長城汽車香港發(fā)表公告 難道與寶馬合資已達成共識？

【EV視界報道】10月13日，長城汽車發(fā)布公告稱未與寶馬簽署任何關於在國內(nèi)成立合資公司的法律文件。但同時表示“本公司與寶馬已于2016年4月18日簽署了關于探討和開發(fā)純電動汽車和傳統(tǒng)動力汽車可行性的保密協(xié)議，并于2017年2月21日簽署了關于對MINI品牌汽車合作的可行性進行探討和評估的協(xié)議”。

根據(jù)該公告稱：“截至本公告發(fā)布之日，本公司未與寶馬簽署任何關于在國內(nèi)成立合資公司的法律文件”。 但是長城官方同時表示：“本公司與寶馬已于2016年4月18日簽署了關于探討和開發(fā)純電動汽車和傳統(tǒng)動力汽車可行性的保密協(xié)議，并于2017年2月21日簽署了關于對MINI品牌汽車合作的可行性進行探討和評估的協(xié)議。”不過，目前雙方針對MINI品牌汽車合作可行性仍在初步探討和評估之中。

    記者認為面對當下新能源發(fā)展趨勢以及勢在必行的雙積分規(guī)則面前，長城汽車目前以及未來在新能源方面還有很大的缺口需要填補。而寶馬無論是在新能源研發(fā)方面還是自動駕駛方面都是走在前列，能夠共享到寶馬在新能源方面的技術、經(jīng)驗以及生產(chǎn)的體系，對長城的幫助也是極大的。對于寶馬來說，與長城合資不僅僅是為了滿足電動汽車配額標準，因為長城與寶馬目前在新能源車型上都有所欠缺，寶馬在中國尋求新伙伴或者為了進一步打開國內(nèi)市場。