系統(tǒng)。

Concept-i Ride的距離范圍在62-93英里之間，而Concept i-Walk則被視為全程巡航達12.4英里。

豐田表示將在2020年左右開始在國內(nèi)市場上進行一些Concept-i自主駕駛和人工智能技術(shù)的道路測試。

例如，如果駕駛員因交通繁忙而變得懊惱，開始匆忙，則計算機可能會以緩慢的節(jié)奏速度對座位進行充氣和放氣來響應(yīng)。

這可能會減慢駕駛員的呼吸，有助于緩解駕駛員的呼吸。

或者當(dāng)司機困倦的時候，這輛車會在開始打瞌睡之前進一步保持清醒。

    豐田顯示另一個視頻，其中說話的人工智能程序感覺到司機變得沮喪。然后，計算機將其浸入數(shù)字音樂記憶庫中，以拉出司機最喜歡的老歌之一，以鼓勵他。